- قیمت چانگان شاسی بلند صفر و کارکرده در ایران
- مشخصات و قیمت چانگان یونی تی / UNI-T آرین پارس موتور
- سرویس و نگهداری خودرو ویژه بانوان؛ همه آنچه یک راننده خانم باید بداند
- قیمت و شرایط فروش فوری چانگان یونی تی اعلام شد
- فعالیت در تاکسی تلفنی؛ مزایا، معایب و مقایسه با تاکسی عمومی و اینترنتی
- اولین شرایط فروش تارا توربوشارژ به همراه هایما 8S و 7X توسط ایران خودرو اعلام شد - فروردین 1405
- بهترین موتورسیکلت های 300 سی سی در ایران؛ راهنمای جامع خرید
- خرید و فروش حواله خودرو؛ فرصت سرمایهگذاری یا ریسک ضرر هنگفت؟
- اولین طرح فروش فوری فیدلیتی پرستیژ با مدل سال قبل
- فروش فوری چانگان UNI‑T با قیمت جدید توسط آرینا درایو
horaman نوشته شده:SoRoUsH8 نوشته شده:horaman نوشته شده:SoRoUsH8 نوشته شده:اگه جدا بخوای وصل کنی و مستقیم به موتور همه حالت ها میشه دور تند . ولی این حالتی که گفتم بهترین حالته که دور کند و متوسط هم از کار نمیفته و تقویت هم میشه
ممنون دوست خوبم لطف کردی حرفت هم کاملا درسته فقط یه سوال دیگه اون مثبت رو تقویت کنم کافی دیگه؟؟
خواهش میکنم . آره کافی هست
ببخش سروش جان من سوکت سیم پشت کلید ولوم فن رو باز کردم سه سیم بالایی مثبت بودند دو سیم پایینی سمت چپی منفی بود مثلا سیم ردیف بالایی وسطی رو با سیم پایینی که کنفی میزدم فن دور تند روشن میشد من هم یک سیم مثبت گرفتم زدم به سیم پایینی که منفی بود ولی اتصالی کرد سریع سیم مثبت مستقیم رو برداشتم نمیدونم بسیم مثبت اصلی کدوم یکی شما نظری داری؟؟؟
توی نت هرچقدر گشتم نقشه ی این قسمت رو پیدا نکردم . مطمئنی سه تا مثبته ؟ با اهمتر چک کردی ؟ فکر کنم یه مثبت باشه پایین و سه تای بالا میرن به مقاومت فن و خود فن که سه حالت میشه . و یکی هم برای چراغ شبش باشه (یا اگه نه برای کولر باشه) با اهمتر راحت میتونی پیدا کنی

