در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «ایگل» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : انتشار کاتالوگ رسمی کی ام سی ایگل هیبرید و - جیپ ( صحرا ، واگنیر ، شهباز، گلدن ایگل ، رنه گید ، کا ام ، میول ) و سایر دودیفرانسیلهای امریکائی. • Re: جيپ صحرا و - جیپ ( صحرا ، واگنیر ، شهباز، گلدن ایگل ، رنه گید ، کا ام ، میول ) و سایر دودیفرانسیلهای امریکائی. • Re: جيپ آهو - Jeep Wagoneer و - جیپ ( صحرا ، واگنیر ، شهباز، گلدن ایگل ، رنه گید ، کا ام ، میول ) و سایر دودیفرانسیلهای امریکائی. • Re: جيپ صحرا و - جیپ ( صحرا ، واگنیر ، شهباز، گلدن ایگل ، رنه گید ، کا ام ، میول ) و سایر دودیفرانسیلهای ا
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
خانه مطالب سايت اخبار کرمان موتور معرفی خودروی داخلی انتشار کاتالوگ رسمی کی ام سی ایگل هیبرید انتشار کاتالوگ رسمی کی ام سی ایگل هیبرید سه شنبه 18 آذر 04 ساعت 16:25 در راستای توسعه خودروهای پاک و کممصرف، شرکت کرمان موتور بهتازگی کاتالوگ رسمی سدان جدید خود با نام کی ام سی ایگل هیبرید (KMC EAGLE HEV) را منتشر کرده است. این خودرو که مراحل نهایی آزمونهای استاندارد را پشت سر میگذارد، نخستین سدان هیبریدی (Hybrid Electric Vehicle یا HEV) بهشمار میرود که توسعه و مالکیت پلتفرم آن کاملاً در اختیار م...
ادامه مطلب Stig. نوشته شده:دوستان سلام. یه چند وقتی هست که کرم یک ماشین مناسب برای کمپینگ و سفر به جاهای به نسبت صعب العبور و آفرود به جونم افتاده. البته مد نظرم آفرود به اون معنا که خیلی حرفه ای باشه و از در و دیوار بالا بره نه. بیشتر سفر به جاهایی که با سواری عادی نمیشه رفت. از طرفی می خوام اتاقش سقف دار باشه چون پارکینگ ندارم. از طرف دیگه نمی خوام ماشین خیلی کهنه بگیرم و می خوام لوازمش موجود باشه و ماشینی باشه که بشه روش به راحتی پروژه پیاده کرد. آسایش ماشین هم برام مهمه. پول هم 12 تومن دارم. (الان می گید این بنده خدا هم خدا رو می خواد هم خرما رو)برای توضیح بهتر فرض کنید یک طیف داریم که یک سرش آفرود ترین ماشین این رنج قیمت و یک سر دیگه اش، شهری ترین ماشین این رنج قیمت باشه. من چیزی در حدود یک سوم نزدیک به آفرود مد نظرمه اگر خوب توضیح داده باشم.اینطور که من تا به حال از خوندن تاپیک های مختلف دستگی...
ادامه مطلب سلام دوستانساعت مشابه فابریک جیپ آهو و چروکی چیف و سیمرغ موجود است.برای خرید و کسب اطلاعات بیشتر به شماره زیر تماس یا به تلگرام این شماره پیام بدهید09120232470 مرامیLet's block ads! ...
ادامه مطلب آلکامی نوشته شده:سلاممن کاپرا دارمبردم نمایندگی برای تعویض لنت های عقببرای باز کردن کاسه باید یه پیچ شماره 8 روی کاسه ببندیبا بستن پیچ و فشار وارد شدن به توپی کاسه خیلی راحت بیرون میاد ولی اینقدر پتک زدن روی کاسه هم رنگش رفتو هم لبه ها له شدنامان از اوستا کارهای ناوارد و بیسواد
سلام آقا محسن عزیزعرض ارادت خدمت شما...تو صحراهای مدل بالا این مشکل برطرف شده و همونطور که شما گفتید کاسه از توپی جدا هست و با بستن پیچ 8 راحت درمیاد...اما صحراهای مدل پایین توپی و کاسه باهم در میاد و برای در آوردن توپی هم از یک توپی کش مخصوص استفاده میشه که ساختشمخیلی سادست،و جای رینگ بسته میشه و پیچ بزرگ هم وسطش هست که روی پلوس قرار میگیره و با بسته شدنش کاسه و توپی رو یه سمتبیرون میکشه...جناب امین پور پیغام خصوصیتون رو چک کنید،راهنمایی لازم رو کردم برای توپی کش...موفق باشیدLet's block ads! ...
ادامه مطلب behnammajidi8 نوشته شده:سلام و خسته نباشید خدمت استادان هم وطنمن با اجازه اساتید چند تا سوال درباره جیپ صحرایی که پدرم تازه خریده داشتم و از انجایی که خودم در ایران نیستم ممنون میشم که اطلاعات دقیق از دوستان بگیرم که بتونم به پدر انتقال بدم.پدر یک جیپ صحرا مدل 78 16 سوپاپ گرقته بی رنگ در حدود 13 م و الان با چند مشگل رو به رو شده 1 سیم ترمز دستی اصلی پیدا نمیشه و ایرانیش هست که زیاد دوام نمیارهمشکل 2 ک یه خورده جدی تر است اینه که صدای ماشین نسبت به سرعت ماشین به خورده بالاست و ضمنا ماشین زیاد سرعت بالا نمیرهاینچا خوندم که اگر دق پاترول 6 بزارم با گیربکس هندیش این مشکل حل میشه؟و میتونید تعمیرگاهی رو معرفی کنید که پدر رو بفرستم اونچاممنون بازم واسه وفتی که میزارید .
سلام دوست عزیزبرای سیم دستی،می توانید نمونش رو بدید پرس کنن،سیم های آماده که توی بازار هست اندازه هاش استاندارد نیست و بعضا کش...
ادامه مطلب behnammajidi8 نوشته شده:سلام و خسته نباشید خدمت استادان هم وطنمن با اجازه اساتید چند تا سوال درباره جیپ صحرایی که پدرم تازه خریده داشتم و از انجایی که خودم در ایران نیستم ممنون میشم که اطلاعات دقیق از دوستان بگیرم که بتونم به پدر انتقال بدم.پدر یک جیپ صحرا مدل 78 16 سوپاپ گرقته بی رنگ در حدود 13 م و الان با چند مشگل رو به رو شده 1 سیم ترمز دستی اصلی پیدا نمیشه و ایرانیش هست که زیاد دوام نمیارهمشکل 2 ک یه خورده جدی تر است اینه که صدای ماشین نسبت به سرعت ماشین به خورده بالاست و ضمنا ماشین زیاد سرعت بالا نمیرهاینچا خوندم که اگر دق پاترول 6 بزارم با گیربکس هندیش این مشکل حل میشه؟و میتونید تعمیرگاهی رو معرفی کنید که پدر رو بفرستم اونچاممنون بازم واسه وفتی که میزارید .
سلام دوست عزیزبرای سیم دستی،می توانید نمونش رو بدید پرس کنن،سیم های آماده که توی بازار هست اندازه هاش استاندارد نیست و بعضا کش...
ادامه مطلب behnammajidi8 نوشته شده:سلام و خسته نباشید خدمت استادان هم وطنمن با اجازه اساتید چند تا سوال درباره جیپ صحرایی که پدرم تازه خریده داشتم و از انجایی که خودم در ایران نیستم ممنون میشم که اطلاعات دقیق از دوستان بگیرم که بتونم به پدر انتقال بدم.پدر یک جیپ صحرا مدل 78 16 سوپاپ گرقته بی رنگ در حدود 13 م و الان با چند مشگل رو به رو شده 1 سیم ترمز دستی اصلی پیدا نمیشه و ایرانیش هست که زیاد دوام نمیارهمشکل 2 ک یه خورده جدی تر است اینه که صدای ماشین نسبت به سرعت ماشین به خورده بالاست و ضمنا ماشین زیاد سرعت بالا نمیرهاینچا خوندم که اگر دق پاترول 6 بزارم با گیربکس هندیش این مشکل حل میشه؟و میتونید تعمیرگاهی رو معرفی کنید که پدر رو بفرستم اونچاممنون بازم واسه وفتی که میزارید .
