نگهداری اصولی خودرو سهند فقط به مراجعه به تعمیرگاه هنگام بروز ایراد محدود نمیشود. بسیاری از خرابیهای پرهزینه، پیش از آنکه با صدای غیرعادی، افت نحوه عملکرد یا روشن شدن چراغ هشدار خودشان را نشان دهند، با سرویسهای ساده و کمهزینه قابل پیشگیری هستند. به همین دلیل، دانستن زمان تعویض روغن، فیلترها، تسمهها، شمع و سایر اقلام مصرفی سهند برای هر مالک اهمیت دارد.
برنامه سرویس این خودرو شامل دو گروه اصلی است: قطعاتی که در فواصل مشخص باید تعویض شوند و بخشهایی که لازم است بهصورت دورهای بازدید شوند. در ادامه، این برنامه را به زبان ساده و طبق فواصل اعلامشده برای سهند ارزیابی میکنیم.
جدول زیر خلاصه مهمترین موارد نگهداری سهند را بیانگر است. در مواردی که برای یک قطعه هم زمان و هم کارکرد تعیین شده، بهتر است ملاک را هرکدام که زودتر فرا برسد در نظر گرفت.
این جدول یک برنامه کلی برای نگهداری خودرو است و شرایط استفاده نیز اهمیت دارد. برای مثال، رانندگی مداوم در ترافیک سنگین، مسیرهای خاکی، هوای بسیار گرم یا استفاده زیاد از خودرو میتواند نیاز به بازدید برخی قطعات را زودتر کند.
روغن موتور یکی از مهمترین اقلام مصرفی سهند است. این روغن وظیفه دارد قطعات متحرک داخل موتور را روانکاری کند و با افت اصطکاک، از رشد دما و فرسایش زودهنگام آنها جلوگیری شود.
طبق برنامه سرویس اعلامشده، روغن موتور سهند باید در فاصله ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر تعویض شود. فیلتر روغن نیز باید در همین بازه تعویض شود.
دلیل اهمیت فیلتر روغن این است که ذرات ناشی از فرسایش قطعات و آلودگیهای موجود در روغن را جدا میکند. استفاده از روغن بهروز با فیلتر قدیمی، بخشی از مزیت تعویض روغن را از بین میبرد.
اگر خودرو بیشتر در شرایط سخت مانند ترافیک شهری، توقف و حرکتهای مکرر یا دمای بالا استفاده میشود، بهتر است سرویس روغن با فاصله کوتاهتر انجام شود.
فیلتر هوا از ورود گردوغبار و ذرات آلاینده به مسیر هوای ورودی موتور جلوگیری میکند. وقتی این فیلتر بیش از حد کثیف شود، عبور هوا محدود میشود و کارایی موتور میتواند تحت تأثیر قرار گیرد.
برای سهند، بازه تعویض فیلتر هوا ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر در دسترس قرار گرفته است. البته وضعیت فیلتر به محیط استفاده خودرو وابستگی زیادی دارد. خودرویی که بیشتر در شهرهای آلوده، مناطق خشک یا مسیرهای خاکی تردد میکند، ممکن است زودتر به تعویض فیلتر نیاز داشته باشد.
زمان سرویس روغن گیربکس به نوع جعبهدنده سهند بستگی دارد و نمیتوان برای نسخه جدید دستی و اتوماتیک یک برنامه یکسان در نظر گرفت.
سهند با گیربکس دستی: روغن گیربکس باید هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
سهند با گیربکس اتوماتیک: روغن گیربکس باید هر ۳۰ هزار کیلومتر بازدید شود و تعویض آن در برنامه سرویس هر ۲۴ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر تعیین شده است.
در زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک، فیلتر روغن و واشر فلزی کارتل نیز باید تعویض شوند. استفاده از قطعه قدیمی در این مرحله میتواند احتمال نشتی یا افت کیفیت سرویس را بیشتر شدن دهد.
