چری فالوین T7؛ شاسی بلند برقی با برد ۶۰۰ کیلومتر و ۹ ایربگ

چری فالوین T7 به‌عنوان یک شاسی‌بلند برقی کامپکت در بازار چین وارد مرحله پیش‌عرضه شده است. این خودرو که پیش از این در برخی بازارهای خارجی با نام Lepas L6 EV عرضه شده بود، اکنون با ارزش پایه ۱۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان در بازار داخلی چین قابل سفارش است. ادیشن‌های مختلف آن در محدوده ۱۰۹ هزار و ۹۰۰ تا ۱۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان ارزش‌گذاری شده‌اند.

Fulwin T7 از یک باتری ۶۵.۰۵ کیلووات‌ساعتی، موتور برقی ۱۷۸ کیلوواتی و برد اعلام‌شده ۶۰۰ کیلومتر در چرخه CLTC استفاده می‌کند. در کنار مشخصات فنی، وجود ۹ کیسه هوا، پمپ حرارتی، نمایشگر ۱۵.۶ اینچی و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده، این خودرو را به یکی از محصولات قابل توجه چری در رده شاسی‌بلندهای برقی اقتصادی تبدیل کرده است.

چری Fulwin T7 در بازار چین با سه تیپ عرضه شده و ارزش پیش‌فروش‌رسانی آن از ۱۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان آغاز می‌شود. بالاترین تیپ نیز ۱۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان ارزش دارد.

نرخ اعلام‌شده مربوط به بازار چین است و نمی‌توان آن را معادل ارزش احتمالی خودرو در ایران دانست. در صورت عرضه این مدل در بازار ایران، عواملی مانند تعرفه واردات، هزینه حمل، مالیات، خدمات پس از ارائه و حاشیه سود واردکننده روی نرخ نهایی تأثیر خواهند گذاشت.

چری در سال‌های اخیر بخشی از محصولات خود را با نام‌ها و برندهای متفاوت در بازارهای خارجی عرضه کرده است. Fulwin T7 نیز نمونه‌ای از همین رویکرد است و پیش از عرضه در بازار چین، در برخی کشورها با نام Lepas L6 EV معرفی شده است.

برای نمونه، این خودرو از ژوئیه ۲۰۲۶ در تایلند با نرخ ۷۶۹ هزار و ۹۰۰ تا ۸۲۹ هزار و ۹۰۰ بات عرضه شده است.

بنابراین اگر نام Lepas L6 EV را در خبرهای منتشر شده بازارهای خارجی مشاهده کردید، با خودرویی روبه‌رو هستید که ارتباط مستقیمی با Fulwin T7 دارد. این استراتژی به چری اجازه می‌دهد یک محصول را متناسب با ساختار برند و بازار هدف، با نام‌های متفاوت عرضه کند.

فالوین T7 یک خودروی تمام‌برقی است و نیروی مورد نیاز خود را از یک باتری لیتیوم آهن فسفات تأمین می‌کند. این باتری توسط شرکت Gotion تولید شده و ظرفیت آن ۶۵.۰۵ کیلووات‌ساعت در دسترس قرار گرفته است.

موتور برقی روی محور جلو قرار دارد و حداکثر توان آن به ۱۷۸ کیلووات، معادل حدود ۲۳۹ اسب‌بخار، می‌رسد.

استفاده از پمپ حرارتی در یک خودروی برقی اهمیت دارد، زیرا سیستم گرمایش کابین در خودروهای برقی می‌تواند مصرف انرژی قابل توجهی داشته باشد. پمپ حرارتی در شرایط مناسب می‌تواند با مصرف انرژی کمتر، گرمای مورد نیاز کابین را تأمین کند و به حفظ برد خودرو کمک کند.

البته عدد ۶۰۰ کیلومتر طبق چرخه آزمایش CLTC چین گزارش شده و در استفاده واقعی، عواملی مانند سرعت، دمای هوا، استفاده از سیستم تهویه و سبک رانندگی می‌توانند برد خودرو را افت دهند.

Fulwin T7 از نظر ابعاد در محدوده شاسی‌بلندهای کامپکت قرار می‌گیرد. طول خودرو ۴۵۷۰ میلی‌متر است و فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری دارد.

ضریب درگ یا مقاومت هوا ۰.۲۸۶ نیز برای این خودرو آشکار شده است. هرچه مقاومت هوا کمتر باشد، خودرو در سرعت‌های بالاتر انرژی کمتری برای غلبه بر جریان هوا مصرف می‌کند؛ بنابراین این عدد می‌تواند در بهینه‌سازی مصرف انرژی مؤثر باشد، هرچند به‌تنهایی معیار کافی برای ارزیابی مصرف واقعی خودرو نیست.

چری برای Fulwin T7 از زبان طراحی نسبتاً ساده و مدرن استفاده کرده است. بخش جلویی خودرو به دلیل برقی بودن، فاقد جلوپنجره بزرگ مرسوم در خودروهای بنزینی است و چراغ‌های باریک در دو طرف این بخش قرار گرفته‌اند.

در نمای جانبی، دستگیره‌های در از نوع معمولی هستند و سقف پانوراما نیز یکی از تجهیزات قابل سفارش این خودرو است. رینگ‌های مشکی و چراغ عقب یکپارچه نیز از دیگر عناصر طراحی T7 محسوب می‌شوند.

