پژو 405، پرشیا و... • Re: یونیت فن پژو 405 کابراتوی

Re: یونیت فن پژو 405 کابراتوی

• نقل قول

پستتوسط Bigbrother1984 » جمعه 8 مرداد 1395, 3:04 am

---

منظورم از رنگ رنگ سوکت نبود یونت خودش سیاهه سوکتشو که میکشی درب یونت یا زرد یا سبزه یا خاکستری.
اره اونا همون رله هستن که سه تاست، اون کاور هم همیشه باید روش باشه که اب نره پاش.
فشنگی کله قهوای هم پشت دلکو هست بغل فشنگی سبز و ابی.
اون سنسور حرارتی کارب هم بسته به پایه کاربه که سوکت دو سیمش میخوره به فشنگی جلو بلوک بالای فیلتر روغن که توضیح دادم کارشو.
نگفتی بعد خاموش کردن ماشین فنا کار میکنه یا نه
چیزی که خودم تجربه کردم در مورد دما اینه که اگه دمای موتور دور بر 75 تا 80 باشه روغن کمتر بخار میشه و دیرتر کثیف، ولی برای کاهش الایندگی دما رو بردن بین 90 تا 100 ، ولی بین 80 تا 90 موتور روان تر و چابکتر نسبت به 70 تا 80 کار میکنه همون دور بر باز شدن ترموستات

جامعه طوری شده که مردم رو مجبور کردن به دروغ گفتن||||| مواظب خودت باش رفیق

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...