پژو 405، پرشیا و... • Re: همه چيز درباره كاربراتور سولكس پژو 2000

امید . نوشته شده:ممنون از پاسخگویی دوستان. من این ماشینو دو هفته بیشتر نیست که گرفتم چند روز پیش همه صندلی ها موکت هرچی که دخلش بود رو ریختم پایین داخل کف اتاق کمی پوسیدگی داشت که اول قیر بعدش ایزوگام کردم. بعدا میخام داشبورد جلو رو پیاده کنم و قسمت جلو رو هم ایزوگام کنم. قسمت جلو هم کمی پوسیدگی داره که از زیر گلگیر مشخصه.
سنسور کیلومترش رو گیربکس علاوه بر سیم کیلومتر یه ورودی سوکت هم داره . از دسته سیم موتور هم یه سوکت سه پایه دقیقا مثل انژکتوریها بهش وصل میشه از یه مکانیک پرسیدم گفت اگه صفحه کیلومتر انژکتوری ببندی او سوکت کیلومتر رو نشون میده دیگه نیازی به سیم کیلومتر نیست. نمیدونم دیگه راست گفته یا نه.

اول بايد بگم كه براي استفاده از سيمكشي فابريكي بايد حتما از تبديل 2به6 استفاده بشه. در غير اينصورت خريد كيلومتر انژكتوري هيچ كارايي نخواهد داشت.
چون سيمكشي پشت آمپر 2000 كاربر 6 فيش هست. ولي انژكتوري ها 2 فيش هست.
براي كيلومتر بهتره از كيلومتر مدل ايپاكو استفاده كني كه كامپيوتر سفري هم روش هست كه در آينده خواستي ماشين رو انژكتوري كني، بتوني از همه امكانات بهره مند بشي.
قيمت 355هزار تومان به همراه بورد تبديل 2به6 كه بتوني از همون سيمكشي و سوكتهاي خودت استفاده كني.

- - , .
.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...