در مجموع، طراحی خودرو بیشتر بر کم شدن شلوغی بصری و ایجاد ظاهر یک شاسی‌بلند مدرن تمرکز دارد تا استفاده از المان‌های بسیار تهاجمی.

یکی از بخش‌های قابل توجه Fulwin T7 کابین آن است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر شناور ۱۵.۶ اینچی قرار گرفته که وظیفه کنترل بخش قابل توجهی از فرصتات خودرو را بر عهده دارد.

این نمایشگر از Apple CarPlay، Huawei HiCar و CarLink پشتیبانی می‌کند و فرصت اتصال تلفن همراه به سیستم داده‌ها و سرگرمی خودرو را فراهم می‌سازد.

در پشت فرمان D شکل سه‌شاخه نیز یک نمایشگر باریک برای ارائه داده‌ها مربوط به رانندگی قرار گرفته است. دسته دنده نیز در همین محدوده قرار دارد.

چری برای صندلی‌های جلو قابلیت تنظیم گرمایش و تهویه در سه سطح را در نظر گرفته است. نکته جالب‌تر این است که هر دو صندلی جلو قابلیت خواباندن جامع دارند و در صورت استفاده از این قابلیت، فضای داخلی خودرو می‌تواند برای استراحت مورد استفاده قرار گیرد.

صندوق عقب نیز در حالت عادی ۴۵۰ لیتر ظرفیت دارد. با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب، این ظرفیت به ۱۵۵۰ لیتر بیشتر شدن پیدا می‌کند.

فضای پای ۹۱۱ میلی‌متری و فضای سر ۹۹۱ میلی‌متری برای ردیف دوم نیز حاکی از آن است که چری تنها روی طراحی ظاهری تمرکز نکرده و فضای کابین را هم در اولویت قرار داده است.

یکی از نقاط قابل توجه Fulwin T7 در بخش ایمنی، استفاده از ۹ کیسه هوا است. چری علاوه بر این عنوان کرده که حدود ۸۰ درصد از ساختار بدنه خودرو از فولاد با استحکام بالا تشکیل شده است.

در تیپ بالاتر، مجموعه‌ای از حسگرها برای پشتیبانی از سامانه‌های کمک‌راننده نیز در نظر گرفته شده است که شامل موارد زیر می‌شود:

ترکیب این تجهیزات به خودرو اجازه می‌دهد در شرایط مختلف، بخشی از وظایف مربوط به کنترل و پارک را به‌صورت خودکار انجام دهد. البته مانند سایر خودروهای مجهز به سیستم‌های کمک‌راننده، این تجهیزات جایگزین راننده نیستند و مسئولیت کنترل خودرو همچنان بر عهده راننده است.

Fulwin T7 را می‌توان محصولی دانست که چری با هدف رقابت در بخش شاسی‌بلندهای برقی کامپکت توسعه داده است. ارزش پایه نسبتاً پایین در بازار چین، باتری ۶۵ کیلووات‌ساعتی و برد اعلامی ۶۰۰ کیلومتر، سه مشخصه اصلی این خودرو برای رقابت در این بخش هستند.

از طرف دیگر، وجود فرصتاتی مانند ۹ کیسه هوا، پمپ حرارتی، صندلی‌های مجهز به گرم‌کن و تهویه، نمایشگر بزرگ و سامانه‌های کمک‌راننده باعث شده T7 صرفاً یک خودروی برقی اقتصادی نباشد.

با این حال، برای قضاوت درباره ارزش سفارش آن باید کارایی واقعی باتری، مصرف انرژی، کیفیت سواری، بازده سیستم‌های کمک‌راننده و دوام تجهیزات برقی در استفاده طولانی‌مدت نیز ارزیابی شود. این موارد در مشخصات اولیه خودرو مشخص نمی‌شوند و تنها در آزمون‌های عملی می‌توان درباره آنها نظر دقیق‌تری داد.

با توجه به رویکرد صادراتی چری و عرضه قبلی این محصول با نام Lepas L6 EV در برخی بازارهای خارجی، حضور آن در بازارهای خارج از چین دور از ذهن نیست. با این حال، عرضه رسمی Fulwin T7 در ایران به تصمیم واردکنندگان و شرایط قانونی واردات خودرو بستگی دارد.

در صورت ورود، نرخ نهایی و شبکه خدمات پس از فروش‌رسانی احتمالاً مهم‌تر از اختلاف جزئی در مشخصات فنی با رقبا خواهد بود. برای تهیهار ایرانی، دسترسی به قطعات، تأمین باتری و تجهیزات الکترونیکی و توانایی تعمیرکاران در سرویس سیستم‌های برقی از عوامل تعیین‌کننده ارزش واقعی خودرو هستند.

در مجموع، Fulwin T7 با ابعاد مناسب، موتور ۲۳۹ اسب‌بخاری، باتری ۶۵.۰۵ کیلووات‌ساعتی و برد اعلامی ۶۰۰ کیلومتر، یکی از محصولات نوین چری در بازار خودروهای برقی محسوب می‌شود. عرضه آن با نام Lepas L6 EV در خارج از چین نیز حاکی از آن است چری از ابتدا بازارهای صادراتی را برای این محصول در نظر گرفته است.

منبع ترجمه: carnewschina

اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد