ميتسوبيشي Mitsubishi • Re: بررسی مشکلات وعیب یابی فنی میتسوبیشی لنسر-Mitsubishi Lancer

انشالله که کم بشه.. هرچند من چیزی حس نکردم تا حالا
در مورد جلوبندی حدس خودمم رو 1 تومن بود.. درست حدس میزدم پس
اگه اون همه خرت و پرت نداشت که هندلینگش انقدر دیوونه نمیشد خب
هم جلوبندی هم عقب بندی یه مقدار سر و صدا و کوبش اضافی دارن، البته اول باید رینگ و لاستیکامو عوض کنم چون به برکت این رینگای سنگین و عریض MSR و لاستیکای تاریخ گذشته و خشک رودستون اصلا نمیشه تشخیص داد واقعا مشکل از سیستم تعلیقه یا نه.! اگه بعد تعویض بازم سر و صدا باشه یه فکری به حال جلو بندی میکنم
پلوس سمت شاگرد هم خر خر میکنه تو دنده 1 موقع راه افتادن از 0.. مخصوصا اگه فشار روش باشه (سربالایی و سرنشین و ...) نمیدونم تو این حالت چقدر دووم میاره؟
چون موتور من برعکسه جای پلوس بلند و کوتاهش هم فرق میکنه.. حالا نمیدونم پلوس 93 ای میخوره بهش یا نه.. اگه نخوره باید دست به دامن جنتو شیم

راستی نکته ای که هست اینه که JAC J3 هم موتورش 4g13 عه از نوع 16 سوپاپ DOHC و انژکتوری.. یعنی احتمال خیلی زیاد این امکان وجود داره که بشه با لوازم جک، لنسر 4g13 رو انژکتوری و 16 سوپاپ کرد.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...