پژو 405، پرشیا و... • Re: همه چيز درباره كاربراتور سولكس پژو 2000

Electrician نوشته شده:سلام به همه سروران عزیز و گرامی
من حدود ۲ سال هست که از این سایت استفاده میکنم و خیلی مطالب به کارم اومده فقط یه چیزی که خیلی برام جالبه اینه که من الان ۱۶ ساله که یه پژو مدل ۷۲ موتور ۱۶۰۰ رو دارم سوار میشم از موقعی که مال بابام بود و تا حالا که مال خودمه ولی اصلا اینقد که شما عزیزان با کارب مشکل دارید والا من که نداشتم درسته بعضی وقتا بد کار میکنه که اونم با یه باد گرفتن و یه اسپری شستشو درست شده من سوختم داخل شهر صدی ۹ و بیرون شهر با ۱۳۰_۴۰ سرعت صدی ۶ تا ۷ هست حالا نمیدونم ماشین من مشکل داره یا بدبخت خیلی داره بهم حال میده البته اینم بگم که در کنار این ماشین یه SD 206 هم دارم که البته خودم اینو ترجیح میدم چون هم کولرش بهتر از اونه و هم راحتیش ، لطفا یه راهنمایی منو بکنین که این مقدار سوخت کم نیست البه شتاب و کشش ماشینم اصلا مشکلی نداره چون با ۵ تو جاده تو سینه اگع باشم راحت بدون دنده کم کردن سبقتم رو میگیرم
یه دنیا سپاس ، ببخشین که پر حرفی کردم

سلام دوست عزيز
البته تعداد 2000 سواراني كه موتور XU9 دارند كم نيست. خيلي ها هنوز ماشينشون كاربراتوري هست و بعضي ها بخاطر ايراداتي كه در كارب داشتند به انژكتور تبديل كردند. موتور خودرو شما 1.6 هست و كاربراتوري. باتوجه به حجم كم موتورتون بايد بگم كه طبيعيه اگه مصرفتون از موتورهاي XU9 كمتر باشه. و نكته بعدي اينه كه شما از ابتدا مالك خودرو بوديد.
اگه پژو هاي كاربراتوري سالم باشن(كه خيلي كمياب هستند) سواري دلچسبي دارند. ولي اگر داراي ايرادات فني بخصوص در بخش كاربراتور و برق باشن، واقعا مايه عذاب مالكش خواهد بود.
به شما تبريك ميگم كه همچين عروسكي داريد. بنده هم پژو2000 مدل 76 داشتم كه بعد از 6 سال فروختم. مالك جديد خودرو رو ميشناسم و از خريدش واقعا راضيه. چون ماشين هيچ ايرادي نداشت. در طول مدتي كه ازش استفاده كرده بودم، فقط يكبار دچار مشكل شدم در كاربراتور كه با يه تنظيم و شستشو مشكل برطرف شد.
اين دوستاني كه دچار مشكل ميشوند و هر از گاهي در اين سايت مشكلاتشون رو مطرح ميفرمايند، خودروهايي رو خريداري كردند كه صاحبان قبلي اصلا به فكر نگهداري ماشينشون نبودند و وقتي ديگه نتونستند سوارش بشن، نوبت به فروش رسيد.
خيلي از دوستان بنده كه خودروشون رو به انژكتور مجهز كردند بابت اين كار هزينه اي گزاف پرداخت كردند، چون كاربراتور ماشينشون باعث دردسرشون بود. ولي اونهايي كه از كارب ماشينشون راضي بودند و ماشين هم اذيت شون نميكرد(مثل خود بنده)، هيچ تلاشي براي نصب سيستم انژكتور ندارند و با همان كاربراتور لذت ميبرند.

جهت اطلاع عرض كنم كه در حال حاضر پژو2000 داريم كه 3.5 -4 ميليون تومن هم فروخته ميشه. ولي رسما سرطانه. و بعضي عزيزان در خريد نمونه هاي سالم و بي دردسر اصرار زيادي به بزخري دارند. درصورتي كه پژو2000 سالم ارزشش از فولكس بيتل سال 1976 كمتر نيست.

ايشالا چرخ ماشين شما هميشه به شادي برات بچرخه.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...