سلام دوست عزیزبرای سیم دستی،می توانید نمونش رو بدید پرس کنن،سیم های آماده که توی بازار هست اندازه هاش استاندارد نیست و بعضا کش...
ادامه مطلب عرض سلام وارادت خدمت همگی همقطارانواللا تو تنها چیزی که سررشته ندارم همین تغییر رنگه! البته بیشتر واسه اینه که سمتش نرفتم!!! ولی تو این مملکت با پول مرده روهم زنده میکنن!(شوخی) کلا مقوله رنگ بیشتر دلخواهیه! یکی مثله من از آبی آسمانی خوشش میاد و یکی مثل شما دوست خوبم از قرمز!راستی میدونستین این ماشینای ما تو بلاد کفر همگی با رنگ متالیک تولید میشدن و پس از ورود به ایران و همچنین مصادف شدن با جنگ تحمیلی و همچنین در راستای پروژه های ارزان سازی ! این رنگ روغنی رو به این ماشبنا قالب کردن! لامصب از همون قدیم ندیما ... بودیم(جای خالیش با شما)معهذا اگر زیاد اهل آفرود و کوه رفتن نیستین توصیه میکنم از رنگ متالیک استفاده کنین و اونموقع چشمها رو خیره کنین! URL=http://www.upsara.com/viewer.php?file=12ge_imag0266.jpg][/URL]اینم واسه خالی نبودن عریضه! یه بار فک نکنین این ماشینه منه! موفق باشیدLet's block ...
ادامه مطلب majid_azizi نوشته شده:سلام من قصد خرید یک جیپ صحرا مدل 82 موتور پاترول به قیمت 14میلیون تومان را دارماز لحاظ تمیزی و فنی وضعیتش مناسبه کارکردش 130 هزارتاستمیخواستم در مورش زیربندی و شاسی و سیستم پلوسش اطلاعات ازتون کسب کنماین مدل هنوز مشکل بریدن پلوس و بیرون زدن چرخ رو مثل قدیمیها دارند یا خیر؟؟در کل این مدل جیپ بهتره یا پاترول مدل 76 دو در تمیز 16 17 میلیون تومان؟؟در مورد پلاک شدن و بیمه شدن با توجه به کارکرد بالای 20 سال ماشین(پاترول76) مشکلی هست یا نه؟کجا ممکنه گیر بیفتم با این قانون؟؟ممنون اگه جواب بدید و کمکم کنید
سلام دوست من بله جیپ های صحرا همه این نوع مشکل رو دارن که با توپی دار کردن چرخهای عقب مشکل به طور کامل حل میشه و اگر به پست های قبلی نگاه کنید به طور کامل اساتید توضیح شفاف دادن حالا چرا موتور پاترولی من خودم پاژن سوارم اما دوستان هر کدام جیپ صحرا دارن وقت میگن میتسوبیشی ک...
ادامه مطلب سلام دوستانمن امروز رفته بودم بازار آهن دست دوم فروشي يك عدد تريلر جيپ ديدم كه ابعادش 196 *160 بود داراي جاي زاپاس بند و باك بنزين ذخيره بود كه باك بنزين سوراخ بود سيمكشي چراغهاي عقب و لوله ترمز هم داشت كه لوله ترمز رو بريده بودند البته قيمت رو نپرسيدم عكسهاش رو ميگذارم اگه كسي از دوستان بدردش خورد بگه ميرم براش قيمت هم ميگيرمLet's block ads! ...
