پراید Pride - سایپا • Re: ارتفاع و كمك فنر پرايد (تاپيك جامع)

hamid1158 نوشته شده:

win2 نوشته شده:

hamid1158 نوشته شده:

win2 نوشته شده:سلام حمید آقا. خیلی ممنون دوست خوبم از جوابتون.
KYB اصلی رو چجوری میشه تشخیص داد؟ گازیش هم هست؟
من کرجم. اما اگه تهران جای معتبری سراغ دارید، میتونم بیام از اونجا بخرم.
ماشینو ارتفاع نزدم و فکر کنم بخاطر همینه که کمکای خودش تا الان حدود 300 هزار تا! کار کرده...
در مورد سوال 4 و 5 نظری ندارید؟

سلام عزیزم. خواهش میکنم
قبلاها میشد از رو جعبه تشخیص داد ولی الان نه مگه اینکه همزمان اصلی و فرعی کنار هم باشن تا از کیفیت متوجه بشین که تین شاید ممکم نباشه براتون
یه بنده خدایی تو خیابون اکباتان هست که خودش وارد کنندست فروشگاه لطفی و معروفه توی این صنف اینم شمارشه شاید بدردت بخوره: 33937600 آدرسشم توی خیابون اکباتان جنب بانک اقتصاد نوین پلاک60 البته آدم معروفیه بگی فروشگاه لطفی همه میشناسنش یه آدرس سایت هم داره: http://www.iranshock.com
بله گازی هم داره هم ژاپنی هم کره ای هم ایرانی
خیلی خوب کاری کردی که ارتفاع نزدی واقعا به نفع جیبت هست چون تعویض جلوبندی هزینش واقعا زیاده حتی برای پراید مخصوصا اگه 4چرخ باشه

راستش سوال 4 رو دقیقا متوجه نشدم منظورت رو اگه دقیقت تر بگی ممنون میشم
در مورد سوال 5 که گفتی وقتی عقب ماشینو فشار میدی فنر ها صدا میدن:
اصولا فنر نباید صدا بده مگه اینکه از داخل دچار مشکل باشه که یه مقدار بعیده
سیستم تعلیق عقب چون قطعات بیشتری داره میتونه از هرکدوم قطعات لاستیکی متصل به سر کمک فنر و یا حتی انتهای اون باشه که جک بزنین زیر ماشین و نگاه کنین کاملا معلومه (البته جک سالم باشه که یه وقت خالی نکنه خدای نکرده و اتفاقی پیش نیاد براتون)
حتی ممکنه گردگیرها پاره باشن که البته باعث نمیشه صدای جیر جیر بده
اگه هم روی قطعات وسواس دارین بهتره تعویضشون کنین چون شما هزینه تعویض کمک رو دارین میدین دوباره کاری نشه براتون و ضمنا فنر هم قیمتی نداره ولی حتما اصلی سایپا رو بگیرین چون سایر مارک ها واقعا بی کیفیت هستن و جنس مواد اولیه ای که برای ساختش به کار رفته واقعا فرق داره.

سلام
آقا حميد، تماس گرفتم باهاشون, گفت کایابا فقط روغنی داره و گازیش الان نیست. جفتشم 150 تومن.
بعد از چنتا ازین فروشنده ها سوال کردم , میگن گازی ک ببندی خشک میشه ماشین و صدا میده. مخصوصا زمستون. حالا شما میفرمایید چیکار کنم؟
منظورم از سوال 4 اینه که اگه بلبرینگ سر کمک رو بذارم, بعد از مدتی خراب نمیشه ک مجبور باشم دوباره کمک رو بخاطر این بلبرینگه باز کنم؟ عمر این بلبرینگ اندازه کمک هست ک بعدا نشکنه و فرمون سفتر نشه؟

چه عجب یه جنسی گرون نشد!
ببینید کمک گازی خیلی خوب و عالیه ولی برای نرم بودن احتیاج داره که ماشین یه وزن مناسب داشته باشه که پراید نداره و سبکه
ماشین هایی که کپسول CNG دارن چون وزن مخزن به عقب ماشین اضافه میشه کمک های گازی براشون بهتره چون عمر بیشتری داره این کمک فنر مخصوصا توی چرخ عقب
شما حتی کایابا ژاپنی هم بخری مثل YJT کره ای نرم نیست کره ای از همه نرم تره و ماشین خیلی نرم میشه مخصوصا توی جاده
مثلا فرض کنین %10 ماشین به ماشینهای امریکایی نزدیک میشه ولی عمر این کمک ها کمتره
حالا انتخاب با شماست بین نرمی و عمر
اگه ماشینتون دوگانه نیست اصلا به فکر کمک گازی نباشین
اگه منظورتون از بلبرینگ یه همچین قطعه ای هست:
http://www.namakala.com/Images/Big/502559.jpg
که سر کمک نصب میشه بنده به شدت این کار رو منع میکنم
به هزاران دلیل که چندتاشو میگم
مدعی هستن فرمون ماشین نرم میشه بر فرض محال که بشه فرمون چیزی نیست که بشه باهاش شوخی کرد
بلبرینگ یه قطعه ایه که عمودی نصب میشه و میچرخه حالا این چه بلبرینگیه که افقی نصب میشه؟! شما یه نگاهی به این درب پارکینگ منازل که برای بازوبسته شدن و اینکه ارزونتر درآد سرش بلبرینگ زدن (اونم از نوع کامیون نه پراید) بندازین ببینین چه بلایی سرش اومده چون افقی نصب شده (یکی از دلایلش)
پراید یه ماشینه که از سال 1982 تا الان از فورد و کیا گرفته تا سایپا ساختنش حالا این قطعه رو کدوم دانشمندی این وسط اختراع کرده؟
سیستم تعلیق هر ماشینی به هیچ وجه نباید دستکاری بشه
شما به جاش یه توپی سرکمک خوب بگیر در بدترین حالت 1سال کار میده
صحبت هایی که در خصوص این جور موارد گفته میشه فقط تجربه افراده همون مکانیکی که ادعاش میاد یه جعبه کمک فنر بهش بده بگو اعداد روش رو بهم بگو چیه یا اینکه ضریب تراکمش رو حساب کن تا مغزش بپاشه رو سقف مغازش.
شما حتی در ماشین های روز آلمانی یا حتی کوروت و کادیلاک هم یه همچین قطعه ای نمیبینین
این بلبرینگ که عمرش هرگز مثل توی سر کمک نیست به هر دلیلی خراب بشه با در نظر گرفتن خطرات یه فرمون که سفت شده توی جاده باید یه هزینه مجدد هم برای درآوردن و دورانداختنش بدین
در ضمن این قطعه رو توی بازار که نگاش کنین اولین چیزی که ازش معلومه اینه که از مواد بازیافتی توی کارگاه دارقوزآباد درست شده و اونایی هم که مدعی کره ای بودنش هستن و جعبه براش ساختن هم چزو آشغال دور ریز های چین بوده که جای دور انداختن فروختن به ما.
توصیه من یه توپی کمک و تعویض قطعات پلاستیکی مربوط به کمک فنر هست به طور کامل.

ضمنا و خیلی خیلی مهم:
در هنگام تعویض کمک فنرها دقت کنین به هیچ وجه نباید کمک فنر داخل گیره قرار بگیره این یعنی اینکه آقای جلوبندی ساز یه نادون تمام عیاره.

سلام
ممنون که وقت گذاشتینو مفصل جواب دادین
منم ماشینو بیرون نبردم تا بعد از صحبتام با شما برم یه کمک خوب بگیرم.
من کرجو گشتم، YJT نداشتن.
تفاوت YJT با عظام از نظر کیفیتو نرمی و عمر چقدره؟
یکی گفت که کایابا اگه اصل ژاپن باشه 300 قیمتشه. ولی قیمتی که من از فروشگاه لطفی گرفتم، جفت 150 بود. میگن آخه مگه میشه کمک ژاپنی برای پراید تو ایران گیر بیاد؟! نظر شما چیه؟
ماشینم دوگانست، پس سراغ کایابای روغنی برای جلو، نرم؟
چجوری بفهمم کمکی که فابریک روی ماشینم بوده روغنیه یا گازی روغنی؟

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...