ریو Rio • Re: مشكلات سيستم انتقال قدرت ريو (گيربكس ، كلاچ ، پلوس ها و ...)

باسلام.
دوستان یه مشکلی چند وقتیه پیش اومده.از حدود یکماه قبل عید وقتی در حال حرکت بودی و میزاشتی دنده 5 صدای سوت یا زوزه از ناحیه گیربکس شنیده میشد منتهی خیلی زیاد نبود و خفیف بوده.
نزدیکای عید دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ رو بعد حدود 110 هزارتا کارکرد با نمونه سکو کره ای در بسته بندی سایپا عوض کردم و اون صدا هم دیگه توجهمو جلب نکرد.(در واقع استفاده از ماشین زیاد نبود و منم چون ضبط روشن بود توجهی نداشتم)بعد از هفته اول عید،یروز اون صدا توجهمو جلب کرد،اون صدای زوزه بیشتر از قبل از عید شده بود و تقریبا از سرعت 80 به بعد شروع میشه.حالا چون تو دنده 4 باشی دور موتور بالاتر و صدای موتور بیشتره صدا کمتره ولی دیگه میزاری دنده 5 صدای زوزه به وضوح کامل شنیده میشه و همکارا میگن ماشین سوت میکشه و منم میگم چند وقتیه اینطور شده.
اینم بگم بلبرینگ کلاچ قبلیش هم خراب بود و موقع تعویض دنده صدا میداد و همونطور که گفتم تعویض کردم.منتهی از اون موقع به بعد هر موقع که گاز میدی توسرعتهای زیر 80 صدای خخخخخخخخخخ میاد و سرعت بالای 80 که دیگه صدای زوزه غلبه میکنه. (این صدا رو قبلا وقتی تو حرکت بودی و پاتو تا نیمه رو کلاچ میزاشتی این صدا میومد ولی الان حتی در حالت عادی این صدا رو داره)
کلیه عملیات تعویض رو هم تو نمایندگی انجام دادم.
بابت صدای زوزه هم گفتم شاید واسکازین بعد از 5 سال کارکرد خاصیتشو از دست داده و میخوام تعویض کنم ولی مدل 75w90 رو پیدا نمیکنم.نه ادینول.نه لیکومولی.نه حتی بهران.همشون قبل عید میگفتن ارسال نداریم و باشه بعد عید و الانم میگن موجود نداریم و دو هفته دیگه زنگ بزنین.

این نکته رو هم بگم که موقع تعویض دیسک و صحفه به مکانیک گفتم فلایویل رو تراش نمیدین تا صیقلی و صاف شه؟گفت نه نیازی نیست و فلایویل مشکلی باش پیش نمیاد که بدیمش تراش و بعد نسبت به تعویض دیسک و صفحه اقدام کرد در صورتیکه برا پرایدمون مکانیکمون هر بار که دیسک و صفحه رو عوض میکنیم،فلایویل رو هم میده ببریم تراشکاری.

به نظرتون این مشکلاتی که گفتم از کجاست و راه حلشون چیه؟
ممنون

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...