خودروهای سواری بنزینی با عمر ۲۰ سال و بیشتر، بر اساس جزئیات جدید آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در گروه خودروهای فرسوده قرار میگیرند. این تغییر میتواند برای مالکان خودروهای قدیمی پیامدهایی مانند محدودیت در دریافت سهمیه سوخت، فعالیت در حملونقل عمومی و اینترنتی و همچنین نقلوانتقال خودرو به همراه داشته باشد.
هدف اصلی این مقررات، تسریع روند نوسازی ناوگان، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی خودروهای فرسوده عنوان شده است. با این حال، نحوه اجرای این محدودیتها و مشوقهایی که برای جایگزینی خودروهای قدیمی در نظر گرفته میشود، نقش مهمی در میزان موفقیت این طرح خواهد داشت.
قرار گرفتن خودرو در این گروه به معنای ممنوعیت فوری استفاده از آن در تمام شرایط نیست، اما مالک خودرو با مجموعهای از محدودیتهای جدید مواجه خواهد شد.
این محدودیتها بیشتر در حوزه سوخت، فعالیت در حملونقل، تردد و نقلوانتقال خودرو اعمال میشوند.
یکی از مهمترین تغییرات مربوط به سوخت خودروهای فرسوده است. بر اساس مقررات پیشبینیشده، خودروهای مشمول فرسودگی سهمیه بنزین با نرخهای اول و دوم را دریافت نخواهند کرد.
همچنین فعالسازی یا صدور کارت سوخت این خودروها به ثبتنام در سامانه جایگزینی خودروهای فرسوده وابسته خواهد بود.
این بخش از طرح میتواند تأثیر مستقیمی بر هزینه استفاده از خودروهای قدیمی داشته باشد و مالکان را به سمت اسقاط و جایگزینی خودرو هدایت کند.
یکی دیگر از محدودیتهای در نظر گرفتهشده، مربوط به فعالیت خودروهای فرسوده در حوزه حملونقل است.
بر اساس آییننامه، خودروهای سواری مشمول فرسودگی امکان فعالیت در سکوهای حملونقل اینترنتی را نخواهند داشت. فعالیت این خودروها در خدمات حمل مسافر و بار نیز با محدودیت مواجه خواهد شد.
اجرای این بخش از مقررات میتواند رانندگانی را که از خودروهای قدیمی برای فعالیت روزانه استفاده میکنند، بیش از سایر مالکان تحت تأثیر قرار دهد.
در کنار محدودیتهای مربوط به سوخت و فعالیت حملونقلی، برای تردد خودروهای فرسوده در کلانشهرها نیز محدودیتهایی پیشبینی شده است.
بر اساس مقررات جدید، تردد این خودروها در محدودههای مشمول ممنوعیت میتواند از طریق دوربینهای نظارتی کنترل شود و تخلف نیز مشمول جریمه خواهد بود.
بنابراین، مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال باید علاوه بر وضعیت سوخت، قوانین مربوط به تردد در شهرهای بزرگ را نیز در نظر داشته باشند.
یکی دیگر از موارد مهم در مقررات جدید، محدودیت در نقلوانتقال و تعویض پلاک خودروهای فرسوده در شهرهای بزرگ است.
این موضوع میتواند بازار خودروهای قدیمی را نیز تحت تأثیر قرار دهد؛ زیرا کاهش امکان نقلوانتقال، ارزش معاملاتی چنین خودروهایی را کاهش داده و در مقابل، اهمیت طرحهای جایگزینی و اسقاط را بیشتر میکند.
خودروهای قدیمی معمولاً نسبت به خودروهای جدید مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری دارند و از نظر ایمنی نیز در بسیاری از موارد با استانداردهای خودروهای جدید فاصله دارند.
به همین دلیل، اجرای سیاستهای محدودکننده برای خودروهای فرسوده با چند هدف اصلی دنبال میشود:
با این حال، اجرای چنین سیاستی بدون فراهم کردن مسیر مناسب برای جایگزینی خودرو میتواند فشار اقتصادی قابل توجهی به مالکان خودروهای قدیمی وارد کند.
تجربه اجرای طرحهای نوسازی ناوگان نشان داده است که صرف اعمال محدودیت نمیتواند به تنهایی مشکل خودروهای فرسوده را حل کند. بسیاری از مالکان این خودروها توان مالی خرید یک خودروی جدید را ندارند و به همین دلیل، ایجاد مشوقهای اقتصادی اهمیت زیادی دارد.
تسهیلات مناسب، امکان خرید خودرو با شرایط آسانتر و تسریع فرآیند اسقاط میتواند انگیزه مالکان برای جایگزینی خودروهای قدیمی را افزایش دهد.
در نهایت، موفقیت سیاست جدید درباره خودروهای بالای ۲۰ سال به این بستگی دارد که محدودیتها در کنار مشوقهای واقعی برای نوسازی اجرا شوند. در غیر این صورت، این مقررات ممکن است بیشتر از آنکه به خروج خودروهای فرسوده از چرخه مصرف کمک کند، هزینه استفاده از خودروهای قدیمی را برای مالکان افزایش دهد.
5 دیدگاه ها برای "خودروهای بالای ۲۰ سال فرسوده شدند؛ سهمیه بنزین و تردد چه میشود؟"
شما وام ۴درصدی ۵ساله بده به مالکان خودروهای فرسوده بعد همچین قانونی بذار کوییک ۱تومنه از کجا بیارن بخرن بعد من دنا اتو سال ۱۴۰۲ دارم ۷لیتر بنزین مصرف میکنه اول اون را اصلاح کنید
حالا ببینید چه درگیریهایی پیش میاد کدواحمقی تو این شرایط بد اقتصادی میشینه یه همچی تصمیمی میگیره !!؟بالای ۴۰ درصد تو تهران ماشین ۲۰ ساله هست ؟
الان این قانون اجرایی شده یا میخواد اجرا بشه؟
مردم از کجا بیارن ۲ میلیارد بدن ماشین بخرن. خدا لعنتتون کنه
نشستن برای مردم نقشه کشیدن شما اول قیمت خودروهای داخل به قیمت واقعی و جهانی برسان بعد قدرت خرید مردم بالا ببرید اونجا موقع چنین طرحهای بیرون بدید الان من جز قشر ضعیف هستم و با اسنپ پول در میارم چکار کنم محصولات ایران خودرو و سایپا را مردم نخریدن نشستن نقشه کشیدن برای مردم
برچسب:
نویسنده: امیر علوی