ریو Rio • Re: تاپیک جامع رینگ و لاستیک ریو.

اگه دوستان یادشون باشه من موقع تعویض لاستیک سایزش رو تغییر دادم (185/80/13) تو فکر این بودم که باتوجه به تغییر سایز برای بهره بردن از بهترین راندمان لاستیک از نظر نرمی ،هندلینگ،کوبش وبدون تاثیر در مصرف منفی سوخت وایمنی فشار باد لاستیک باید چند باشه ایا همون 2.2 بار (یا33 پوند براینچ مربع ) کافیه یا باید کم وزیاد بشه .یه چرخی تو نت زدم به صفحه جالبی برخوردم(http://bndtechsource.ucoz.com/index/tir ... lator/0-20) که داده هاش براساس( ETRTO standard (European Tire and Rim Technical Organization استاندارد سازمان فنی رینگ ولاستیک اروپا بود گفتم با دوستان به اشتراک بذارم . تواین صفحه شما چند جدول می بنید که با پرکردن جاخالی های جدول های قرمز و نارنجی جواب هایی میگیرید که در دو جدول سبز و طوسی درج می شن
جواب های جدول سبز مربوط به وضعیت لاستیک درحالت استاتیکیه یعنی حالتی که ماشین ساکنه و جواب های جدول طوسی مربوط به حالت دینامیک لاستیکه یعنی زمانی که ماشین در حال حرکته .در تمام جدول ها ،دو ستون وجود داره که شما میتونید دو لاستیک رو با مشخصات مختلف باهم مقایسه کنید .(لاستیک سایز فابریک با لاستیک جدیدی که خریدید) تمام اطلاعات مورد نیاز برای پرکردن این دو جدول و معنی اصطلاحات بکار رفته تو این صفحه هست .باز اگه نکته مبهمی بود دوستان بفرمایند تا روشن بشه.(در پایین چند جدول تبدیل واحد وجود داره که باهشون کاری نداریم )

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...