دنا - Dena • Re: تاپيك جامع مشكلات "تشخيص،عيب يابي و رفع" ( DENA LX )

al pacin0 نوشته شده:

al pacin0 نوشته شده:مشکلی که گفته بودم با تعویض کلید سه مرحله حل شد تعویضش هم به این صورته که باید توجه داشته باشید که خیلی سریع باید بازش کنید چون یه حالت مثل والاف تایر تحت فشار و اگر لفتش بدین گازش خالی میشه و این نکته رو حتما چک کنید که کلید سه راهی واشر داشته باشه چون اونم نباشه ببندینش گازش خالی میشه نکته آخر اینکه کلید سه راهی کولر xu7)405 )و سمند (ef7 )یکیه موقع خرید حواستون باشه

اینم میزارم برای استفاده دوستان

سلام
این مشکل رو من هم دارم و یه دنا 96 دیگه هم دیدم این مشکل رو داشت. 3 بار بردم نمایندگی و نتونستن رفع کنن. بار اول گاز کولر رو کامل عوض کردن، بار دوم کلید سه کاره رو عوض کردن (احتمالش هست که دروغ گفته باشن و تعویض نکرده باشن) و بار آخر به من گفتن این مشکل نیست و کارکرد عادی مدل 96 همینطوره بخاطر نوع سیستم SPCO (مدل های CRUISE این مشکل رو ندارن). من قانع نشدم و دوباره از بازرسی تهران پیگیری کردم و اونا منو فرستادند پیش متبهرترین کارشناسشون که اون هم گفت مشکلی نیست و مدلش همینطوره.
من دانشجوی سال آخر دکتری مکانیک هستم و ابدا نمیتونم بپذیرم که این موضوع طبیعیه.
یه دنا 94 داریم که با روشن شدن کولر، بعد از مدتی فنش دور تند میشه و مدت زیادی دور تند میمونه تا فشار گاز کولر بالا نره. این کارکرد طبیعیه. ولی ماشین من (مدل 96)، بعد از روشن کردن کولر، پس از مدتی (حدود 15 دقیقه در هوای 37 تا 40 درجه) فن دور تند میشه، چند ثانیه (حدود 7 تا10 ثانیه) کار میکنه و دور کند میشه و باز بعد 10 ثانیه دوباره تند میشه. این مشکل باعث میشه که برق ماشین به شدت دچار نوسان بشه. که در ادامه بیشتر توضیح میدم.
بدلیل اینکه در لحظه راه افتادن فن دور تند، جریان زیادی کشیده میشه، دینام نمیتونه جبران کنه و دور موتور اندکی میوفته و فن داخل اتاق (فن بخاری) یه لحظه صداش کم میشه (ضعیف میشه) و حتی روشنایی پشت آمپر هم کم نور میشه که البته بعد از راه افتادن فن دور تند، این مشکل به سرعت حل میشه (فقط در لحظه راه اندازی فن جریان برق مصرفی زیاده و بعد از راه اندازی همه چیز نرمال میشه). تمام این ماجرای راه افتادن فن تند حدود 1 ثانیه طول میکشه و تا اینجا مشکلی نیست. مشکل اونجایی بوجود میاد که یک ماشین در یک دقیقه بیش از 6 بار این حالت رو داشته باشه و هی برق ماشین کم بشه و دور موتور بیوفته و هی عادی بشه. این مشکلیه که من دارم.
ظاهرا بیشتر دناهای 96 این مشکل رو دارن ولی به دلیل فنی نبودن راننده، فکر میکنند که این وضعیت نرماله. وقتی رفته بودم نمایندگی، یه نفر اومده بود و شکایت داشت از اینکه ماشینش با کولر در سرعت های کم نرم نیست و بد کار میکنه که البته بخاطر همین نوسان برق بود (اونم دنا 96 بود و همین مشکل قطع و وصل فن رو داشت ولی فکر میکرد موتورش ایراد داره).

سوال من مشخصا از دوستمون اینه که آیا شما بعد از تعویض کلید سه کاره، کاملا مشکلت رفع شده؟ آیا خودتون عوض کردید یا نمایندگی؟ اگه خودتون عوض کردید، لطف کنید برند کلید (مارکش) و نحوه تعویض رو واضح تر توضیح بدید.

متاسفانه خیلی رو این مشکل حساس شدم و خیلی هم وقت من رو گرفته.