در شرایطی که بسیاری از خودروسازان مطرح جهان به سمت موتورهای کوچکتر و سامانههای تمام برقی حرکت کردهاند، برخی برندهای محدود و خاص همچنان به توسعه موتورهای پرحجم و چند سیلندر علاقه دارند. زنـوو، خودروساز دانمارکی سازنده هایپرکارهای تولید محدود، یکی از همین شرکتهاست که قصد دارد با مدل جدید آرورا وارد مرحله تازهای از فعالیت خود شود.
آرورا نهتنها جایگزین نسل قبلی محصولات زنـوو محسوب میشود، بلکه نمایانگر رویکرد جدید این برند در ترکیب موتور V12 با فناوری هیبریدی است. این خودرو در دو نسخه متفاوت توسعه یافته که یکی برای رانندگی پیست محور و دیگری برای استفاده جادهای و سفرهای طولانی طراحی شده است.
آرورا جدیدترین پروژه زنـوو محسوب میشود؛ خودرویی که مراحل توسعه و آزمایش نهایی خود را پشت سر میگذارد و قرار است به عنوان پرچمدار جدید این برند دانمارکی وارد بازار شود.
این خودرو روی یک پلتفرم مشترک توسعه یافته اما در دو نسخه متفاوت عرضه خواهد شد:
هر دو نسخه از ساختار فنی مشترکی بهره میبرند، اما در سیستم محرکه، توان خروجی و نوع انتقال قدرت تفاوتهایی دارند.
مهمترین ویژگی آرورا استفاده از یک موتور ۱۲ سیلندر V شکل جدید است که با همکاری شرکت Mahle Powertrain توسعه یافته است.
این پیشرانه ۶.۶ لیتری به چهار توربوشارژر مجهز شده و برخلاف بسیاری از موتورهای مدرن که دور موتور پایینی دارند، میتواند تا ۹۸۰۰ دور در دقیقه فعالیت کند.
تنها موتور بنزینی این خودرو به تنهایی قادر به تولید ۱۲۵۰ اسب بخار قدرت است؛ عددی که حتی بدون کمک موتورهای برقی نیز آن را در میان قدرتمندترین موتورهای تولیدی جهان قرار میدهد.
البته زنـوو برای دستیابی به عملکرد نهایی، از سامانه هیبریدی نیز استفاده کرده است.
هر دو نسخه از موتور V12 مشترک استفاده میکنند، اما نوع سیستم هیبریدی آنها متفاوت است.
نسخه Agil برای افرادی طراحی شده که بیشترین اهمیت را به عملکرد در پیست میدهند. این مدل وزن کمتری دارد و از یک موتور برقی کمکی بهره میبرد.
در این خودرو یک موتور برقی ۲۰۰ اسب بخاری در کنار پیشرانه اصلی قرار گرفته که مجموع قدرت سیستم را به ۱۴۵۰ اسب بخار میرساند.
نسخه Tur بیشتر یک هایپرکار گرند تورر محسوب میشود. در این مدل علاوه بر موتور برقی اصلی، دو موتور برقی مستقل نیز روی محور جلو نصب شدهاند.
این ساختار باعث میشود خودرو به سامانه چهارچرخ محرک مجهز شود و قدرت نهایی به ۱۸۵۰ اسب بخار برسد.
در واقع نسخه Tur یکی از قدرتمندترین خودروهای جادهای در حال توسعه محسوب میشود.
اگر به اعداد و ارقام نگاه کنیم، آرورا در محدودهای قرار میگیرد که تنها تعداد محدودی از هایپرکارهای جهان حضور دارند.
نسخه Tur با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۴۱۸ کیلومتر بر ساعت، مستقیماً با خودروهایی مانند کوئنیگزگ جسکو، بوگاتی توربیون و هنسی ونوم F5 رقابت میکند.
از سوی دیگر، نسخه Agil با تمرکز بیشتر بر رانندگی پیست، تلاش میکند تعادل بهتری میان وزن، چابکی و عملکرد ایجاد کند.
در سالهای اخیر بسیاری از برندها موتورهای V12 را به دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی کنار گذاشتهاند. با این حال زنـوو در مقیاس تولید بسیار محدودی فعالیت میکند و امکان استفاده از چنین پیشرانههایی را دارد.
ترکیب موتور V12 با سامانه هیبریدی چند مزیت مهم ایجاد میکند:
به همین دلیل بسیاری از خودروسازان سازنده هایپرکارها هنوز این فرمول را حفظ کردهاند.
زنـوو قصد ندارد آرورا را به یک محصول پرتیراژ تبدیل کند. برنامه تولید این خودرو بسیار محدود خواهد بود.
طبق اطلاعات منتشرشده:
در مجموع تولید آرورا به ۱۰۰ دستگاه محدود میشود که همین موضوع میتواند ارزش کلکسیونی آن را در آینده افزایش دهد.
تحویل نخستین خودروها نیز برای تابستان سال آینده برنامهریزی شده است.
آرورا مهمترین پروژه تاریخ زنـوو محسوب میشود. این خودرو نهتنها از نظر قدرت خروجی و فناوری فنی یک گام بزرگ نسبت به محصولات قبلی این برند به شمار میرود، بلکه نشان میدهد هنوز برای موتورهای V12 در دنیای هایپرکارها جایگاه ویژهای وجود دارد.
نسخه Agil برای رانندگانی طراحی شده که بیشترین تمرکز را روی عملکرد پیست دارند، در حالی که نسخه Tur با ۱۸۵۰ اسب بخار قدرت و سیستم چهارچرخ محرک، یکی از قدرتمندترین خودروهای جادهای جهان خواهد بود.
اگر زنـوو بتواند عملکرد اعلامشده را در نسخه تولیدی حفظ کند، آرورا میتواند به یکی از مهمترین هایپرکارهای دهه آینده تبدیل شود.
منبع ترجمه: motor1
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی