پژو 405، پرشیا و... • Re: تقویت XU7 Tuning pug 405

Alireza_MH نوشته شده:داینوی محمد ۲۷ که هست که البته تک دفه.. ماشین بکتاش جان هم ۳۲۳ bp بود که رفت رو داینو و الان هم علیرضای عزیز داره حالشو میبره
اما ساعتی ۲۰۰ هزینه داینو میشه

ساعتی 200 برای کسی که 1 الی 2 میلیون میده فقط برای میل سوپاپ افترمارکت بعید میدنم هزینه ای داشته باشه . فقط در جهت تنظیم کردن تایم یک ساعت میتونه کافی باشه .

شرمنده از همه دوستان
اگه میشه یه جایی که کارش درست باشه رو معرفی کنن
یا بصورت کامل توضیح بدن که چطوری تایم بگیرم
اگه میشه لطف کنین بفرستین خصوصی تا تاپیک بیشتر از این رو به بیراهه نره
با عرض معذرت خدمت همه بخاطر کاشت باقالی

سمت چرخ شاگرد رو جک بزن که بیاد بالا فرمون رو کامل بده سمت راست شل گیر رو در میاری پولی سر میلنگ مشخصه ی سوراخ روش داره که در جهت قرار گرفتن پین 10 میلی متر ساخته شده .
مییشنی توی ماشین استارت ی وقتی نزنی . فقط دنده رو میزاری 3 یا سخت بود دنده 4 یا حتی 5 لاستیک (تمز دستی حتما" بالا باشه زاپاس هم زیر ماشین میزاری که یوقت از روجک افتاد کار دست کسی نده . ) رو میگردونی یکم سخته ولی حرکت میکنه و به موازاتش پولی میلنگ هم میچرخه . تغریبا" ساعت 10 پولی حای پینه ی مته 10 اگه نداشتی ی پیچ گوشتی که نسبتا" فیته توی سورخش میفرستی هر معقه که به شکاف یا جای پین روی بلوک برسه پشت پیچگوشتی یا مته خالی میشه یعنی میره تو اگه ی کوچولو حول بدی
وقتی رفت تو میایی بالا قاب تسمه تایم رو باز میکنی (فقط بالاییش ) دوتا پیچ 10 دو طرفشه فقط . وقتی باز کردی مقعیت سات حدودا" 7 یا 8 پولی میل سوپاپ ی جای پین داره اگه موتور تایم باشه باید پینی که پیچ گوشتیه یا هرچی میفرستی اون تو راحت بره تو
از روی فلایویل هم میشه خوند دنده های فلایول که یادم رفته چجوری بود .
اگه نرفت تو یا تایم نیست یا به احتمال زیاد اون پولی شما بوشش تکون خورده و شاخص جابجا شده . آخر سر قبل از هر کاری هرچی پین کردی اون تو رو بکش بیرون وگرنه میزنی بکو متور رو میشکونه با اولین استارت یا ی چیزی رو کج میکنی .
و من هیچ مسولیتی رو قبول نمیکنم

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...