ریو Rio • Re: مشكلات سيستم انتقال قدرت ريو (گيربكس ، كلاچ ، پلوس ها و ...)

M.V نوشته شده:vahidreza_sh گرامی
دوست من بعداز 5سال با 110هزار کارکرد هنوز واسکازین تعویض نشده ؟ واسکازین بین 40تا 45 هزار بسته به شرایط کارکرد ماشین بایستی تعویض بشه این مورد رو حتما مورد توجه قرار بدید اگر 75-90 گیر نیاوردین میتونید از 80-90 توتال استفاده کنید و سر فرصت قبل از سرد شدن هوا روغن مورد نیاز رو پیدا کنید
این نکته رو هم چک کنید ببینید پدال کجا درگیر میشه
رگلاژ درست و اصولیش اینه که در انتهای کورس پدال کلاچ حدود 5-6 سانتی دیواره فایر وال بدنه درگیر بشه بطوری که دنده 1 و عقب به خوبی جا بره
اگر پدال کلاچ غیر از این رگلاژشده درستش کنید و نتیجه رو اعلام بفرمایید

سلام مجددبه همه.
جناب M.V گرامی،پدال کلاچ بالاست و باید طبق توصیه شما رگلاژش کنم.
در مورد واسکازین،امروز رفتم یه نمایندگی لیکومولی که بسیار با کلاس بود و انواع و اقسام روغن های دنده و موتور و افزودنیهای لیکومولی رو داشت.منتهی 75w90 رو متاسفانه نداشت و اصرار بر این هم داشت که 75w90 اصلا وجود نداره.منم کلی گفتم تو سایتش بوده یا حتی ادینول المان هم داره .همین بهران و ایرانول خودمون هم تو سایتش زده و تو دفترچه ریو هم همین مدل رو داره

خلاصه گفت پس اینقدری که تو اصرار داری یکاری میکنیم.گفت اولا واسه چی میخوای عوض کنی ،گفتم هم 110 تا کار کرده و هم یکم گیربکس سوت میکشه.گفت بخاطر اینکه اون سوت مشکلش حل بشه یدونه یک لیتری 75w80 و یدونه یک لیتری 85w90 به انضمام یه محلول (ماده سیاهرنگ که اسمش رو یادم رفته )میریزیم که مشکلت با تضمینی که بهت میدم حل میشه.گفتم الان گیربکس نرمه.چه تو سرمای گدوک چه تو گرما تعویض دنده هیچ مشکلی نداشته حتی از همون لحظه اول قبل استارت هم نرم بوده.آیا با این مدل ترکیبی که شما میگی بازم همین نرمی و روونی رو داره که گفت شک نکن.
رسیدیم به تعویض که رفت زیر ماشین و میخواست پیچ گیربکس رو باز کنه که دید گردگیر پلوس چرخ سمت راننده پارگی جزئی داره که گفت برو اول پارگی رو بگیر و بعد بیار برات تعویض کنم.

منم از فرصت استفاده کردم و هم پارگی گردگیر رو گرفتم و هم تعویض رو گذاشتم برا یه روز دیگه واسه اینکه قبلش از شما دوستان بپرسم
این ترکیب دو مدل واسکازین مشکلی پیش نمیاره؟؟؟؟
ضمنا طرف میگفت ریو 2 لیتر بیشتر واسگازین نمیخواد منم گفتم طبق دفترچه زده 2.8 لیتر که گفت نه اینطور نیست که وقتی دید من اصرار دارم گفت آخر سر چک میکنیم و اگه کم داشت اضافه میکنیم.حالا سوالم اینجاست اگه بنا باشه واسکازین ترکیبی استفاده کنیم باید 2.8 لیتر رو تقسیم کنیم و نصف 75w80 باشه و نصف 85w90 یا اینکه نه میشه مثلا 1.8 لیتر 75w80 باشه و یه لیتر 85w90 یا بالعکسش؟؟

ضمنا یه سری دستگاههایی هم داشت برا تست آب رادیات که خاصیت ضد زنگ و ضد جوشش رو داره یا خیر.همچنین دستگاه تست خاصیت جذب رطوبت روغن ترمز داشت که جاش اینجا نیست براشون توضیح بدم.

منتظر راهنماییهاتون هستم.
ممنون.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...