آموزش تعویض واسکازین گیربکس (روغن گیربکس)پژو ۴۰۵ ،سمند ،پژو پارس

ساخت وبلاگ

آموزش تعویض واسگازین گیربکس (روغن گیربکس) ،واسکازین ۴۰۵ ،بهترین واسکازین برای پژو ۴۰۵ ،زمان تعویض واسکازین ۴۰۵ ،حجم روغن گیربکس پژو ۴۰۵ Tقیمت واسکازین esso Tواسکازین ۸۵w90 Tتعویض واسکازین سمند Tواسکازین توتال ۷۵w80

اول اینکه برای اینکه تمیزکار کنیم و کثیف کاری نشه و واسگازین نریزه رووی گیربکس و…. یه قیف کوچیک و یه شلنگ تهیه میکنیم….(شلنگ ۲۵ تا ۳۰ سانت کافیه) یه همچین قطعه ای رو میسازیم!!!

اول اینکه پیچ تخلیه گیربکس رو باز میکنیم… (آچار رینگی سایز ۲۱ هست ، داخلش هم ۴ گوش هست…البته تووی مدلهای بالایی معمولا داخلش سوراخ آچار آلن ۴ گوش رو نداره!)

بعد که این پیچ رو باز کردید یه ظرف میزارید زیرش و واسگازین خالی میشه داخل ظرف….تووی همین مدت که واسگازین گیربکس داره خالی میشه ، لوله هواکش موتور که به جلو پنجره رسیده رو باز میکنیم که جا برای کار دست باز بشه و خلوت بشه!!

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Peugeot_Pars_1.8_8V_L3_Engine.jpg

بعدش این پیچ پلاستیکی رووی گیربکس رو باز میکنیم (پیچ تخلیه بخار روغن گیربکس هست)
آچار رینگی ۱۷ میخوره!

پیچش این شکلیه

http://milaneta.persiangig.com/Gearbox%20Oil/2.JPG

حالا که این کار ها رو انجام دادید و همزمان واسگازین گیربکس از پایین خالی شد داخل ظرف ، ظرف رو از زیر ماشین برمیداریم و پیچ تخلیه واسگازین رو از زیر گیبرکس میبندیم و سفت میکنیم….

حالا قیف و شلنگی که وصل کردیم رو میاریم و اینجوری شلنگ رو داخل اوون سوراخ تخلیه گاز بالای گیربکس میکنیم

بعدش واسگازین جدید رو میریزیم داخل گیریبکس!!!
و بعد از ریختن واسگازین پیچ پلاستیکی رو میبندیم و اوون لوله ی هواکش موتور که به جلو پنجره میرسید نصب میکنیم سر جاش!

یه سری نکته هست که بد نیست به اینا هم دوستان دقت کنن

۱- اون پیچ تخلیه بخار واسگازین روی گیربکس (پیچی که واسگازین رو از اوون جا ریختیم داخل گیربکس) جنسش پلاستیک هست…. پس بیش از حد سفتش نکنید که خورده میشه…یه مقدار سفت بشه کافیه…(چه بهتر که با دست سفت کنید!!!)

۲- بعدش اینکه بین علما اختلاف هست که روغن گیربکس باید عوض بشه یا نه….اینو بنده نمیدونم و تووی منابع مختلف چیزای مختلف هست!!! ولی هر ماشین دنده دستی که داشتم هر ۷۰-۸۰ هزارتا واسگازینش رو تعویض میکردم …. و اتوماتیک هر ۴۰-۵۰ هزارتا…. و هیچ مشکلی هم از طرف گیربکس برام پیش نیومد…

۳- استاندارد واسگازین پژو ۴۰۵ (پارس و سمند و …. با گیربکس BE3) واسگازین با استاندارد GL4 75-80 هست به مقدار ۱.۹ لیتر (۱۹۰۰ سی سی) رفتم از نزدیک ترین ایساکو ۲لیتر واسگازین ایساکو GL 4 – 85-90 تهیه کردم

تا حالا که حدود ۵۰ کیلومتر داخل شهر و اتوبان رانندگی کردم هیچ مشکلی (زوزه و بد جا رفتن دنده و …) احساس نکردم

ولی نظر اکثر اساتید اینه که یا واسگازین رو تعویض نکنید یا اگر خواستید تعویض کنید واسگازین اسو ۷۵-۸۰ تهیه کنید…. (esso)

تشکر

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال می کنید

برچسب : آموزش,تعویض,واسکازین,گیربکس,روغن,گیربکسپژو,۴۰۵,سمند,پژو,پارس, نویسنده : امیر علوی topcarfor بازدید : 1274 تاريخ : يکشنبه 29 مرداد 1396 ساعت: 0:07

خبرنامه