بازار تیونینگ لامبورگینی اوروس سالهاست که یکی از رقابتیترین بخشهای صنعت خودروهای لوکس محسوب میشود. دلیل این موضوع هم روشن است؛ اوروس نهتنها پرفروشترین محصول لامبورگینی به شمار میرود، بلکه به دلیل طراحی تهاجمی و پیشرانه قدرتمند خود، بستر مناسبی برای پروژههای شخصیسازی و تیونینگ فراهم کرده است.
در جدیدترین پروژه، شرکت ژاپنی لیبرتی واک (Liberty Walk) از یک کیت بدنه کامل برای لامبورگینی اوروس رونمایی کرده است. این مجموعه که ابتدا برای بازار آمریکا معرفی شده، همچنان در ژاپن تولید میشود و مشتریان میتوانند آن را با گزینههای مختلف سفارش دهند.
اما برخلاف بسیاری از پروژههای تیونینگ افراطی که ظاهر خودرو را بیش از حد شلوغ میکنند، لیبرتی واک در این پروژه تلاش کرده شخصیت اسپرت اوروس را حفظ کند و تنها با افزایش عرض بدنه و برخی تغییرات آیرودینامیکی، ظاهر خودرو را عضلانیتر و چشمگیرتر نشان دهد.
لیبرتی واک یکی از شناختهشدهترین تیونرهای ژاپنی در جهان است که بیشتر به خاطر کیتهای بدنه عریض یا Wide Body شناخته میشود.
سبک طراحی این شرکت که با نام Works Style شناخته میشود، بر چند اصل استوار است:
محصولات این شرکت تنها محدود به خودروهای ژاپنی نیست و طی سالهای اخیر برای برندهایی مانند فراری، لامبورگینی، مکلارن، پورشه و مرسدس بنز نیز کیتهای اختصاصی طراحی کرده است.
این مجموعه در واقع یک پکیج کامل بدنه محسوب میشود و تنها به چند قطعه تزئینی محدود نیست.
قطعات اصلی کیت عبارتاند از:
همچنین مشتریان میتوانند برخی قطعات را بهصورت سفارشی انتخاب کنند.
آپشنهای قابل سفارش شامل موارد زیر است:
لیبرتی واک این کیت را با دو نوع متریال ارائه میکند.
در پروژههای حرفهای تیونینگ معمولاً فیبرکربن انتخاب محبوبتری است، اما هزینه نهایی را به شکل قابل توجهی افزایش میدهد.
بررسی تصاویر منتشرشده نشان میدهد لیبرتی واک برخلاف برخی تیونرها، تلاش نکرده با استفاده از قطعات بسیار بزرگ یا خطوط اغراقآمیز، ظاهر اوروس را کاملاً دگرگون کند.
مهمترین تغییرات بصری عبارتاند از:
در نتیجه، خودرو همچنان قابل تشخیص بهعنوان یک لامبورگینی اوروس باقی میماند، اما ظاهری تهاجمیتر و سفارشیتر پیدا میکند.
قیمت نهایی این مجموعه به نوع متریال و تجهیزات انتخابی بستگی دارد.
این ارقام تنها مربوط به کیت بدنه هستند و هزینههایی مانند:
به صورت جداگانه محاسبه میشوند.
به همین دلیل هزینه نهایی اجرای چنین پروژهای میتواند به مراتب بیشتر از قیمت اولیه کیت باشد.
تمامی قطعات این پروژه در شهر اوواریاساهی (Owariasahi) واقع در استان آیچی ژاپن تولید میشوند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده:
هزینه حمل نیز بر اساس مقصد و نوع سفارش محاسبه میشود.
پاسخ این سؤال به نوع استفاده مالک خودرو بستگی دارد.
اگر هدف حفظ اصالت کارخانهای و ارزش کلکسیونی خودرو باشد، معمولاً نسخه استاندارد اوروس گزینه منطقیتری است. اما برای مالکان علاقهمند به شخصیسازی، کیت لیبرتی واک یکی از متعادلترین پروژههای موجود محسوب میشود.
برخلاف برخی تیونرها که ظاهر اوروس را بیش از حد شلوغ میکنند، این پروژه تمرکز بیشتری روی بهبود تناسبات بدنه و افزایش جذابیت بصری دارد. به همین دلیل میتوان آن را در دسته تیونینگهای نسبتاً خوشسلیقه و قابل قبول برای یک شاسیبلند لوکس قرار داد.
لیبرتی واک با معرفی کیت بدنه جدید لامبورگینی اوروس، بار دیگر فلسفه طراحی شناختهشده خود را به نمایش گذاشته است؛ یعنی ترکیب گلگیرهای عریض، قطعات آیرودینامیکی و ظاهر مسابقهای بدون از بین بردن هویت اصلی خودرو.
این کیت شامل مجموعهای از قطعات بدنه، گلگیرهای عریض، اسپویلرها و گزینههای سفارشی فیبرکربنی است و بسته به تجهیزات انتخابی، قیمتی بین ۳۰ تا ۷۴ هزار دلار دارد. اگرچه این پروژه ارزان نیست، اما در میان گزینههای موجود برای شخصیسازی اوروس، یکی از متعادلترین و کماغراقترین کیتهای تیونینگ بازار محسوب میشود.
منبع ترجمه: autoblog
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد
برچسب:
نویسنده: امیر علوی