كلوپ پیکان • Re: پیکان وانت

درود بر شما محمد جان
از اونجا بگم که یک روز وقتی پاشدم استارت زدم فهمیدم باتری کاملا دشارژ شده بود. در صورتی که باتری دو هفته بیشتر نبود که خریدم و آفتامات آلترناتور(دینام) عید عوض کردم.
خب کالکتور عوض نکردم ولی بخاطر پله انداختن سمباده زدم و تقریبا سطحش هموار کردم
جالب این است که تا حالا هر چی بلبرینگ توی ماشین دیدم مارک ژاپنی بود از بلبرینگ چرخ های عقب و جلو گرفته تا جفت بلرینگ های آلترناتور

در مورد در آوردن بلبرینگ ها بگم:
بلبرینگ پشت فولی تسمه بعد باز کردن سه تا پیچی که مربوط به نگهدارنده پولی بلبرینگ هست، با یه ضربه در آوردم.
و بلبرینگ بالای کالکتورها با اهرم کردن دو پیچ کوشتی و فشار همزمان به زیرش به راحتی در اومد.
کابل هایی که برای BIG3 استفاده کردم: برای مثبت یک کابل (کابل 16-قرمز رنگ) 120 سانتی متری از پشت آلترناتور گرفتم تا سر باتری
برای منفی هم یه کابل 20 زرد رنگ 1 متری
الان ولتاژ روی باتری دقیقا 14 ولت بدون افت ولتاژ از آلترناتور تا باتری هست.
در مورد فیوزم نیازی ندیدم که فیوز وصل کنم چون این کابل ها ورودی باتری هستند نه مصرف کننده.
اینم عکس از بلبرینگ-کالکتور و روتر -صفحه دیودها و یکی از کابلها

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...