ادامه مطلب دوستان عزیز سلامماشین من مشکلی که پیدا کرده بود بالا رفتن مصرف سوخت و همچنین بد کار کردن موتور و دود سیاه از اگزوز بود، که به پیشنهاد تعمیر کار، ماشین را بردم برای باز کردن کاربراتور ، البته پیش یکی از قدیمی ها که خیلی تعریفش را می کردند.خلاصه کارب را باز کرد و شست و معلوم شد خیلی از قطعات ایراد دارن، حتی بد بسته شدن، فنر شناور درست کار نمیکرد و ماشین کلا در حالت فلوت بود، در حدی که شمع های نو کاملا سرشون مثل ذغال شده بود.خلاصه اوستا کارب را باز کرد، شست، یک سری قطعات را تعویض کرد، کارب را بست، فیلر گرفت، کارب را تنظیم کرد و بعد با چراغ دلکو ، دلکو را تنظیم کرد، یک دست شمع پارس هم گذاشتم.در مجموع 110 تومان هزینه همه چیز شد، ماشین راحت استارت میخوره، مصرفش درست شده، کار کرد موتور هم خیلی خوب و سالم شده.نکته این که ایشون هم اعتقاد زیادی به اسپری کارب نداشتن میگفتن یا باید بیاری تعمیر کار باز...
ادامه مطلب امین پور نوشته شده:سلام خدمت استادان سوالی داشتم ممنون میشم راهنماییم کنید ماشین من مدل۶۵ هستش چند روز پیش تو کوه خار پلوس عقب بریدم ولی با دف جلو ماشینم راه نرفت پلوس خلاص کن ها هم سالم هستن گاردن ها هردو میچرخیدن ولی حرکت نمیکرد
سلام دوست عزیزمشکل از همان پلوس خلاص کن هاست,برای اطمینان می توانید هر دو را باز کنید و با دست گاردان جلو را بچرخانید,باید پلوس ها بچرخد...اگر اینطور بود داخل پلوس خلاص کن ها را ببینید خوردگی نداشته باشند,اگر دنده هایشان سالم بود آنها را تمیز کنید و دوباره ببندید,احتمالا درست شود.ممکن است گریس زیاد زده باشند و پلوس خلاص کن ها قفل نمی کند.می توانید دو عدد نعلبکی ثابت پلوس در ماشین داشته باشید تا در صورت بروز مشکل جای پلوس خلاص کن ها ببندید.موفق باشید.Let's block ads! ...
ادامه مطلب با سلام خدمت دوستان گرامیادامه مبحث هیدرولیک:بعد از نصب پمپ هیدرولیک که در صفحات قبل توضیح داده شد،حال نوبت به نصب جعبه فرمان هیدرولیک است...جعبه فرمان فابریک حذف و جعبه فرمان جدید در جلو شاسی نصب می شود،برای جعبه جدید می توان از جعبه فرمان های آمریکایی استفاده کرد که اکثرا مثل هم هستند و فقط در تعداد دور با هم تفاوت دارند و کمترین دور هم 2.5 است که برای صحرا با دیفر فابریک مناسب است.برای نصب جعبه فرمان هیدرولیک نیاز به یک پایه است که به صورت آماده روی شاسی شهباز یا آهو و یا سیمرغ هست و می توان از آنها استفاده کرد یا یک پایه به صورت دست ساز درست کرد،پایه دست ساز باید طوری ساخته شود که سر جعبه فرمان مستقیما به انتهای میل فرمان برسد و استفاده از چهار شاخه به حداقل برسد،می توان از دو جای پیچ که روی شاسی صحرا وجود دارد برای نصب پایه استفاده کردولی برای محکم بودن پایه می توان آن را به شاسی جوش ...
