کلوپ سمند Samand • Re: مشکلات مربوط به سر سیلندر، واشر سرسیلندر و بلوک موتور سمند

ak313 نوشته شده:

edimm نوشته شده:چرا آقا . بعد از 3 ساعت هم که ماشین خاموشه درب رادیتور رو که باز می کنم یه صدای فیسی میاد !

منم تازه واشر زدم و این صدای فیس رو داشتم بعد از تعویض الان خدا رو شکر این صدا دیگه وجود ندارد.
اگر تازه و به شکل صحیح هواگیری کردید نشانه بدی هست احتمالا اگر یه نیم ساعت بعد از خاموش کردن درب رادیات رو باز کنی فشار کمپرس آب رو هم بیرون میریزه.
اگر از اگزوز بخار نمیاد اولاشه و در صورت اطمینان از موضوع بهتره که زودتر واشر رو عوض کنی.

Sent from my X1 7.0 using Tapatalk

دوست عزیز این صدایی که میفرمایید اصلا جای ترس نداره.
دلیل اصلی این صدا فقط افزایش حجم آب در اثر گرم شدنه و در نتیجه افزایش فشار هوای اندکی که تو سیستم رادیات وارد میشه یا هست. و تازمانی رادیات حتی ذره ای گرم باشه این صدا هست حتی شاید با دست زدن بهش نشه متوجه گرم بودن آب داخل رایات شد.
این که شما تا خرخره رادیات رو پر کنید تو موتور XU7 اصلا کار صحیحی نیست چون به در رادیات فشار میارهو خرابش میکنه. باید میزان آب تا جایی باشه که قابل رویت باشه و هم سطح صفحه ای که دیده میشه باشه.( البته به شرطی هواگیری کرده باشید)

اما دوست عزیز حرف شما رو هم رد نمیکنم همون طور که خودتون گفتید:
بهترین راه برای این که متوجه بشید واشر شما بین کمپرس و آب سوخته یا نه اینه که وقتی ماشین کاملا سرد شد در رادیات رو باز کنید و این دفعه تا خرخره پر کنید و استارت بزنید اگر آب رادیات قل میزد و فشار هوا یه حالت جوش کاذب درش ایحاد میکرد مطمعن باشید از واشذه در غیر این صورت اون صدای فیس که میشنوید مورد نداره بخصوص اگر خفیف باشه.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...