کلوپ سمند Samand • Re: سیستم خنک کننده سمند، رادیات، واشر، ترموستات، فن و غیره

سهیل جان یکی از پارامتر های میزان پاشش سوخت دمای موتوره ، هر چه دمای موتور کمتر باشه میزان پاشش بیشتر میشه تا موتور ب دمای نرمال برسه .
سنسور های ntc ب این صورت عمل میکنن : با افزایش دما مفاومتشون کم میشه و زمانی ک شما مقاومت اضافه میکنی باعث میشه ceu فکر کنه موتور هنوز ب دمای ایده آل نرسیده و پاشش رو بیشتر میکنه ک این خودش باعث افزایش دمای موتور میشه . حالا این ب کنار .
همون طور ک گفتم با افزایش مقدار مقاومت باز هم ecu فکر میکنه موتور ب دمای استارت زدن فن ها نرسیده پس دستور استارت فن ها رو دیرتر صادر میکنه .
این یعنی شما دمای موتور رو بالاتر میبرین ، مصرف سوخت رو بیشتر میکنین و جلوی روشن شدن ب موقع فن رو هم میگیرین . نتیجه ش میشه افزایش استهلاک ، کاهش عمر مفید و بازده موتور .

تا اونجایی ک من اطلاع دارم کم کردن مقاومت ب سادگی اضافه کردن مقاومت نیست اونم برای مقاومتی ک متغیره .
پس بهتره دوستمون arsmnat ب دنبال پیدا کردن دلیل اصلی مشکل ماشینتون باشن تا این ک بخوان مشکل رو دور بزنن .

- - , .

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...