ادامه مطلب mehdi700 نوشته شده:با سلام خدمت دوستان.عارضم خدمت دوستان که امروز جیپ رو بردم پیش مکانیک خودم. تشخیص این بود که به احتمال بسیار زیاد دنده زیر ایراد داره یعنی یک یا چند تا از دنده های دنده زیر شکسته. و صفحه کلاچ هم که تموم کرده و بایستی عوض بشه. گیر بکس رو باید پیاده کنیم و اوراق بشه و دوباره جمع بشه که صفحه رو هم میشه تو این اثنا عوض کرد. مکانیک محترم بنده از اونجایی که دیسک کمر داره و عمل کرده اصلا به گیر بکس دست نمیزنه. میگه تو باز بکن بیار من تعمیر میکنم و ببر بنداز سر جاش. ولی صفحه رو با پایین آوردن موتور عوض میکنه که واسه اون 150 دستمزد میگیره که شاید از من کمتر هم بگیره. خود صفحه هم از مراغه پرسیدم 45 و 75 تومنه. مکانیک خودش هم یه جور داره گفت اسمش نوا هست و 110 تومنه بلبریگ هم 35 تومن مال جیپه که مکانیک گفت من نوع نیسان وانتی میندازم ولی 50 تومن میشه و تضمینی. ولی دفعه بعد همین بلب...
ادامه مطلب mehdi700 نوشته شده:با سلام خدمت دوستان.عارضم خدمت دوستان که امروز جیپ رو بردم پیش مکانیک خودم. تشخیص این بود که به احتمال بسیار زیاد دنده زیر ایراد داره یعنی یک یا چند تا از دنده های دنده زیر شکسته. و صفحه کلاچ هم که تموم کرده و بایستی عوض بشه. گیر بکس رو باید پیاده کنیم و اوراق بشه و دوباره جمع بشه که صفحه رو هم میشه تو این اثنا عوض کرد. مکانیک محترم بنده از اونجایی که دیسک کمر داره و عمل کرده اصلا به گیر بکس دست نمیزنه. میگه تو باز بکن بیار من تعمیر میکنم و ببر بنداز سر جاش. ولی صفحه رو با پایین آوردن موتور عوض میکنه که واسه اون 150 دستمزد میگیره که شاید از من کمتر هم بگیره. خود صفحه هم از مراغه پرسیدم 45 و 75 تومنه. مکانیک خودش هم یه جور داره گفت اسمش نوا هست و 110 تومنه بلبریگ هم 35 تومن مال جیپه که مکانیک گفت من نوع نیسان وانتی میندازم ولی 50 تومن میشه و تضمینی. ولی دفعه بعد همین بلب...
ادامه مطلب Re: جیپ شهباز
نقل قول
پستتوسط amir_0273 » سه شنبه 25 خرداد 1395, 7:33 am
سلام .موتور یکم صدای چیلیک چیلیک میده برای استکان تایپیت هاست.ازاونجایی12 تا استکانی هست از کجا بفهمم صدا از کدومه ؟قابل تعمیر هست؟ یعنی میشه پیچ اسبک هارو سفت کرد تا صداش کمترشه؟فیلر داره؟ اگه فیلر داره چه شماره ای؟
انسان سه راه دارد... اندیشه (والاترین راه ) تقلید (آسان ترین راه ) تجربه (تلخترین راه )
Let's block ads! ...
ادامه مطلب عرض سلام وارادت خدمت همگی همقطارانواللا تو تنها چیزی که سررشته ندارم همین تغییر رنگه! البته بیشتر واسه اینه که سمتش نرفتم!!! ولی تو این مملکت با پول مرده روهم زنده میکنن!(شوخی) کلا مقوله رنگ بیشتر دلخواهیه! یکی مثله من از آبی آسمانی خوشش میاد و یکی مثل شما دوست خوبم از قرمز!راستی میدونستین این ماشینای ما تو بلاد کفر همگی با رنگ متالیک تولید میشدن و پس از ورود به ایران و همچنین مصادف شدن با جنگ تحمیلی و همچنین در راستای پروژه های ارزان سازی ! این رنگ روغنی رو به این ماشبنا قالب کردن! لامصب از همون قدیم ندیما ... بودیم(جای خالیش با شما)معهذا اگر زیاد اهل آفرود و کوه رفتن نیستین توصیه میکنم از رنگ متالیک استفاده کنین و اونموقع چشمها رو خیره کنین! URL=http://www.upsara.com/viewer.php?file=12ge_imag0266.jpg][/URL]اینم واسه خالی نبودن عریضه! یه بار فک نکنین این ماشینه منه! موفق باشیدLet's block ...
