پراید Pride - سایپا • Re: عيب يابي و شناخت (2) كاربراتور پرايد

mehrdad539 نوشته شده:

verjil نوشته شده:سروش جان یه سئوال دیگه هم اگه لطف کنی جواب بدی ممنون میشم.تنظیم دلکو با روش این چراغ روشن شدنه یعنی همین که توی حالت خاموش چرخ رو می چرخونن که نشانه ها روی هم می افته بعد دلکو رو می چرخونن تا چراغی که با دلکو وصل کردن روشن بشه... این روش مطمئنی هست ؟ آخه من چراغ دلکو پیدا نکردم

یه لطفی میکنی این روش تست رو به منم دقیقا یاد بدی؟ممنون میشم

پستش که دوستان گذاشته بودن رو پیدا نکردم اما اینطوری هست که میزنی دنده 4 بعد جک می زنی زیر ماشین.بعد چرخ سمت شمع 1 رو همون سمتی که تسمه ها هست می چرخونی تا علامت پولی با علامت روی بدنه که واسه نقطه ی مرگ سیلندر هست کنار هم بشه.بعد یه لامپ بر میداری یه سیمش رو میزنی به منفی دلکو بعد هم یکی دیگش رو هم میزنی به منفی بدنه .بعد آروم دلکو رو می چرخونی تا لامپ روشن بشه و این معنیش اینه که مگنت دلکو باز شده و زمان زدن جرقه روی شمع یک هست.بعد همینجا سفت می کنی.(اگه اشتباه گفتم دوستان اصلاح کنن چون چیزی رو که خاطرم بود گفتم خود پست رو پیدا نکردم.خود پست اصلی توی صفحه های قبلی هست).
البته چراغ دلکو خب خیلی بهتره و دقیق تره چون اون وکیوم دلکو هم تاثیر داره که اگه خراب باشه اینطوری معلوم نمیشه.اما چراغ دلکو رو پیدا نکردم.اگه جایی رو توی تهران میشناسین بگین که بتونم بگیرم.