سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور
سوپاپ های سیستم روغنکاری موتور
- رگولاتور فشار روغن پمپ روغن Oil Pump Pressure Regulator Value
این رگولاتور معمولا درون پمپ روغن برای تنظیم فشار درون سیستم روغنکاری تعبیه می گردد. معمولا کمپانی ها این فشار را بین 40 تا 60 تنظیم می نمایند. این رگولاتور که اغلب با ساختار مانند فنر و ساچمه مانند شکل زیر، ساخته شده و فنر وظیفه تنظیم نمودن فشار و رد کردن فشار روغن اضافی را با جا به جا کردن ساچمه دارد. در صورتی که این رگولاتور به درستی عمل ننماید فشار در مسیر روغن بیش از حد بالا رفته و از نشانه های آن باد کردگی فیلتر روغن خواهد بود. این قطعه در هر دو سیستم روغنکاری جزء لاینفک به حساب می آید.
- سوپاپ اطمینان By Pass Value
این سوپاپ درون فیلترهای روغن تعبیه می شود و برای مواقعی که روغن به میزان کافی از المنت فیلتر عبور نمی کند اجازه عبور روغن تصفیه نشده را برای جلوگیری از خشک شدن قطعات مورد روغنکاری فراهم می نماید. این حالت اغلب یا در صورت کثیف شدن بیش از حد المنت فیلتر و کیپ شدن آن به وجود می آید و یا در هنگام سرد بودن موتور و روغن در فصل سرد سال که عبور روغن به صورت بسیار غلیظ و کند از فیلتر صورت می گیرد. تولید کنندگان موتور نرسیدن روغن را بسیار خطرناک تر از رسیدن روغن تصفیه نشده برای موتور می دانند و به همین دلیل این سوپاپ را در فیلتر قرار داده اند.
- سوپاپ ضد تخلیه روغن
این سوپاپ نقش بسیار ظریف و حیاتی در بعضی موتورها بازی می کند. این سوپاپ به دو مقصود طراحی و تعبیه گشته است. در بعضی از موتورها نحوه قرارگیری فیلتر طوری می باشد که قسمت رزوه دار رو به پایین و یا بالاتر از سطح کارتل بوده و با زاویه ای که فیلتر قرار می گیرد بعد از خاموش نمودن موتور، روغن وارد فیلتر شده می تواند از راه ورودی به درون کارتل برگشته و فیلتر از روغن خالی گردد. این موضوع دو ضرر را برای موتور ایجاد می کند:
1-3: پس از خالی شدن فیلتر، برای استارت مجدد چندین ثانیه زمان می برد تا فیلتر مجددا پر و سپس روغن از آن خارج و به قسمت های مورد نیاز برسد، همین زمان کوتاه می تواند برای موتور بسیار خطرناک باشد.
2-3: روغن وارد شده به محفظه فیلتر قبل از تصفیه شدن با سطح کثیف فیلتر در تماس می باشد و چنانچه این روغن به درون کارتل بازگردد، ممکن است مقداری از آن آلودگی ها را به خود سیستم روغنکاری بازگردانده و موجب رسوب آن در موتور گردد. به همین منظور نوعی سوپاپ از جنس سیلیکون با آب بندی مناسب طراحی و درون فیلتر قرار داده تا از امکان برگشت روغن به داخل کارتل و خالی شدن فیلتر از روغن جلوگیری کرده و به طول عمر قطعات موتور بیفزاید.
کارستان