ادامه مطلب عرض سلام و ارادت خدمت همقطاران عزیزاز امروز برای دوستان گلچینی از پستهای مفید که کاربردی هستش رو و بیشترشون نوشته آقا محمد عزیز وبزرگوار هست قرار میدم،امیدوارم بدرد همقطاران بخوره و این تاپیک رو از رنگ و بوی مرده ای که به خودش گرفته بیرون بیاره.و اما در مورد ترموستات... از نظر کمپانی AMC مطلقاً از 91 درجه باید استفاده بشه... یعنی موتوری که تو گرمای یه ایالت گرم آمریکا داره کار میکنه با موتوری که تو سرمای یه ایالت سرد همون کشور کار میکنه از جهت درجه ترموستات هیچ فرقی نداره!... کاری هم به عمر و سن موتور نداره!... با این توضیح که شستشوی دوره ای موتور و سیستم خنک کننده و جرم زدایی اون و استفاده همیشگی از ضد یخ و آب دارای املاح کم به صورت 4 فصل جزء اوجب واجبات اتول سواری!! دونسته شده!... پس فرض شرکت بر اینه که با رسیدگی های دقیق و درست، موتور مثل روز اولش بدون جرم میمونه!...ولی در عمل هم آیا چن...
ادامه مطلب Nirvana4430 نوشته شده:با تشکر از حسن اقا. حالا یه زحمت بکشین بگین سوژه ای سالم سراغ دارین یا نه
عرض سلام و ارادتخواهش میکنم،همش انجام وظیفست خوشحال میشم کمکی هرچند کوچیک به همقطاران عزیز بکنم.واللا اگر منظورتون از سوژه یک فروند جیپ آهو باشه که متأسفانه خیر سراغ ندارم! واللا تو این آشفته بازار ماشینای وطنی یا بهتره بگم چینی! هرکس ازین دست ماشینای قدیمی داره سعی میکنه با چنگ و دندون نگهداریش کنه! هرچند دولت محترمه سعی در نابود کردن این گنجینه ها دارن!!!موفق باشیدLet's block ads! ...
ادامه مطلب ym1470 نوشته شده:باسلام خدمت اقای گیلاسی بنده چند وقت پیش جیپ صحرا خریدم که یک سری مشکلات داره که خدمتتون عرض میکنم اول ازهمه صدای لرزشی داره که درسرعت فکرکنم بالای 40 میاد لطفا راهنمایی کنید که از دیفره یا گاردان یاچهارشاخ؟گیربکسش هم کمی زوزه داره درسرعت. درحالت درجا هم صدایی از گیربکس میاد وقتی کلاچ میگیری قطع میشه.ممنون
سلام دوست عزیزدر مورد لرزش اگر از لاستیکها(بالانس و پله نبودن) مطمئن هستید اول سراغ گاردان بروید و لقی چهارشاخه ها و کشویی را چک کنید،اگر سالم بودند به سراغ بلبرینگ های دیفرانسیل ها بروید...ولی احتمال زیاد از چهار شاخه ها است.برای از بین بردن زوزه هم گیربکس باید باز شود و دنده هایی که تیزکرده اند به همراه دنده زیر تعویض شود،که در حال حاضر تعویض گیربکس به صرفه تر است...البته اگر مطمئن هستید از گیربکس استگاهی زوزه مربوط به کرانویل و پینیون است که با گیربکس اشتباه می شود....
ادامه مطلب Nirvana4430 نوشته شده:با تشکر از حسن اقا. حالا یه زحمت بکشین بگین سوژه ای سالم سراغ دارین یا نه
عرض سلام و ارادتخواهش میکنم،همش انجام وظیفست خوشحال میشم کمکی هرچند کوچیک به همقطاران عزیز بکنم.واللا اگر منظورتون از سوژه یک فروند جیپ آهو باشه که متأسفانه خیر سراغ ندارم! واللا تو این آشفته بازار ماشینای وطنی یا بهتره بگم چینی! هرکس ازین دست ماشینای قدیمی داره سعی میکنه با چنگ و دندون نگهداریش کنه! هرچند دولت محترمه سعی در نابود کردن این گنجینه ها دارن!!!موفق باشیدLet's block ads! ...
ادامه مطلب سلام به همه عزیزاناقا من یک توضیح کلی راجع به مشکل ماشینم بدم و مراحلی که طی کردم را میگم، لطف کنید هم اگر ایرادی در این مراحل میبینید بهم بگید، هم راه حل کلی اگر به ذهنتون رسیدمن یک عدد اسپری شوینده کارب زدم به ماشین. تنظیم کارب بهم خورد که خوب البته منطقی بود.قبل از این اتفاق کارب را خودم با دقت خیلی خول تنظیم کرده بودم به شکلی که خیلی یک نواخت کار میکرد، و صدای کپ کپ خاصی که همراه با یک لرزش یهویی رو موتور هست، که مربوط به تنظیم کارب میشه، به هیچ عنوان دیده نمیشد و ماشین عالی کار میکرد. اما بعد از چند روز، استارت زدن ماشین بعد از این که 7 8 ساعت ماشیت خوابیده بود (صبح که میخواستم برم دانشگاه) خیلی بد شده بود. باید استارت را طولانی نگه میداشتم و با پدال گاز بازی میکردم تا خلاصه به سختی موتور دور بگیره و روشن بشه. البته اینم بگم که از روز اول (بهمن ماه) هم که ماشین را گرفتم صبح ها با ساسا...
ادامه مطلب سلام به همه عزیزاناقا من یک توضیح کلی راجع به مشکل ماشینم بدم و مراحلی که طی کردم را میگم، لطف کنید هم اگر ایرادی در این مراحل میبینید بهم بگید، هم راه حل کلی اگر به ذهنتون رسیدمن یک عدد اسپری شوینده کارب زدم به ماشین. تنظیم کارب بهم خورد که خوب البته منطقی بود.قبل از این اتفاق کارب را خودم با دقت خیلی خول تنظیم کرده بودم به شکلی که خیلی یک نواخت کار میکرد، و صدای کپ کپ خاصی که همراه با یک لرزش یهویی رو موتور هست، که مربوط به تنظیم کارب میشه، به هیچ عنوان دیده نمیشد و ماشین عالی کار میکرد. اما بعد از چند روز، استارت زدن ماشین بعد از این که 7 8 ساعت ماشیت خوابیده بود (صبح که میخواستم برم دانشگاه) خیلی بد شده بود. باید استارت را طولانی نگه میداشتم و با پدال گاز بازی میکردم تا خلاصه به سختی موتور دور بگیره و روشن بشه. البته اینم بگم که از روز اول (بهمن ماه) هم که ماشین را گرفتم صبح ها با ساسا...
ادامه مطلب پستتوسط pooria.bolooghi » چهار شنبه 29 اردیبهشت 1395, 6:25 am
SaHrAnavard نوشته شده:
pooria.bolooghi نوشته شده:سلاماساتید یه سوال داشتم وقتی این اسپری رو میزنین، میخواین که راههای ورود هوا و سوخت به موتور باز بشه درسته؟؟خب اگه گرد و غبار یا هرچیزه دیگه ای که تو مسیر باشه میره داخل موتور درسته؟؟این گرد و غبار یا هرچیزه دیگه ای داخل سیلندر رو هنگام بالا پایین رفتن پیستون سیلندرو خط نمیندازه؟؟آخه اون موقعی که ما میرفتیم کلاس آموزش میکانیک اینطوری بهمون گفتن که بهتره کابرات باز بشه و بیرون اسپری بشه یا با پمپ هوا و با فشار کابراتور تمیز بشه،درسته یا اگه غیر از اینه لطفن توضیح کامل لطف کنین. با تشکرفرستاده شده از SM-J500Hِ من با Tapatalk
سلام پوریای عزیزاولا که وظیفه صافی بنزین و فیلتر هوا این است که جلوی ورود این ارازل را بگیرند...به دلیل وجود ناخالصی در بنزین دردسترس ما در نهایت این ارازل ...
