ZXAUTO • Re: کاپرا - Capra -Zhongxing Grand Tiger - محصول گروه بهمن.

Re: کاپرا - Capra -Zhongxing Grand Tiger - محصول گروه بهمن.

• نقل قول

پستتوسط Mehrdad_jafari89 » چهار شنبه 13 مرداد 1395, 10:36 pm

---

سلام به همه دوستان عزیز.
یه سلام مخصوص هم به قدیمی ترین دوستم آقای متین فر عزیز و دوست گلم آقا محسن گل(آلکامی)....خوبید؟
ببخشید من مزاحم شدم ، یک تعدادی سوال داشتم ممنون میشم راهنماییم کنید.
یکی از دوستانم قصد خرید پیکاپ و رونیز داره مدل 84 یا ماقبل.من موارد زیادی رو دیدم و بهش نشون دادم و باهم دیدیم ولی انصافا داغون بودن! داغون ها؟!؟!؟ یعنی کارکرد ها دست کم 200 تا و بدنه ها اکثرا دور رنگ. خلاصه مورد مناسبی نیست.از طرفی لوازم تزیینی رونیز و پیکاپ خیلی خیلی گرونه!مثلا 4 تا رودری درب ها 1/200 هست یا سقف 600 تومن که میشه گفت خیلی خیلی گرونه برای ماشینی با مصرف آفرود. از طرفی برای رونیز و پیکاپ خوب باید بالای 65 تومن هزینه کنید که البته اونم با کارکرد زیر 100 تا و یک یا دو لکه رنگ نیست یا خیلی خیلی کمه ،این بود که گفتم از شما کمک بگیرم.
الان توی بازار ایران برای آفرود چندتا گزینه بیشتر نیست:
1- کاپرا
2- ریچ
3- هرور
4- فوتون دیزل
5- فوتون بنزینی
6- وینگل
گزینه های 4 و 5 که کلا مرخص هستن چون تولیدشون به دونه رسیده در ماه و عملا تولید ندارن و باید منتظر موتور جدید باشیم شاید تولید باز بشه که اونم بعیده چون همین الان تمام موارد فوتون دیزل مشکل لوازم مصرفی دارن من جمله فیلتر ها. گزینه 3 یا هرور هم که کلا رفته توی کما و ازش قطع امید شده و از طرفی توی 4 -5 تایی هم که در اومده و من دیدم کیفیت بالا موج میزنه....یعنی موووووج میزنه هااا...!؟!؟!؟(افتضاحه)
گزینه 6 یا وینگل هم که کلا شناسنامه دوم هست و فروش نداره اصلا و ابدا...از طرفی من ندیدم دو دیف باشه.
می مونه ریچ و کاپرا!
ریچ رو هیچی ازش نمیدونم و هیچی هم نشنیدم و تاپیک هم نداره!ولی یک نکته ای که خیلی برام جالبه استفاده زیاد راهداری و وزارت راه و جنگل بانی از ریچ هست ، رفیق خودم هم داشت و فروخت یه پیکاپ قدیمی خرید! می گفت ریچ هم لشه و هم راه نمیره و هم اینکه گیربکسش و دیسک و صفحه اش زود داغ میکنه مخصوصا توی کویر ، از طرفی من شنیدم که لوازم مصرفی اش هم گرونه و کیفیت خوبی هم در مونتاژ نداره. از یک طرف دیگه دوست دیگری دارم که یک ریچ داره و تا الان 15/000 تا راه رفته و باهاش راحته و میگه اذیت نکرده و خوبه. آفرود هم خوب میره ، برای سنجش میزان آفرود هم باید بگم با آقای علی محمدی زیاد این طرف و اون طرف رفته و توی تورهاشون زیاد هست.
و اما کاپرا....متین فر جان یادته کاپرا 24 تومن بود؟ هی میگفتیم بخریم؟ نخریم؟ چینیه ، خوب نیست و فروش نمیره؟؟!!؟! ببین چی شد که رسید به 70 تومن! البته فوتون 45 تومنی هم الان شده 110 تومن که جالبه تو بازار 85 تومنه! از عجایب بازار ایران.
کاپرا رو تا حدی اشراف دارم و قدیما با متین فر عزیزم خیلی راجع بهش بحث کردیم و بیشتر معایب و مزایا رو هم همون موقع بررسی کریدم ولی!!! الان یک مدلی زده که داشبوردش و توش کلا فرق داره و میگن هم طولش بیشتر شده و هم مصرفش کم شده و هم کیفیتش بهتر شده!
این دوست من آفرودر خیلی خفن نیست که بگم شیب 15% میره و دیوار راست رو میره بالا و به قولی پدر ماشین رو در میاره! در حد طبیعت گردی هست. مثلا مسیر هایی هم که میره یک همچین جاهایی هست یا مشابه اینا که قبلا رفته:
دریاچه تار در اطراف دماوند - دشت لار - دشت هویج - کویر مرنجاب - فیلبند - جنگل ابر
خلاصه یک همچین جاهایی که لازمه رفتنش دودیف و شاسی بلند بودن هست و لاستیک خوب و یه لایت بار 1 متری!
به من گفت برای کاپرا من نمیدونستم چی بهش بگم! گفتم می پرسم برات. حالا میشه یه توضیحاتی بهم بدید که:
1- کیفیت فنی ماشین چطوره؟
2- کیفیت ادوات تزیینی چطوره؟
3- موتور کشش لازم رو برای مثلا دور زدن توی کویر مرنجاب داره؟
4- کشش موتور برای عبور از رودخانه معمولی و یا برف و مسیر های گلی خوب هست؟
5- زیر بندی تا چه حد قدرت داره و زود خراب یا از تنظیم خارج نمیشه؟
6- جلوبندی چطور؟
7- گیربکس و دیفرانسیل ها عملکرد خوبی دارن؟ دورشون خوبه؟
8- رینگ و لاستیک AT با گل S زیاد روی جلوبندی و فشار به ماشین تاثیر میزاره؟از نظر سنگینی عرض میکنم.
9- هزینه های ادواری ماشین چطوره؟
10- هزینه لوازم آفرودی چطوره؟ مثلا کیت ارتفاع و رول بار آهنی و اسنورکل...
یک نکته هم عرض کنم! این دوست من نسبت به سرویس ماشین حساسه و مثلا روغن رو سر 5000 تا عوض میکنه یا سر 30/000 تا انژکتور رو میشوره و واسکازینم سر 40/000 تا عوض میکنه. حالا ممکنه بازه این تغییرات تو کاپرا بیشتر یا کمتر باشه.
خلاصه که ممنون میشم یه توضیحات کاملی بهم بدید.
سپاس از همه دوستان.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...