دوست خوبم كلا ٢ نوع سيلندر وجود داره در موتور ها
١-سيلندر يكپارچه
٢ سيلندر بوشى
سيلندر يكپارچه كه بطور يكدست با بلوكه موتور در ريخته گرى توليد ميشه و قابليت تعويض نداره
اما سيلندر بوشى كه خودش به دو نوع بوش تر و بوش خشك تقسيم ميشه
بوش تر همونطور كه همه ميدونن در مجاورت آب هست
بوش خشك هم كه در مجاورت آب نيست
مزيت اين دو در قابليت تعويض شدنشونه در صورت خط افتادن يا دو پهن شدن كه خب واسه تعويض بوش هم حتما بايد پايه بوش با اورينگ ياسيل به بلوك بچسبه ، حالا چه تر باشه چه خشك .
اميدوارم توضيحات كامل بوده باشه
Sent from my iPhone using Tapatalk
خطرناک ترین نوع بشر کسی است که فهمش کم و اعتقادش زیاد است
"آنتوان چخوف"
کوچیک همه فرشید هستم
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال میکنید
برچسب: نویسنده: امیر علوی بازدید: 296 تاريخ: سه شنبه 20 تير 1396 ساعت: 22:35