پژو 405، پرشیا و... • Re: یونیت فن پژو 405 کابراتوی

pejmanrad نوشته شده:

ehsan 405 نوشته شده:تمام سيستم هاي ماشين فابريك و استاندارد بود. ترموسوييچ(سنسور57درجه) وصل بود. يونيت اصلي ماشينم خراب شد. مجبور شدم يه مدت از همين نمونه يونيت فن زرد كه بروشورش رو ديديد، استفاده كردم(كه مال انژكتوري ها بود). مشكلاتش اين بود كه وقتي سوييچ رو ميبستم، با توجه به وجود سنسور، باز هم فن ها كار نميكردن و معمولا بعد از خاموش كردن، فن ها كار نميكردن.
ولي بعد از اينكه يونيت فن فابريك رو تهيه كردم، همه چي مثل روز اول شد
عالي شده بود. موتور خيلي خوب روشن ميشد، در زمان رانندگي احساس بهتري داشتم چون سيستم يونيت فن انژكتوري كاملا با كاربراتوري فرق داره. وقتي يونيت رو عوض كردم، موتور خنك تر و بهتر كار ميكرد. گرما، قاتل پيشرانهXU9 است

ميتونم بپرسم دقيقا دنبال چي هستيد!؟ قراره به چه نتيجه اي برسيد؟!

مرسي از پاسختون
دقيقا همين نمونه ي ايراني كه من گرفتم همين مشكل رو داره . اگه ميكرو سويچ وصل باشه وقتي ماشين روشنه فن يكسره كار ميكنه و قتي هم ماشين خاموش ميشه فورا از كار ميفته و ديگه روشن نميشه شايد بخاطر اين باشه دماي موتور پايين هست به دليل يكسره كار كردن فن. وقتي ميكرو سويچ قطعه در حالت موتور روش فنها روي 86 (از روي درجه آمپر) روشن و روي 80 خاموش ميشه و بنظرم خوبه. ولي وقتي خاموش ميشه موتور روي 90 روشن ميشه و حدودا روي 83 خاموش ميشه. قتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن ميشه وقتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار ميفته

من دقيقا ميخوام وقتي ميكروسويچ وصل باشه در حالت موتور روشن فن يكسره كار نكنه. هم رو عصابه و هم مصرف ميره بالا. و دما هم حول و حوش همين 85 خوبه. وقتي موتور خاموش ميشه فن چند دقيه كار كنه و موتور رو خنك كنه. وقتي كه كولر روشن بشه بلافاصله فن دور آرام روشن بشه و قتي فشار گاز بره بالا يا دما برسه به 90 دور تند بكار بيفته

يونيت فابريك ماشن سالمه ولي ايرانيه و آرم ناسيونال روشه. ايرادش اينه كه اگر ميكرو سويچ وصل باشه يكسره فن كار ميكنه و پس از خاموش شدن همن كلي فنها كار ميكنن. اگه ميكرو سويچ قطع باشه فنها روي 92 يا 93 روشن روي 84 يا 85 خاموش ميشه و موتور خيلي داغه و بنظرم به موتور فشار مياد. وقتي كولر ميزني فورا دور كند به كار نميفته و تا فشار گاز بالا نره روشن نميشه و اگه فشار گاز بالا نباشه تا دما به 95 رسه دور تند روشن نميشه.
يونيت شما وقتي موتور روشنه فنها يكسره كار ميكنن يا نه دماتون رو چنده اگه فشار گاز كولر پايين باشه دور تند كي روشن ميشه و دما تا چند بالا ميره ميشه آدرس جايي رو كه خريدين بفستين ممنون ميشم
ممنون كه اينقدر وقت ميذاريد

دوست عزيز
بنده ماشينم اسفند94 فروختم. درحال حاضر هم اطلاعاتي كه در زمان استفاده از اون داشتم در اختيار شما قرار ميدم.
ماشين بنده تا جايي كه يادمه وقتي خنك تر بود بهتر كار ميكرد.
با اينكه صنعت خودروسازي پژو فرانسه، در رنكينگ جهاني جايگاه آنچناني نداره ولي در واقع بعنوان سازنده اي كه حداقل دانش توليد فني رو داره و مثل خودروسازي ما پسماند خودروسازي هاي جهان رو استفاده نميكنه، بايد عرض كنم كه ممكنه دستكاري در سيستم هاي فابريك ماشين، راهكار مقطعي مناسبي باشه ولي شخصا به هر نوع دستكاري و تغيير سيستم مخالفم.
درمورد خودرو سابق خودم عرض كنم كه دماي آب هميشه روي 75 بود. در جاده به 70-72 هم ميرسيد. زمان استفاده از كولر به 86 ميرسيد و فن ها كار مي افتادند.
در واقع ميشه گفت حتي اگه بعد از بستن سوييچ، فن ها بيشتر از 120 ثانيه كار كنند، ممكنه بخاطر وجود ايراد در سيستم خنك كننده باشه و همچنين خود يونيت فن.
وجود ترموسوييچ و فعال بودنش براي موتور مفيده(به نظر بنده؛ البته برخي از دوستان با اين نظر مخالفت شديد دارن).
وقتي سوكت ترموسوييچ رو جدا كنيد، قطعا بايد فن ها از كار بيوفتن. ولي اگه به محض روشن شدن خودرو فن ها روي دور كند شروع به حركت ميكنند، بايد دنبال ايراد باشيد. چون قطعا يه جاي كار اشتباهه.
تمامي رله هاي فن رو تست كنيد. و در صورت امكان هر سه رو تعويض كنيد. از اتصالات برقي تمامي فشنگي ها مطلع بشيد. سيستم خنك كننده رو براي هواگيري بازبيني كنيد. جعبه فيوز كالسكه اي و فيوزهاي اون رو به طور كامل چك كنيد.
تمامي مهره(فشنگي)هاي سرآبي و سرقهوه اي رو بازبيني كنيد. درصورت امكان هر دو را جدا نموده و با يك اسپري خشك، محل سوكت رو خوب بشوييد. سپس با استفاده از سيم ظرفشويي آشپزخانه يا برس سيمي نرم، تمامي زنگارهاي روي قسمت برنجي فشنگي ها رو خوب تميز كنيد. طوري كه مثل روز اول تميز، صاف و صيقلي بشه.
رنگ يونيت فن هم در زمان فن زدن موثر خواهد بود. رنگ يونيت فن شما چه رنگي است؟
چون در تهران زندگي ميفرماييد. همون يونيت فابريك زرد رنگ، مناسب است.
حدفاصل بين رادياتور آب و راديات كولر رو بازبيني كنيد و احتمال داره پر از آشغال و خار و خاشاك شده باشه. تميز كردن و شستن كثيفي ها معمولا دماي آمپر رو تا 5 درجه كاهش ميده(تجربه كردم).
لطفا سوالات بيشتر رو بصورت خصوصي برام بفرستيد تا در خدمت باشم.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...