پژو 206 و 206+ • Re: سیستم خنک کننده 206. هواگیری و ضدیخ و ...

..amir نوشته شده:سلام.
من حدود اگر اشتباه نکنم ۵تا ترموستات ۸۹ انداختم که همشون بعد از تست تو شرایط سرپایینی و وقتی که دورتند روشن بود، دما رو ۷۸ یا ۸۰ باز میشدن. فکر نمیکنم مهره آب خراب بوده باشه چون دقیقاً دمای روشن و خاموش شدنِ دور کندُ درست نشون میداد.
من نه با دماسنج اندازه گیری کردم و نه کارِ بدی کردم، فقط چندتا ترموستات ۸۹ درجه گذاشتم رو ماشین و مشاهدمُ(چون خودم خیلی مطالب تو این سایت یاد گرفتم و سعی میکنم مشاهده و تجربیاتِ ناقصِ خودمُ به اشتراک بذارم.) اینجا اعلام کردم، چون خیلی اذیت شدم، بخاطر این ترموستات.
الان کامل دمای آب مثلِ ۳سالِ پیش که پوسته پلاستیکی بود، شده و نمیدونم چقدر اینطوری میمونه و کار میکنه و نهایتاً تا ۹۰ پایینتر نیومده. ترموستاتهای که استفاده کردم:۲تا تامپسون(اگر اشتباه نکنم اسمشُ) تو پک ایساکو. عِلمی ساز. ترموستات قدیمی تامپسون که فرانسه حک شده بود. ترموستات ال۹۰(دوسته خوبم، من با گوشی مطالب میگذارم، سعی میکنم آخر هفته آپلود کنم)
همه ترموستات ها ۸۹ بودن.
و نکته ای که خیلی برای من محسوس بود، کم شدن مصرف بنزین بود.

از صحبت های من سوء برداشت نشه، هر کسی مختاره برای ماشین خودش لوازم یدکی که میدونه خوبه رو بخره و نصب کنه.

اون چیزی که من میگم بر اساس تجربه ای هست که توی بیشتر از 1 دهه استفاده از 206 داشتم، کیه که ندونه ترموستات های اورجینال کارایی بسیار بهترین دارن اما توی این بازار به شدت پر از محصولات تقلبی و چینی، بهتره پولی که با زحمت کشی درمیاد رو خرج این وسائل نکنیم.
من ترموستات ایسکوئی طرح تامسون انداختم 3 سال پیش هنوزم داره کار میکنه، اون زمان هم خریدمش 20 تومن، توی اتوبان و وضعیت عادی دما روی 89 درجه فیکس هست، سر 98 درجه هم باز میکنه.

باز هم تاکید میکنم ترموستات اصلی چه با پوسته و چه تنها کارائی بسیار بهترین داره اما به شرطی که بشه پیدا کرد اونم با قیمت معقول.