ادامه مطلب 020 نوشته شده:سلام،دسته موتورها دسته گیربکس. تعویض شده، درجا گازمیدی می لرزه
سلام دوست عزیزاین مشکل احتمالا یا مربوط به عدم رسیدن هوای کافی یا سوخت و یا احتراق نامناسب استابتدا شمع ها را چک کنید،سپس وایرها و بعد فیلتر هوا و در آخر صافی بنزین...موفق باشید.Let's block ads! ...
ادامه مطلب 020 نوشته شده:سلام،دسته موتورها دسته گیربکس. تعویض شده، درجا گازمیدی می لرزه
سلام دوست عزیزاین مشکل احتمالا یا مربوط به عدم رسیدن هوای کافی یا سوخت و یا احتراق نامناسب استابتدا شمع ها را چک کنید،سپس وایرها و بعد فیلتر هوا و در آخر صافی بنزین...موفق باشید.Let's block ads! ...
ادامه مطلب 020 نوشته شده:سلام،دسته موتورها دسته گیربکس. تعویض شده، درجا گازمیدی می لرزه
سلام دوست عزیزاین مشکل احتمالا یا مربوط به عدم رسیدن هوای کافی یا سوخت و یا احتراق نامناسب استابتدا شمع ها را چک کنید،سپس وایرها و بعد فیلتر هوا و در آخر صافی بنزین...موفق باشید.Let's block ads! ...
ادامه مطلب Re: جيپ آهو - Jeep Wagoneer
نقل قول
پستتوسط بهمن آهو » چهار شنبه 8 اردیبهشت 1395, 11:50 am
مرسی داداش, از راهنماییت, ولی منظور من گاز مایع بودا,. فکنم خیلی با cnjفرق داشته باشه, البته اونطور ک شنیدما, جدای اون میبینی ک هر روز بنزین داره گرون میشه, اخ چی بگم ب این م س ؤ ل ا,,,,,فدات
Let's block ads! ...
ادامه مطلب shahriar2 نوشته شده:دوستان رو ماشین من رینگ پاترولی هست، میخواستم بدونم لاستیک بخوام عوض کنم چه سایز هایی میتونم بگیرم؟ یک چیزی میخوام که نه در حد شهباز های فابریک باریک باشه، نه پهنی که به جلو بندی فشار بیاره و استهلاک مشکلات دیگه. میشه یک توضیح کلی بدید؟ همچنین یک حدود قیمت ( خیلی گرون نمیخوام باشه)
جناب شهریار هر سایزی که بخواهید می توانید نصب کنید،،،اما به نظر من سایز 31×10.5×15 سایزه مناسبی برای جیپ است،الان هم در عکس ماشینتان همین سایز استسعی کنید اگر می توانید صبر کنید و به یکباره لاستیک مناسب تهیه کنید گل mt هم بسیار در زیبایی تاثیر دارد هم در آفرودبسیار بیشتر هم کار می کند،در شهر هم مشکلی نخواهید داشت،فقط قیمتش به نسبت بالاتر است که ارزشش را دارد،،،لاستیک گل at با چهار چرخ زنجیر،زیاد با لاستیک mt بدون زنجیر در برف اختلاف ندارد،این را خودم امتحان کرده ام.مارک های کومهو،مارشال،مکس...
ادامه مطلب دوست عزیز این ماشینی که شما با این مشخصات میخوای، اف جی کروز ۲۰۱۶ است و ناقابل ۳۰۰ میلیون خرجشه، جیپ صحرایی که اینجور شیب را راحت بره بالا در عین حالا تو جاده هم نرم باشه هیدرولیک باشه ۱۴۰ تا بره قابل تولید نیست.[/quote]شیب 30 درجه مگه زیاده واسه جیپ(بنده با رنو پی کی میرم ولی گلی باشه سخته). درضمن بنده نگفتم 140 تا بره همون 100 بره واسم کافیه. هیدرولیکم نگفتما. ببخشین.فرستاده شده از SM-J500Hِ من با TapatalkLet's block ads! ...
ادامه مطلب