اینم از 1سری تجربیات من درمورد صداگیری.
صداهای مربوط به درها.
اول از همه رودریهارو باز کنید همه پیچ های توی درو سفت کنید. با مشت به شیشه در ضربه بزنید ببینید کجاها صدا میده . همه سیم کشی توی درها با خار ثابت شدن که بعضی وقتها خارها از جاشون درمیاد و میخوره به بدنه. جاهایی که سیمها و میله ها ممکنه با بدنه تماس داشته باشه ارو بین سیم و بدنه فوم نازک بچسبونید.
بعدش به جای اون نایلون که چسبوندن به در 1 فوم نازک 2-3 میل بخرید و بچسبونید به داخل در که هم عایق گردو غبار باشه و هم از برخورد رودری با در جلوگیری کنه.
بیشتر صداها برای خارهای رودری که خاصیت خودشونو از دست دادن همه اونهارو عوض کنید تا رودری کیپ بشه.
اما از همه مهمتر خود درها هستن. توجه کنید صدای تق تق در توی دست اندازها بخاطر شل شدن خود درها و رگلاژ نبودنشونه. هرچقدرم داخل درو صداگیری کنید بخاطر شل بودن درها بعد 1 مدت داخل درو به صدا میندازه. پس اول از همه خود درهارو تو جاشون خوب کیپ و رگلاژ کنید.
اما صدای وزززز وززز داشبورد بیشتر برای قسمت پنل بخاری. قاب دور امپر و قاب دریچه بخاری کنار شیشه جلو هست همه ارو باز کنید از همون فوم 2-3 میل بچسبونید و خوب ببندید.
در اخر سر دمه عیده داخل ماشین با شاپو فرش بشورید و از پاک شدن خیلی از کثیفی ها از موکت سقف و قاب ستونها و داشبرد لذت ببرید.
اینم بگم که به دردتون میخوره: برا خریدن فوم 2-3 میل ضد اب برید از فروشگاهها و بگید فوم کف کابینت میخوام. از خانمها بپرسید میگن چیه ( اکثرا تو خونه هاتون انداختن کف کابینت ها)
ببخشید طولانی شد. خوش باشید
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال میکنید
برچسب:
نویسنده: امیر علوی
بازدید: 203
تاريخ: سه
شنبه
3 فروردين
1395 ساعت: 23:02