تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بیشتر شدن نرخ ارز و رشد هزینه تأمین قطعات، بها لوازم یدکی خودروهای مونتاژی را تحت تأثیر قرار داده است. در این میان، برخی قطعات محصولات فونیکس نیز با بیشتر شدن نرخ مواجه شده‌اند و هزینه تعدادی از قطعات بدنه، برقی و فنی به چند ده میلیون تومان رسیده است.وابستگی بخشی از قطعات خودروهای فونیکس به واردات باعث شده نوسانات دلار و هزینه‌های مربوط به تأمین و واردات، مستقیماً روی ارزش قطعات یدکی اثر بگذارد. تحلیل بها‌های اعلام‌شده مشخص می‌کند قطعاتی مانند چراغ‌ها، قطعات بدنه، مجموعه‌های برقی و قطعات فنی فو...

اگر مالک کوییک هستید، رعایت زمان سرویس‌های دوره‌ای یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه است. قطعاتی مانند روغن موتور، فیلترها، شمع‌ها، لنت ترمز و تسمه تایمینگ باید در بازه‌های مشخص ارزیابی یا تعویض شوند.در برنامه نگهداری کوییک، برای برخی موارد علاوه بر کارکرد خودرو، مدت زمان سپری‌شده نیز اهمیت دارد. بنابراین کم‌کار بودن خودرو به معنی بی‌نیازی از سرویس‌های زمان‌محور نیست. روغن موتور از مهم‌ترین موارد در سرویس دوره‌ای کوییک است و باید هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر تعویض شود. فیلتر ...

نرخ قطعات یدکی پژو پارس در بازار صعود پیدا کرده و در فهرست به‌روز، برخی قطعات بدنه این خودرو با نرخ‌های قابل توجهی عرضه می‌شوند. در این میان، قطعاتی مانند درب‌ها، کاپوت، سپر و اجزای شاسی بیشتر مورد توجه قرار گرفته‌اند.فهرست بها قطعات پژو پارس حاکی از آن است هزینه تأمین قطعات بدنه می‌تواند بخش قابل توجهی از هزینه تعمیر خودرو را تشکیل دهد. البته ارزش هر قطعه بسته به محل عرضه و شرایط بازار متفاوت است. نرخ‌های اعلام‌شده در این فهرست مربوط به قطعات عرضه‌شده در نمایندگی‌ها و مراکز ارائه قطعات است. بن...

یاتاقان‌ ها از حساسترین و حیاتی‌ترین قطعات داخلی توربوشارژر محسوب می‌شوند که وظیفه تحمل بار محوری و شعاعی محور توربین و کمپرسور را بر عهده دارند. کیفیت مونتاژ این قطعات به طور مستقیم بر میزان اصطکاک، لرزش و سایش داخلی توربو تاثیر می‌گذارد. اگر یاتاقان‌ ها با دقت و تراز مناسب نصب نشوند، کوچکترین انحراف در محور چرخش باعث ایجاد لرزش‌های مخربی می‌شود که به مرور زمان به سایر قطعات مانند پروانه‌ها و سیل‌های آب‌بندی آسیب می‌زند. این آسیب‌ها در ابتدا به صورت افت راندمان و صدای غیرعادی ظاهر می‌شوند و در ...

یاتاقان‌ ها از حساسترین و حیاتی‌ترین قطعات داخلی توربوشارژر محسوب می‌شوند که وظیفه تحمل بار محوری و شعاعی محور توربین و کمپرسور را بر عهده دارند. کیفیت مونتاژ این قطعات به طور مستقیم بر میزان اصطکاک، لرزش و سایش داخلی توربو تاثیر می‌گذارد. اگر یاتاقان‌ ها با دقت و تراز مناسب نصب نشوند، کوچکترین انحراف در محور چرخش باعث ایجاد لرزش‌های مخربی می‌شود که به مرور زمان به سایر قطعات مانند پروانه‌ها و سیل‌های آب‌بندی آسیب می‌زند. این آسیب‌ها در ابتدا به صورت افت راندمان و صدای غیرعادی ظاهر می‌شوند و در ...

سرویس دوره‌ای ساینا یکی از مهم‌ترین بخش‌های نگهداری این خودرو است و بی‌توجهی به آن می‌تواند به بیشتر شدن استهلاک قطعات، افت بازده موتور و در نهایت هزینه‌های بیشتر تعمیرات منجر شود. برخلاف تصور برخی مالکان، سرویس خودرو فقط به تعویض روغن موتور محدود نمی‌شود و مواردی مانند تسمه‌ها، سیستم ترمز، مایعات، فیلترها، شمع‌ها و باتری نیز باید در فواصل مشخص ارزیابی شوند.از طرف دیگر، زمان تعویض بسیاری از قطعات ساینا فقط طبق کیلومتر تعیین نمی‌شود و گذشت زمان نیز اهمیت دارد. به همین دلیل، حتی خودرویی که پیمایش ...

برآورد خسارت تصادف تیگو 8 پرومکس، هزینه قطعات و تعمیرتصادف با خودرویی مانند تیگو 8 پرومکس که به انبوهی از سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال (ADAS) مجهز است، می‌تواند پیچیدگی‌های خاص خود را داشته باشد. آسیب به سنسورها، رادارها و دوربین‌های متعدد این خودرو، علاوه بر خسارت‌های ف...برای یک برآورد خسارت تصادف تیگو 8 پرومکس، اولین گام، شناسایی دقیق قطعات یدکی تیگو 8 پرومکس است که در سناریوهای مختلف تصادف در معرض آسیب قرار می‌گیرند. این قطعات را می‌توان بر اساس شدت ضربه به سه لایه اصلی تقسیم‌بندی کرد.تصاد...

خانه مطالب سايت اخبار خودرویی ایران قطعات خودرو بحران خاموش خدمات پس از فروش: کمبود قطعات یدکی خودرو بحران خاموش خدمات پس از فروش: کمبود قطعات یدکی خودرو یکشنبه 23 آذر 04 ساعت 12:09 متأسفانه، در ماه‌های اخیر، بازار قطعات یدکی خودرو در کشور با وضعیتی بسیار نگران‌کننده و همراه با کمبودهای شدید و نوسانات قیمتی مواجه شده است. آنچه در سطح تعمیرگاه‌ها و تعامل با مشتریان مشاهده می‌شود، نشان از یک "بحران خاموش در خدمات پس از فروش" دارد که ریشه آن، به فقدان شفافیت در زنجیره تأمین و به‌خصو...

سبد خرید شما خالی است. ...

در بازار ایران برای خودرو های چینی قطعات یدکی مختلفی از لحاظ کیفیت و اورجینال بودن وجود دارند که شما به عنوان صاحب یک خودرو چینی، باید سعی در خرید باکیفیت ترین کالا و قطعات هستید. یکی از چالش هایی که بسیاری از افراد با آن مواجه هستند، نحوه تشخیص قطعات یدکی آریزو 6 پرو اصلی با غیر اصلی (افتر مارکت) می‌باشد که ما در این مطلب قصد داریم به صورت کامل و جامع در خصوص آن صحبت کنیم. بنابراین اگر قصد خرید لوازم یدکی اصلی آریزو 6 پرو را دارید، همراه ما باشید. نحوه تشخیص قطعات یدکی آریزو 6 پرو اصلی تشخیص لوازم یدکی آریزو 6 پرو اصلی از غیر اصلی اصلا کار سختی نیست ولی نیاز به دقت و توجه به یک سری جزئیات مهم دارد. قطعات اصلی معمولا دارای بسته بندی های باکیفیت، چاپ واضح، بارکد معتبر و شماره فن...

ایرادات قطعات دیسک و صفحه کلاچ و شرایط تعویض آنها در پژو پارس، 405، 206 و رانا با موتور TU5 فهرست مطالب عطف به ابلاغيه شركت ايران خودرو به اطلاع كليه نمايندگيهاي مجاز مي رساند در صورت مراجعه خودروهاي با موتور TU5با ايرادات مرتبط با سيستم كلاچ لازمست مطابق رويه زير اقدام گردد: شاید دوست داشته باشید – نكته :از زمان انتشار اين دستورالعمل، اطلاعيه فني شماره  110-1395 ملغي اعلام مي گردد. 1 – اتمام لنت صفحه كلاچ: به منظور بررسي و كنترل سالم و قابل استفاده بودن صفحه كلاچ مي بايست ابتدا به روش زير اقدام نمود: ارتفاع سطح پرچ تا سطح لنت را اندازه گيري نمائيد. در صورتي كه ارتفاع هريك از خزينه هاي لنت صفحه كلاچ ( سمت ديسكيا فلايويل) بيشتر از 0.6 ميلي متر باشد ؛صفحه كلاچ سالم و ق...

تخمین خسارت تصادفات تیگو 7 پرو، تصادف عادی تا شدید فونیکس تیگو 7 پرو به عنوان یکی از کراس‌اوورهای بسیار محبوب بازار ایران، به دلیل طراحی مدرن و امکانات رفاهی گسترده، طرفداران زیادی دارد. اما مانند هر خودروی دیگری، تصادفات رانندگی بخش جدایی‌ناپذیر از مالکیت آن است. در چنین شرایطی، اولین و مهم‌ترین دغدغه مالک، برآورد خسارت تصادف تیگو 7 پرو و هزینه‌های مربوط به تعمیر و بازسازی آن است. این مقاله به صورت تخصصی به محاسبه آنلاین خسارت تیگو 7 پرو در نواحی مختلف بدنه می‌پردازد و هزینه‌های لوازم یدکی تیگو 7 پرو و دستمزد را به تفکیک ارائه می‌دهد تا دیدی جامع و کاربردی به مالکین این خودرو بدهد. برآورد خسارت خودرو تیگو 7 پرو بر چه مبنایی انجام می‌شود؟ تخمین هزینه تعمیرات پس از تصادف یک فرایند چندوجهی است...

با توجه به افزایش تردد و محبوبیت کراس‌اوور لوکس فونیکس تیگو 8 پرومکس در جاده‌های کشور، بررسی دقیق و تخصصی هزینه‌های ناشی از تصادفات این خودرو امری ضروری است. بسیاری از مالکین این خودروی مدرن، پس از وقوع حادثه، با چالش برآورد خسارت تصادف تیگو 8 پرومکس و هزینه‌های گزاف قطعات و تعمیرات روبرو می‌شوند. این مقاله به صورت جامع و تخصصی، به تحلیل انواع تصادفات، قطعات درگیر و ارائه برآوردی از هزینه‌ها می‌پردازد تا دید روشنی به مالکین و کارشناسان بیمه ارائه دهد. درک صحیح از هزینه تصادف تیگو 8 پرومکس می‌تواند در تصمیم‌گیری‌های مربوط به بیمه بدنه و مدیریت هزینه‌های پس از حادثه بسیار مؤثر باشد. تصادف با خودرویی مانند تیگو 8 پرومکس که به انبوهی از سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال (ADAS) مجهز است، می‌تواند پی...

وزارت صمت طبق روالی معمول در ابتدای هر سال برنامه تولید خودرو را اعلام میکند. این در شرایطی است که فعالان صنعت قطعه تاکید دارند، تولید بدون توان واقعی قطعهسازان به خودروساز دیکته میشود. آمارهای معتبر از سوی مجلس نیز از کاهش تولید و فروش قطعات خودرو در سال گذشته خبر میدهد. طبق برنامهریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است در سال جاری تولید خودرو با ۱۵درصد رشد به بالای یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه برسد؛ این در حالی است که قطعهسازان میگویند سیاستگذار در برنامهریزی تولید، توان واقعی آنها را لحاظ نمیکند. نمود این ادعای قطعهسازان را میتوان بهنوعی در گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی مشاهده کرد، گزارشی که میگوید در آخرین ماه سال ۱۴۰۲، هم تولید و هم فروش قطعه در کشور افت کرده است. ...

درحالی سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات موتورسیکلت تخصیص یافته که بازار خوردو همچنان درگیر پرونده واردات خودروهای نو و دست دوم با ارزبری حداکثر یک میلیارد دلار در سال است. به تازگی و برای نخستین بار گمرک ایران آمار تفکیکی ترخیص قطعات موتور سیکلت را منتشر کرده که بر این اساس در سال قبل همزمان با سخت گیری های تخصیص ارز در بسیاری از صنایع میزان دریافت ارز در حوزه واردات قطعات موتور سیکلت حدود ۴۰ درصد رشد کرده است. بر این مبنا در یک سال گذشته حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز از محل مرکز مبادله و ارز اشخاص عمدتا برای واردات قطعات موتورسیکلت های چینی تخصیص یافته است. نکته جالب توجه اینکه عدم انتشار آمارهای تفکیکی حوزه ای مثل موتورسیکلت باعث شده بود تا فضای رسانه ای توجهی به این حوزه مه...

محلول رسوبگیر مسیر سوختi3000 محلول جرم گیر مسیر سوخت مخصوص هیوندای و کیا i3000با توجه به میزان کیفیت سوخت و کارکرد خودرو , مسیر سوخت که شامل پمپ بنزین , ریل سوخت , انژکتور , سوپاپ ها , محفظه احتراق ( پیستون و سوپاپ ) , منیفولد جرم و رسوب ( کربن حاصل از احتراق ) میگیرد و به… 13 مرداد 1399 ادامه مطلب… بخوانید...

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: شرکتهای دانش بنیان پیشرفتهای در کشور فعالیت میکنند که حتی قادرند قطعات حساس خودرو را تولید کنند.  به نقل از صداوسیما، عزت الله تالارپشتی با اشاره به اینکه باید کیفیت قطعات خودرو ارتقا یابد، افزود: در زنجیره تامین قطعات خودرو باید بین المللی فکر کنیم، یعنی در کنار تامین نیاز داخل، باید نیاز بازار کشورهای همسایه را هم تامین کنیم. وی اضافه کرد: اکنون عضو سازمان شانگهای شده ایم و باید از حداقل ظرفیتها استفاده کنیم؛ این ظرفیت در سازندگان داخلی'>داخلی وجود دارد، اما دولت هم باید حمایت کند؛ نگاه دولت این است که در قطعه سازی خودرو بین المللی شویم و نیاز دنیا را بتوانیم برطرف کنیم و با سایر کشورها هم در این زمینه مشارکت داشته باشیم، زیرا به فناوری ما نیاز دارند. تا...

قطعات داخلی خودرو ، یکی از قسمت هایی هستند که امکان رنگ پریدگی ، فرسودگی و حتی ترک های جزیی شوند ، امروزه با توجه به این موضوع که خرید خودرو جدید امری آسان نیست ؛ می توانید اتومبیل فعلی خود را به حالت اولش بازگردانید . یکی از خدمات ارزنده مجموعه لمس جادویی کاراک _ وستینال رنگ آمیزی و ترمیم قطعات داخلی است که تغییرات چشمگیری در اتومبیل شما ایجاد می نماید .در تصاویر زیر نمونه از نقاشی'>نقاشی قطعات داخلی مزدا'>مزدا 323 را مشاهده می نمایید . برای اطلاع از هزینه نقاشی مزدا 323 با شماره زیر تماس بگیرید :09128682286 بخوانید...

به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، "سید رضا فاطمی امین" در حاشیه نشست کمیسیون اصل نود، افزود: تا چند ماه آینده فروش هر گونه لوازم یدکی خودرو بدون شناسه کالا در سطح خردهفروشی ممنوع و عرضه کالای بدون کد ره گیری حکم قاچاق و تقلبی را خواهد داشت. وزیر صنعت، معدن و تجارت، هدف از اجرایی شدن این طرح را حذف کالای قاچاق و تقلبی از سطح جامعه عنوان کرد و اظهار داشت: تا کنون ۱۳۰ هزار شناسه کالا و ۲۳۰ میلیون کد رهگیری در حوزه قطعات یدکی خودرو صادر شده است. عصرخودرو بخوانید...

به گزارش واردکنندگان و به تأیید مدیرعامل سازمان اموال تملیکی، ماجرای سرقت قطعات خودروهای وارداتی در گمرک صحت دارد و اکثر خودروهای دپو شده دچار نقص هستند. در حقیقت سرقت قطعات جانبی و همینطور ورود آسیبهای غیر قابل چشمپوشی به خودروهای دپو شده، دلیل اصلی عدم بازصادرات آنها و رسوب طولانیمدت در پارکینگ گمرک است. به گفته مدیرعامل سازمان تملیکی، در حال حاضر تعداد زیادی خودروی خارجی در بندر انزلی دپو شدهاند که واردات آنها به پیش از سال ۱۳۹۷ و وضع قانون منع واردات خودرو بازمیگردد، ولی تکلیف آنها به سبب دلایل مختلف از جمله مشکلات قانونی مشخص نشده است. ماجرای دزدی از خودروهای دپو شده در پارکینگ حقیقت داشته و حتی در مورد خودروهای ترخیص شده نیز صدق میکند. مسئولیت سرقت قطعات خودروهای وارداتی در گمرک یا به ...