جی ای سی JAC • Re: JAC S5 اتوماتيك - محصول آينده كرمان موتور

metgrp نوشته شده:

Amir ELX نوشته شده:

behnak نوشته شده:من پریروز رفتم ثبت نام کردم. تحویل تیر.
به نظر من همین افزایش آپشنها بدون در نظرگیری اتومات شدن ماشین بیشتر از 10/6 میلیون ارزش داره و خود گیربکس اتومات دوکلاچه هم خودش به تنهایی بیش از 10/6 ارزش داره. بنابراین به نظر من استقبال خوبی ازش بشه و قیمت مدل دنده ای افت بدی داشته باشه.
ضمنا مطلبی که در نمایندگی متوجه شدم این بود که تحویلی های دی که تاخیر داشتند میتونن مابه التفاوت رو واریز کرده و خرداد ماه سال اینده مدل اتومات رو تحویل بگیرند.

سلام، مبارک باشه،اتومات نمیتونه جای دستی را بگیره درسته امکاناتش و آپشنش بیشتره ولی میشه روی دستی هم آپشن ها را گذاشت، ولی شتاب پایین اتومات را نمیشه کاری کرد، از طرفی کرمان موتور کاری نمیکنه بخوره تو سر دستی؛ چون بازار و از دست میده.

سلام
به نظرم با توجه به اینکه توربو شارژ در دور موتور 2000 تا 3000 وارد مدار میشه و از طرفی در گیربکس اتومات زیر 2000 تعویض دنده میشه پس عملا توربو کاربری نداره و واسه همینه که شتابی نداره که در کلیپ بررسی اتومات و دستی کاملا مشخصه

نه خیر اصلا هم اینچنین نیست
اولا اینکه توربو همیشه در مدار و در حال کار هست فقط تاثیرش از دور ۲۵۰۰ ۳۰۰۰ به بعد محسوس تر میشه
ثانیا ماشین نیومده شما از کجا میدونی زیر ۲۰۰۰ دنده عوض می کنه ؟؟
جی ۵ که گیربکس خنگی داشته رو ۲۲۰۰ دنده عوض می کنه این که دو کلاچه با جدیدترین تکنولوژی هست قاعدتا رو مقدار بهینه ای دنده عوض خواهد کرد و زیر ۲۰۰۰ که عملا دنده مرده هست این اتفاق نمی افته
ثالثا کلیپ انتشار یافته مقایسه نمونه وارداتی با موتور ۱۵۰۰ سی سی در مقابل ۲۰۰۰ دستی بوده و کاملا طبیعی بوده که عقب بیافته
رابعا رو کاغذ این ماشین به خاطر گیربکسی که داره باید بتونه حتی نمونه دستی رو هم تجت شرایط خاصی بزنه
طبق اطلاعاتی کسانی که با کرمان موتور ور ارتباط بودن و ماشین رو از نزدیک دیدن و سوار شدن نهایتا صفر صد اتو یک ثانیه از نمونه دستی بیشتر خواهد بود
این ماشین هم تیپ ترونیک داره و هم مود اسپرت که دنده رو در دور های بالای ۴۰۰۰ سبک می کنه و حتما شتاب لازم رو خواهد داشت

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...