تسمه تایمینگ یکی از قطعاتی است که خرابی آن میتواند به آسیب جدی موتور منجر شود. این تسمه وظیفه هماهنگ کردن حرکت بخشهای اصلی موتور را بر عهده دارد و به همین دلیل نباید تعویض آن تا زمان مشاهده نشانههای خرابی به تأخیر بیفتد.
طبق برنامه سرویس سهند، تسمه تایمینگ باید هر ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
نکته مهم این است که تسمه تایم فقط با کارکرد خودرو فرسوده نمیشود و گذشت زمان نیز روی جنس و مقاومت آن اثر میگذارد. بنابراین حتی خودرویی که مسافت زیادی طی نکرده اما مدت زیادی از تعویض تسمه آن گذشته است، نباید صرفاً به دلیل کارکرد پایین از سرویس آن صرفنظر کند.
تسمه محرک و پولی هرزگرد نیز باید در برنامه نگهداری خودرو قرار داشته باشند. طبق برنامه اعلامشده، این قطعات هر ۲۴ ماه یا ۲۰ هزار کیلومتر باید بازدید شوند و زمان تعویض آنها هر ۴ سال یا ۴۰ هزار کیلومتر تعیین شده است.
ترکخوردگی، پوسیدگی، خوردگی یا تغییر شکل تسمه میتواند نشانهای برای نیاز به تحلیل دقیقتر باشد. بازدید دورهای این بخش هزینه زیادی ندارد، اما میتواند از خرابی ناگهانی و توقف خودرو جلوگیری کند.
شمع موتور وظیفه ایجاد جرقه برای احتراق مخلوط سوخت و هوا را بر عهده دارد. فرسوده شدن شمع میتواند باعث بد کار کردن موتور، بیشتر شدن مصرف سوخت یا دشوار شدن روشن شدن خودرو شود.
بر پایه برنامه سرویس، شمع موتور سهند باید در بازه ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
البته اگر پیش از رسیدن به این کارکرد علائمی مانند لرزش غیرعادی موتور، افت توان یا بد روشن شدن خودرو مشاهده شود، بهتر است سیستم جرقه و شمعها ارزیابی شوند و تعویض آنها صرفاً مطابق عدد کیلومتر انجام نشود.
برنامه تعویض فیلتر سوخت به محل قرارگیری آن بستگی دارد:
این تفاوت بیانگر است هنگام سرویس خودرو باید مشخص شود فیلتر مورد نظر در کدام بخش سیستم سوخترسانی قرار گرفته است. گرفتگی فیلتر سوخت میتواند جریان مناسب سوخت به موتور را مختل کند و در شرایط خاص روی نحوه عملکرد خودرو اثر بگذارد.
لنت ترمز مستقیماً با ایمنی خودرو ارتباط دارد و برخلاف برخی قطعات، نمیتوان یک عدد ثابت برای عمر آن تعیین کرد. میزان فرسایش لنت به نحوه رانندگی، ترافیک، وزن خودرو و مسیر مورد استفاده بستگی دارد.
با این حال، در برنامه سرویس سهند توصیه شده وضعیت لنتهای ترمز جلو و عقب هر ۲۴ ماه یا ۲۰ هزار کیلومتر تحلیل شود.
اگر هنگام ترمزگیری صدای غیرعادی، لرزش، کم شدن قدرت ترمزگیری یا کشیده شدن خودرو به یک سمت احساس شد، نباید تا رسیدن به زمان سرویس بعدی صبر کرد و سیستم ترمز باید زودتر مرور شود.
روغن ترمز برخلاف تصور برخی مالکان، یک سیال دائمی نیست و به مرور زمان کیفیت خود را از دست میدهد.
طبق برنامه سرویس سهند، روغن ترمز باید هر یک سال یا ۱۰ هزار کیلومتر بازدید شود و تعویض آن هر ۶ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر انجام گیرد.
از آنجا که کارایی صحیح سیستم ترمز مستقیماً به سلامت این سیال وابسته است، بازدید دورهای آن اهمیت زیادی دارد؛ بهخصوص برای خودروهایی که در مسیرهای پرترافیک یا مناطق گرم استفاده میشوند.
مایع خنککننده وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده مناسب نگه دارد و از بیشتر شدن بیش از حد دمای پیشرانه جلوگیری کند.
طبق برنامه نگهداری سهند، مایع خنککننده باید هر ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
کم شدن سطح مایع خنککننده نیز محور جداگانهای است. اگر مالک مجبور باشد در فاصلههای کوتاه به مخزن اضافه کند، صرفاً پر کردن مخزن کافی نیست و باید علت کم شدن مایع، از جمله احتمال وجود نشتی، مرور شود.
فیلتر هوای تهویه روی کیفیت هوای ورودی به کابین اثر میگذارد و در صورت گرفتگی میتواند باعث افت جریان هوا و کارایی نامناسب سیستم تهویه شود. این فیلتر در سهند باید در بازه ۱۰ تا ۲۰ هزار کیلومتر تعویض شود.
باتری نیز باید هر ۱۲ ماه مورد بازدید قرار گیرد. مرور وضعیت باتری بهخصوص پیش از فصل گرما یا سرما اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا دمای شدید میتواند مشکلات یک باتری ضعیف را با سرعتتر آشکار کند.
فواصل سرویس یک خودرو را نباید دقیقاً جدا از نحوه استفاده از آن در نظر گرفت. برای مثال، خودرویی که بیشتر مسیر خود را در بزرگراه طی میکند شرایط متفاوتی با خودرویی دارد که هر روز در ترافیک سنگین شهری چندین بار متوقف و حرکت میکند.
در شرایط زیر بهتر است وضعیت برخی اقلام مصرفی با دقت بیشتری ارزیابی شود:
این شرایط لزوماً به معنای تعویض زودتر همه قطعات نیست، اما میتواند ضرورت بازدیدهای دورهای را بیشتر کند.
کم شدن هزینه سرویس به معنای به تعویق انداختن تعویض قطعات نیست. در بسیاری از موارد، تأخیر در یک سرویس ساده میتواند هزینه بسیار بیشتری ایجاد کند.
یک روش منطقی برای مدیریت هزینهها این است که مالک، زمان آخرین سرویس و کارکرد خودرو را ثبت کند و طبق آن برای سرویس بعدی برنامه داشته باشد. در ادامه بهتر است هنگام هر مراجعه، فقط قطعهای که در فهرست سرویس قرار دارد تحلیل نشود؛ بلکه موارد ایمنی مانند ترمز، وضعیت تسمهها، سطح مایعات و نشتیهای احتمالی نیز مورد توجه قرار گیرند.
در نهایت، نگهداری سهند زمانی بیشترین اثر را دارد که به جای تعمیر پس از خرابی، بر پیشگیری متمرکز باشیم. تعویض منظم روغن و فیلترها، توجه به تسمه تایم، تحلیل سیستم ترمز و رعایت زمانبندی مایعات مصرفی، بخش اصلی این رویکرد را تشکیل میدهد. رعایت همین موارد ساده میتواند احتمال خرابیهای ناگهانی را نزول دهد و هزینه مالکیت خودرو را در بلندمدت قابل کنترلتر کند.
سهند
نگارههای از سهند و اطلس محصولات تازه سایپا
سایپا سهند زیباترین خودرو ارزان ارزش ایران
آشنایی با موتور M15 GSI سایپا
انتشار عکسها رسمی سهند پارس خودرو
تولید آزمایشی سهند در پارس خودرو آغاز شد
فروشرسانی سهند در آبان ماه امسال از طریق سامانه یکپارچه خودرو
شرایط فروشرسانی سهند S / خرداد ۱۴۰۵
خودروی سهند در حال شماره گذاری
ارزش تازه سهند S گزارش شد / مهر ۱۴۰۳
نرخ سهند در بازار / مرداد ۱۴۰۳
مقایسه رانا پلاس با سهند
رانا پلاس یا سهند S؛ مقایسه مفصل دو سدان اقتصادی ایرانخودرو و سایپا
بها سهند
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی