میزان ارزبری خودروهای داخلی بیانگر است عنوان «ساخت داخل» لزوماً به معنای بینیازی از قطعات و منابع ارزی خارجی نیست. بخشی از خودروهای تولیدشده در ایران همچنان به قطعات وارداتی وابستهاند و همین مبحث باعث میشود نوسانات نرخ ارز روی هزینه تولید آنها اثر بگذارد.
مطابق آمار منتشرشده از مرکز پژوهشهای مجلس، تولید هر خودرو در ایرانخودرو دستکم ۳۰۰۰ دلار و در سایپا حداقل ۲۵۰۰ دلار منابع ارزی نیاز دارد. با توجه به برآورد مطرحشده، تولید هر دستگاه خودروی داخلی حداقل حدود ۵۰۰ میلیون تومان منابع ارزی مصرف میکند.
میزان ارزبری خودروها یکسان نیست و به مدل، میزان داخلیسازی و استفاده از قطعات وارداتی بستگی دارد. در جدول زیر، ارقام اعلامشده برای برخی محصولات آورده شده است:
در میان خودروهای تولید داخل مورد مرور، تارا اتوماتیک با ارزبری ۴۵۰۰ دلار، شاهین پلاس با ۵۰۰۰ دلار و ریرا با ۶۰۰۰ دلار در سطوح بالاتری نسبت به میانگین حداقلی اعلامشده برای ایرانخودرو و سایپا قرار دارند.
این اختلاف حاکی از آن است میزان داخلیسازی بهتنهایی معیار دقیقی برای سنجش وابستگی ارزی یک خودرو نیست و نوع قطعات و مجموعههای مورد استفاده نیز اهمیت دارد.
هایما X7 با بیش از ۱۶ هزار دلار ارزبری، بالاترین رقم را در میان خودروهای ذکرشده دارد. با این حال، این خودرو در گروه محصولات مونتاژی قرار میگیرد و مقایسه مستقیم آن با خودروهای داخلی باید با توجه به تفاوت ساختار تولید و میزان قطعات وارداتی انجام شود.
در مجموع، این آمار مشخص میکند حتی صعود داخلیسازی خودروها نیز به معنای حذف دقیق وابستگی به ارز نیست. هرچه سهم قطعات وارداتی بیشتر باشد، هزینه تولید خودرو نیز در برابر تحولات نرخ ارز حساستر خواهد بود.
برچسب:
نویسنده: امیر علوی