سرویس دورهای ساینا یکی از مهمترین بخشهای نگهداری این خودرو است و بیتوجهی به آن میتواند به بیشتر شدن استهلاک قطعات، افت بازده موتور و در نهایت هزینههای بیشتر تعمیرات منجر شود. برخلاف تصور برخی مالکان، سرویس خودرو فقط به تعویض روغن موتور محدود نمیشود و مواردی مانند تسمهها، سیستم ترمز، مایعات، فیلترها، شمعها و باتری نیز باید در فواصل مشخص ارزیابی شوند.
از طرف دیگر، زمان تعویض بسیاری از قطعات ساینا فقط طبق کیلومتر تعیین نمیشود و گذشت زمان نیز اهمیت دارد. به همین دلیل، حتی خودرویی که پیمایش کمی دارد، ممکن است به دلیل بیشتر شدن سن قطعات به سرویس یا تعویض برخی اجزا نیاز پیدا کند.
جدول زیر مهمترین موارد مربوط به نگهداری ساینا و بازه پیشنهادی برای ارزیابی یا تعویض آنها را بیانگر است:
این اعداد را باید به عنوان برنامه نگهداری در نظر گرفت و شرایط کارکرد خودرو نیز در تصمیم نهایی برای تعویض قطعات اهمیت دارد. رانندگی در ترافیک سنگین، استفاده مداوم در هوای گرم، مسیرهای خاکی و پیمایشهای کوتاه و مکرر میتواند نیاز به تحلیل زودتر برخی قطعات را ایجاد کند.
روغن موتور یکی از مهمترین مواد مصرفی در ساینا است و وظیفه آن نزول اصطکاک قطعات داخلی موتور، کمک به کنترل دما و جلوگیری از فرسایش زودهنگام قطعات است. بر پایه برنامه سرویس، روغن موتور ساینا باید هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
فیلتر روغن نیز بهتر است همزمان با تعویض روغن موتور تعویض شود. استفاده از فیلتر قدیمی در کنار روغن تازه، باعث میشود بخشی از آلودگیهای جمعشده در سیستم همچنان باقی بماند.
فیلتر هوا نیز باید در همین بازه بهطور منظم ارزیابی شود. اگر خودرو در محیطهای آلوده یا جادههای خاکی استفاده میشود، ممکن است فیلتر هوا زودتر از موعد کثیف شود و نیاز به تعویض داشته باشد.
در ساینا مجهز به گیربکس دستی، روغن گیربکس باید هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض شود. افت سطح روغن، نشتی یا استفاده از روغن نامناسب میتواند نحوه عملکرد گیربکس را تحت تأثیر قرار دهد و در بلندمدت باعث صعود استهلاک قطعات داخلی شود.
در ادیشنهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، وضعیت روغن گیربکس باید هر ۳۰ هزار کیلومتر مرور شود و تعویض آن در هر ۲۴ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر انجام گیرد.
همزمان با تعویض روغن گیربکس اتوماتیک، فیلتر روغن و واشر فلزی کارتل نیز باید تعویض شوند. این کار به جلوگیری از نشتی و حفظ شرایط مناسب روغن در مدار گیربکس کمک میکند.
تسمه تایمینگ از قطعاتی است که خرابی آن میتواند پیامدهای جدی برای موتور داشته باشد. به همین دلیل نباید تعویض آن را فقط به مشاهده علائم خرابی موکول کرد.
زمان پیشنهادی تعویض تسمه تایم ساینا هر ۶۰ هزار کیلومتر یا ۳۶ ماه است؛ بنابراین اگر خودرو در مدت سه سال به این میزان پیمایش نرسیده باشد، عامل زمان همچنان باید در برنامه سرویس در نظر گرفته شود.
علاوه بر تسمه تایم، تسمه محرک و پولی هرزگرد نیز باید ارزیابی شوند. بازدید این قطعات هر دو سال یا ۲۰ هزار کیلومتر و تعویض آنها هر چهار سال یا ۴۰ هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است.
شمعهای موتور نقش مستقیمی در ایجاد جرقه و احتراق مخلوط سوخت و هوا دارند. فرسوده شدن شمعها میتواند باعث بد کار کردن موتور، صعود مصرف سوخت و نزول کیفیت احتراق شود. برای ساینا، تعویض شمعها در بازه ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر توصیه شده است.
فیلتر سوخت نیز باید در برنامه نگهداری خودرو قرار داشته باشد. بسته به محل قرارگیری فیلتر، زمان تعویض متفاوت است:
البته در صورت مشاهده علائمی مانند افت بازده موتور یا مشکل در تأمین سوخت، ارزیابی سیستم سوخترسانی نباید تا رسیدن به کیلومتر سرویس بعدی به تأخیر بیفتد.
سیستم ترمز مستقیماً با ایمنی خودرو ارتباط دارد و ارزیابی آن باید جدی گرفته شود. وضعیت روغن ترمز ساینا باید هر ۱۲ ماه یا ۱۰ هزار کیلومتر تحلیل شود و طبق برنامه، تعویض آن هر ۶ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر انجام گیرد.
سیستم ترمز جلو و عقب نیز باید به صورت دورهای ارزیابی شود. بازدید هر دو سال یا ۲۰ هزار کیلومتر میتواند به شناسایی زودهنگام فرسودگی قطعات کمک کند.
البته این اعداد به معنای نادیده گرفتن علائم هشدار نیستند. افت قدرت ترمزگیری، کشیده شدن خودرو هنگام ترمز، لرزش فرمان یا صدای غیرعادی از چرخها، دلایلی هستند که میتوانند نیاز به ارزیابی زودتر سیستم ترمز را نشان دهند.
مایع خنککننده وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده مناسب نگه دارد و از رشد بیش از حد دمای پیشرانه جلوگیری کند. این مایع به مرور زمان خاصیت خود را از دست میدهد و به همین دلیل باید طبق برنامه سرویس تعویض شود.
برای ساینا، تعویض مایع خنککننده هر ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر در نظر گرفته شده است. علاوه بر تعویض دورهای، سطح مایع و وضعیت سیستم خنککننده نیز باید بهطور منظم ارزیابی شود؛ بهخصوص اگر نزول سطح مایع یا نشتی مشاهده شود.
باتری خودرو نیز مانند سایر قطعات مصرفی نیاز به تحلیل دورهای دارد. توصیه میشود وضعیت باتری حداقل هر ۱۲ ماه ارزیابی شود. این مرور بهخصوص پیش از فصلهای سرد یا در خودروهایی که مدت زیادی بدون استفاده میمانند اهمیت بیشتری دارد.
فیلتر هوای تهویه یا فیلتر کابین نیز باید هر ۱۰ تا ۲۰ هزار کیلومتر مرور و در صورت نیاز تعویض شود. گرفتگی این فیلتر میتواند جریان هوای ورودی به کابین را کم شدن دهد و فشار بیشتری به سیستم تهویه وارد کند.
سرویس دورهای فقط برای جلوگیری از خرابیهای بزرگ نیست. بخش مهمی از نگهداری خودرو به شناسایی مشکلات کوچک پیش از تبدیل شدن آنها به ایرادهای پرهزینه مربوط میشود.
مهمترین مزایای سرویس منظم ساینا عبارتند از:
در عمل، هزینه یک سرویس دورهای منظم معمولاً بسیار کمتر از هزینه تعمیر خرابیهایی است که به دلیل بیتوجهی به وضعیت روغن، تسمهها، سیستم خنککننده یا ترمز ایجاد میشوند.
برای نگهداری صحیح ساینا نباید فقط به کیلومترشمار خودرو توجه کرد. برخی قطعات حتی در صورت پیمایش پایین، به دلیل گذشت زمان فرسوده میشوند و باید در موعد مشخص ارزیابی یا تعویض شوند.
تعویض منظم روغن موتور و فیلترها، توجه به وضعیت تسمه تایم، تحلیل روغن گیربکس، شمعها، سیستم ترمز، باتری و مایعات خودرو، بخش اصلی برنامه نگهداری ساینا را تشکیل میدهد. در ادامه اگر خودرو در شرایط سخت مانند ترافیک سنگین، هوای بسیار گرم یا مسیرهای آلوده و خاکی استفاده میشود، بهتر است وضعیت قطعات مصرفی با فاصلههای کوتاهتری ارزیابی شود.
در نهایت، بهترین روش برای جلوگیری از هزینههای غیرمنتظره، ثبت سوابق سرویس و انجام منظم بازدیدهای دورهای است. این کار علاوه بر حفظ شرایط فنی خودرو، میتواند هنگام فروشرسانی ساینا نیز نشاندهنده نگهداری اصولی آن باشد.
گران ارائهی ساینا توسط سایپا
صعود بها ساینا S در هفت مرحله
پیش بینی بها ۱ میلیارد تومانی ساینا
احتمال رشد بها کوییک و ساینا
نرخ ساینا S دنده ای
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی