بی وای دی عرضه پیشعرضه شاسیبلند بزرگ Sealion 08 را در بازار چین آغاز کرده است؛ مدلی که در دو ویرایش پلاگینهیبرید و تمامبرقی عرضه میشود و از نظر فناوری، یکی از محصولات مهم تازه این برند در خانواده Ocean به شمار میرود. ارزش اولیه نسخه جدید پلاگینهیبرید از ۲۳۰ هزار یوان و ویرایش تمامبرقی از ۲۵۰ هزار یوان تعیین شده است.
Sealion 08 در کنار ابعاد بزرگ، به فناوریهایی مانند شارژ فوقسریعتر، فرمانپذیری چرخهای عقب، سیستم تعلیق بادی دو محفظهای و سامانه کمکرانندگی مبتنی بر لیدار مجهز شده است. نکته قابل توجه دیگر، برد حرکتی ادیشن تمامبرقی است که بسته به مدل و باتری، به ۹۰۰ کیلومتر در چرخه CLTC میرسد.
بیوایدی برای Sealion 08 دو قوای محرکه اصلی در نظر گرفته است. ادیشن پلاگینهیبرید با نام Sealion 08 DM در محدوده نرخی ۲۳۰ تا ۲۶۰ هزار یوان قرار دارد و نسخه جدید تمامبرقی نیز با ارزش تقریبی ۲۵۰ تا ۲۸۰ هزار یوان عرضه خواهد شد.
برای ثبت پیشسفارش این خودرو، پرداخت ۲ هزار یوان بهعنوان ودیعه در نظر گرفته شده که طبق گزارشها منتشرشده، فرصت بازپرداخت آن وجود دارد.
این نرخها مربوط به بازار چین هستند و طبیعتاً نمیتوان آنها را مستقیماً مبنای نرخ احتمالی خودرو در بازار ایران قرار داد. هزینه واردات، تعرفه، حملونقل و شرایط عرضه میتواند ارزش نهایی را به شکل قابل توجهی تغییر دهد.
Sealion 08 در دسته شاسیبلندهای بزرگ قرار میگیرد و با طول بیش از ۵ متر، فضای قابل توجهی در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این خودرو در دو چیدمان پنجنفره و ششنفره قابل سفارش است و فاصله محوری ۳٬۰۳۰ میلیمتری آن نیز بیانگر است که تمرکز قابل توجهی روی فضای کابین داشته است.
طراحی خودرو مطابق زبان طراحی تازه خانواده Ocean شکل گرفته است. دستگیرههای در نیمهمخفی، چراغهای جلو با ساختار دو بخشی و چراغ عقب یکپارچه از جمله عناصر اصلی نمای بیرونی هستند.
از نظر ابعاد، Sealion 08 بیشتر برای رقابت در بازار شاسیبلندهای بزرگ طراحی شده و نباید آن را با کراساوورهای شهری جمعوجورتر بیوایدی مقایسه کرد.
ویرایش پلاگینهیبرید Sealion 08 از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار موتور برقی استفاده میکند. موتور احتراقی ۱۱۵ کیلووات، معادل حدود ۱۵۴ اسببخار، قدرت دارد و موتور برقی نیز در ادیشن پایه ۲۰۰ کیلووات یا حدود ۲۶۸ اسببخار توان تولید میکند.
این مدل به باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۵۵.۸۴ کیلوواتساعت مجهز است و در شرایط استاندارد آزمایش CLTC میتواند تا ۴۰۰ کیلومتر را بهصورت دقیقاً برقی طی کند.
ویرایش چهارچرخ محرک نیز با استفاده از دو موتور برقی عرضه خواهد شد و مجموع توان آن به ۴۰۰ کیلووات میرسد. بنابراین تفاوت ویرایشهای مختلف فقط به ظرفیت باتری محدود نمیشود و سیستم انتقال قدرت نیز در آنها متفاوت است.
ویرایش تمامبرقی Sealion 08 از نسل دوم باتریهای Blade بیوایدی استفاده میکند. دو ظرفیت ۹۲.۰۹۳ و ۱۱۵.۰۷۲ کیلوواتساعت برای این مدل در نظر گرفته شده است.
مهمترین قابلیت این بخش، فناوری شارژ فوقشتابان است. طبق دادهها منتشرشده، باتری میتواند در شرایط اعلامشده از ۱۰ تا ۹۷ درصد در حدود ۹ دقیقه شارژ شود. البته چنین زمانهایی به شرایط شارژر، دمای باتری و زیرساخت مورد استفاده وابسته هستند و نباید آن را بهعنوان زمان ثابت در استفاده روزمره در نظر گرفت.
در نسخه جدید دیفرانسیل عقب، موتور برقی روی محور عقب قرار دارد و دو سطح قدرت ۳۲۰ و ۳۷۰ کیلووات برای آن ارائه میشود. نسخه جدید چهارچرخ محرک نیز از دو موتور برقی استفاده میکند و توان ترکیبی آن به ۵۸۵ کیلووات، معادل حدود ۷۸۴ اسببخار، میرسد.
یکی از قابلیتهایی که Sealion 08 را از بسیاری از شاسیبلندهای برقی متمایز میکند، پشتیبانی از فناوری شارژ فوقشتابان یا Flash Charging است.
طبق اطلاعات منتشرشده، باتری ویرایش تمامبرقی میتواند از ۱۰ درصد تا ۹۷ درصد در حدود ۹ دقیقه شارژ شود. چنین قابلیتی در صورت فراهم بودن زیرساخت مناسب، زمان توقف خودرو برای شارژ را به شکل قابل توجهی کم شدن میدهد.
با این حال، برای ارزیابی واقعی این فناوری باید به ظرفیت شارژرهای در دسترس و زیرساخت برق نیز توجه کرد. بنابراین سرعت اعلامشده در چین لزوماً به معنای دستیابی به همان زمان شارژ در تمام بازارها نیست.
یکی دیگر از تجهیزات قابل توجه Sealion 08، فرمانپذیری چرخهای عقب است. این فناوری در خودروهای بزرگ میتواند هنگام پارک یا حرکت در فضاهای محدود، شعاع گردش را نزول دهد و مانور دادن را سادهتر کند.
بیوایدی علاوه بر این این خودرو را به سیستم تعلیق DiSus-A مجهز کرده است. این سامانه از تعلیق بادی دو محفظهای استفاده میکند و هدف آن بهبود کنترل بدنه و راحتی سواری است.
برای یک شاسیبلند با طول بیش از ۵ متر، چنین تجهیزاتی از نظر کاربردی اهمیت بیشتری پیدا میکنند؛ زیرا ابعاد بزرگ خودرو میتواند در استفاده شهری و پارک کردن چالش ایجاد کند.
Sealion 08 به نسل نوین سامانه کمکرانندگی DiPilot 5.0 نیز مجهز خواهد شد. این سیستم از حسگر لیدار برای تشخیص بهتر محیط اطراف خودرو استفاده میکند و قابلیتهایی مانند رانندگی کمکی در بزرگراهها و خیابانهای شهری را ارائه میدهد.
یکی از قابلیتهای مطرحشده برای این سامانه، Navigate On Autopilot یا NOA است. این فناوری به خودرو اجازه میدهد در شرایط مشخص و تحت نظارت راننده، بخشی از وظایف مربوط به مسیریابی و کنترل خودرو را انجام دهد.
با وجود این، چنین سامانههایی همچنان در دسته سیستمهای کمکراننده قرار میگیرند و نباید آنها را با رانندگی دقیقاً خودکار اشتباه گرفت. راننده باید در تمام مدت آماده کنترل خودرو باشد.
با توجه به ابعاد، فضای کابین و تنوع قوای محرکه، Sealion 08 بیشتر برای افرادی طراحی شده که یک شاسیبلند بزرگ با قابلیتات فناورانه و قابلیت انتخاب بین قوای محرکه پلاگینهیبرید و تمامبرقی میخواهند.
ادیشن پلاگینهیبرید برای کاربری که توانایی شارژ منظم دارد اما همچنان به موتور بنزینی برای سفرهای طولانی نیازمند است، منطقیتر خواهد بود. در مقابل، نسخه جدید تمامبرقی برای کسی مناسبتر است که به زیرساخت شارژ با سرعت دسترسی دارد و میخواهد بخش عمده استفاده خود را بدون مصرف سوخت فسیلی انجام دهد.
در بازار ایران، البته مبحث خدمات پس از عرضه، دسترسی به قطعات و فرصت تأمین باتری و تجهیزات الکترونیکی اهمیت بسیار زیادی خواهد داشت. به همین دلیل، مشخصات فنی بهتنهایی برای ارزیابی چنین خودرویی کافی نیست.
بی وای دی سیلیون ۰۸ را میتوان یکی از شاسیبلندهای بزرگ و فناورانه تازه بیوایدی دانست که تلاش میکند چند قابلیت را همزمان ارائه دهد؛ از قوای محرکه قدرتمند و برد بالای ادیشن برقی گرفته تا شارژ فوقبا سرعت و تجهیزات پیشرفته شاسی و کمکراننده.
ویرایش پلاگینهیبرید با برد تمامبرقی ۴۰۰ کیلومتر و ویرایش تمامبرقی با برد ۷۱۰ تا ۹۰۰ کیلومتر در چرخه CLTC، طیف نسبتاً گستردهای از نیازها را پوشش میدهند. در بالاترین نسخه جدید برقی نیز قدرت ۵۸۵ کیلووات در اختیار خودرو قرار میگیرد.
با این حال، باید توجه داشت که اعداد مربوط به برد و زمان شارژ طبق شرایط و استانداردهای اعلامشده در چین هستند و در استفاده واقعی ممکن است متفاوت باشند. بنابراین ارزش واقعی Sealion 08 در بازارهای خارج از چین، علاوه بر مشخصات فنی، به نرخ نهایی، زیرساخت شارژ و پشتیبانی فنی آن وابسته خواهد بود.
منبع ترجمه: carnewschina
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی