تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند سوختن فیوز اصلی یک ایراد ساده است، اما در واقع این اتفاق اغلب نشانه وجود مشکلی در سیستم برق خودرو است. در ادامه با عملکرد، علائم خرابی، دلایل سوختن و روش صحیح تعویض فیوز اصلی خودرو آشنا می...فیوز اصلی (Main Fuse) یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم برق خودرو محسوب می‌شود. این قطعه بین باتری و مدار اصلی برق قرار می‌گیرد و وظیفه دارد در صورت عبور جریان بیش از حد مجاز، مسیر برق را قطع کند.به زبان ساده، فیوز اصلی مانند یک نگهبان عمل می‌کند. هر زمان که احتمال آسیب رسیدن به سیم...

امروز قصد داریم درباره یکی از ترسناک‌ترین و پرهزینه‌ترین مشکلاتی که هر راننده‌ای ممکن است با آن روبرو شود صحبت کنیم: سوختن واشر سرسیلندر که اصطلاحاً به آن "واشر زدن ماشین" می‌گویند. این قطعه کوچک اما حیاتی، نگهبان سلامت موتور شماست. واشر سرسیلندر (Head Gasket) چیست؟ واشر سرسیلندر یا Head Gasket یک قطعه عایق‌بندی است که بین دو جزء اصلی موتور قرار می‌گیرد: بلوک موتور (جایی که پیستون‌ها حرکت می‌کنند) و سرسیلندر (بخشی که سوپاپ‌ها و شمع‌ها در آن قرار دارند). وظیفه این واشر مانند یک درزگیر بسیار...

دلایل خرابی واشر سر سیلندر پیش از آنکه به مبحث اصلی یعنی دلایل خرابی واشر سر سیلندر بپردازیم بهتر است نگاهی گذرا به این قطعه مهم و کاربردی داشته باشیم. واشر سر سیلندر قطعه ای است که محل قرار گیری آن بین سیلندر و سر سیلندر می باشد و وظیفه آن، ایجاد آب بندی در سیستم های مختلف خودرو مانند روغن رسانی، آب و احتراق موتور است.جنس این قطعه شامل پنبه نسوز، فولاد و مس است و از نشت آب و روغن جلوگیری میکند. متاسفانه برخی از عوامل منجر به سوختن واشر سر سیلندر یا به اصطلاح دفورمه شدن آن می شوند و این مسئله باعث اختلال در آب بندی سیستم های مختلف ماشین میشود.در ادامه به مهم ترین دلایل سوختن و خراب شدن این قطعه میپردازیم. مهم ترین نشانه های سوختن و خراب شدن واشر سر سیلندر  حباب روی سطح آب رادیا...

مکانیک و عیب یابی خودرو:نفوذ روغن به بالای پیستون و سوختن آن رابا هوا و بنزین را روغن سوزی می گویند علتهای روغن سوزی عبارتند از: الف)شکستن رینگهای پیستون ب)خورده شدن جداره سیلندر ج)لاغر شدن پیستون د)خراب گیت و لاستیکهای آن(متعلقات سر سیلندر) علائم روغن سوزی عبارتند از: الف) خروجی دود آبی رنگ از لوله اگزوز بصورت دائمی *) اگر دود آبی در ابتدای گاز دادن از لوله اگزوز خارج شده و سپس قطع گردد. از خرابی گیت و لاستیکهای آن میباشد.(متعلقات سر سیلندر) ب) داخل لوله اگزوز چرب می شودو وقتی دستمال کاغذی را در داخل لوله اگزوز قرار دهیم. دستمال کاغذی چرب می شود. ج) به دهانه شمع روغن می زند. و شمع را می سوزاند.د)موتور حتما کسری روغن دارد. اگر در قالپاق موتور را باز کنید،دود آبی از آن خارج می شو...