درحالی سال قبل حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات قطعات موتورسیکلت تخصیص یافته که بازار خوردو همچنان درگیر پرونده واردات خودروهای نو و دست دوم با ارزبری حداکثر یک میلیارد دلار در سال است. به تازگی و برای نخستین بار گمرک ایران آمار تفکیکی ترخیص قطعات موتور سیکلت را منتشر کرده که بر این اساس در سال قبل همزمان با سخت گیری های تخصیص ارز در بسیاری از صنایع میزان دریافت ارز در حوزه واردات قطعات موتور سیکلت حدود ۴۰ درصد رشد کرده است. بر این مبنا در یک سال گذشته حدود ۸۰۰ میلیون دلار ارز از محل مرکز مبادله و ارز اشخاص عمدتا برای واردات قطعات موتورسیکلت های چینی تخصیص یافته است. نکته جالب توجه اینکه عدم انتشار آمارهای تفکیکی حوزه ای مثل موتورسیکلت باعث شده بود تا فضای رسانه ای توجهی به این حوزه مهم ارز بر اقتصاد ایران نداشته باشد اما حالا با شفاف شدن نسبی آمارهای تجارت کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نسبت به رویه رانتی تخصیص ارز نیمایی بیشتر از گذشته حساس شده اند. از سوی دیگر یکی از مشکلات مهم در حوزه واردات موضوع ملتهب ترخیص خودروهای خارجی نو و کارکرده از گمرکات است. از دو سال ۱۴۰۱ حدود ۳۰ هزار نفر برای دریافت خودرو خارجی ۵۰۰ میلیون تومان به حسابهای معرفی شده واریز کرده اند اما تا امروز تعداد بسیار محدودی از این خودروها به متقاضیان تحویل شده است. بررسیهای آماری نشان میدهد در سال ۹۶ به عنوان یکی از سالهای شاخص در حوزه تعادل بازار خودرو با تخصیص یک میلیارد دلار حدود ۶۰ هزار دستگاه خودرو خارجی به کشور وارد شده و تعادل قیمتی نیز در بازار برقرار بوده است. این درحالی است که در سال ۱۴۰۲ حدود ۸۰۰ میلیون دلار صرف واردات قطعات موتور سیکلت شده که با وجود جهش های تورمی این بازار نیز دچار نوس, ...ادامه مطلب
ترازانو (Trazano) نام تجاری شرکت تولید کننده تایر خودرو، از زیر مجموعههای کمپانی بزرگ ZC Rubber است. ZC Rubber در سال ۱۹۵۸ میلادی در کشور چین بنیانگذاری شد و دارای بیش از ۶۰ سال سابقه در تولید انواع تایر است. جالب است بدانید کمپانی ZC Rubber جزو ۱۰ برند برتر جهانی در رتبهبندی کارخانههای تایرسازی است. از جمله برندهای زیر مجموعه این کارخانه مادر میتوان به چائویانگ (CHAOYANG)، وست لیک (WESTLAKE)، گودراید (GOODRIDE)، ترازانو (TRAZANO) و آریسان (ARISUN) اشاره نمود. یکی از اقدامات کمپانی بزرگ ZC Rubber صرف هزینه و سرمایهگذاری عظیم در مرکز تحقیق و توسعه جهت عرضه همه برندهای زیر مجموعه خود با بهترین کیفیت است. ترازانو با داشتن شعبههایی درکشورهای تایلند، برزیل، اروپا و آمریکا توانسته است کیفیت بالا را با قیمت رقابتی در بازارهای جهانی عرضه نماید. در حال حاضر گروه محصولات مختلف با برند ترازانو شامل SUV,PCR,TBRو LTR، توسط شرکت کورال تایر به صورت انحصاری در بازار ایران عرضه میگردد. لاستیکهای PCR را بیشتر بشناسیم: لاستیک خودروهای سواری یاPCR که کوتاه شده عبارت Passenger Car Radial است، به تایرهایی گفته میشود که برای انواع خودروهای سواری مورد استفاده قرار میگیرد. منظور از لاستیک ماشین سواری ، تایرهایی است که برای وسایل نقلیه مسافربری مانند خودروهای سواری، کوپه و مینیون با استفاده از نمایندگیها در سراسر کشور عرضه میگردد. لازم به ذکر است لاستیکهای سواری ترازانو مقاومت زیادی در برابر سایش و در نتیجه طول عمر بالایی دارند. تکنولوژی تولید این تایر به نحوی است که با ایمنی و ترمزگیری بالا برای سرعت های زیاد طراحی شده است. لاستیکهای TBR را, ...ادامه مطلب
بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو معتقد است این روزها که بازار خودرو آرام است، فرصت خوبی است برای کسانی که قصد خرید خودرو دارند. با صدرایی درباره وضع بازار خودرو تا پایان امسال و همچنین پیشبینی قیمت خودرو در سال ۱۴۰۳ گفتوگو کردهایم. بخریم یا نخریم؟ بابک صدرایی کارشناس بازار خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا متقاضیان خرید بهتر است تا پایان امسال خودرو بخرند یا برای کاهش قیمتها در آینده صبر کنند؟ به همشهری گفت: بهنظر من با توجه به شرایط اقتصادی، هر کسی در این ایام خودرو بخرد قطعا بازنده نخواهد بود. عوامل مؤثر بر روند قیمت خودرو صدرایی در پاسخ به این سؤال که آیا خودرو گران میشود؟ گفت: برای بررسی بازار خودرو و صحبت از آینده آن ابتدا باید به عوامل کلان توجه کرد. وی ادامه داد: از عوامل مهم اثرگذار بر بازار خودرو، شامل: شرایط اقتصادی و سیاسی کشور، قیمت دلار و روند نرخ تورم است. همه اینها با روند قیمت خودرو بهنحوی ارتباط مستقیمی دارند. رکود بازار خودرو تا پایان امسال؟ صدرایی با پیشبینی روند بازار خودرو تا پایان امسال تأکید کرد: در حال حاضر بازار خودرو نوسانهای سالهای گذشته را ندارد و در رکود به سر میبرد. بهنظر میرسد این وضع تا پایان سال ادامهدار باشد، یعنی تغییر خاصی در بازار رخ نخواهد داد. او ادامه داد: اتفاقی که میتواند بازار خودرو را تا پایان امسال دچار تحول کند و بر قیمت خودرو اثر بگذارد، واردات است، یعنی آنکه تعداد زیادی خودروی خارجی وارد کشور شود. وارداتیها روی قیمت چه خودروهایی اثر دارند؟ بابک صدرایی در پاسخ به این پرسش که واردات خودرو چگونه باعث کاهش قیمت خودروها در بازار خواهد شد؟ ابتدا توضیح داد: البته بهنظر من با توجه به روند موجود و مسائل و حواشی پشت پرد, ...ادامه مطلب
مکانیک و عیب یابی خودرو, 6 ترفند مفید برای افزایش عمر صفحه کلاچ خودرو 1. هر چقدر ریگلاژ کلاچ پایینتر درگیر شود و زودتر آزاد کند، صفحه کلاچ دیرتر تمام میشود.2. در سر بالاییها تا حد امکان با بار زیاد حرکت نکنید.3. هر چقدر میتوانید از وزن خودرو کم کنید تا به موتور و صفحه کلاچ کمتر فشار وارد میشود.4. سیم کلاچ را بصورت دورهای عوض کنید و پدال کلاچ همیشه نرم باشد.5. نشتی های دور گیربکس را بگیرید تا باعث چرب شدن صفحه کلاچ نشوند6. یکی از نشانههای آسیب رسیدن به سیستم کلاچ و صفحات آن بوی متمایز سوختنی است که از صفحات بلند میشود. نکته فنی: گاهی پیش میاد که در هنگام رانندگی،در فرمان احساس لغزش میکنید.که بنظر میرسد از چرخها منتقل میشود.هر چه این ارتعاشات بیشتر باشد مشکل بدتر است 1⃣چرخها به بالانس احتیاج دارند.2⃣چرخها خورده شده اند.3⃣چرخ کج و یا خراب شده است.4⃣پیچهای چرخ شل شده اند.5⃣قسمت هایی در فرمان خورده شده و یا خراب شده است. بخوانید, ...ادامه مطلب
بسیاری از خودروهای چینی و مونتاژی پس از پیمودن مسافتی کوتاه دچار مشکلات موتوری میشوند و مالکین آنها، سازندگان را مقصر اصلی ماجرا میدانند. ولی واقعیت این است که کیفیت پایین بنزین داخلی هم میتواند موجب اختلال زودهنگام در عملکرد موتور خودروهای خارجی و مونتاژی میشود. در حالی که تمام خودروهای اروپایی از سال ۲۰۱۵ با استاندارد یورو ۶ روانه بازار میشوند و خودروهای داخلی نیز پیرو استاندارد یورو ۵ هستند، پالایشگاههای کشور عمدتا میتوانند بنزین یورو ۴ تولید کنند، آنهم با اکتان پایین. اکتان مناسب برای خودروهای جدید با استاندارد آلایندگی یورو۵ و یورو۶ حداقل باید ۹۲ باشد، اما بنزین قابلتوزیع در جایگاههای سوخترسانی کشور به حداکثر عدد ۸۷ میرسد. بنزین با عدد اکتان پایین خیلی سریع در سیلندر موتور آتش میگیرد. موتور آماده این اشتعال زودهنگام و ضربههای حاصل از آن نیست و دچار آسیبهای جدی میشود. به طور خاص موتورهای توربوشارژ و GDi حساسیت بیشتری در برابر اکتان بنزین و اشتعال بهموقع داشته و فشار بالا باعث خرابی آنها میشود. اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتیهای موجود و همینطور وارداتیهای نو و کارکردهای که قرار است در آینده وارد بازار شوند، قادر به تحمل کیفیت بنزین داخلی نیستند و مالک آنها باید خود را در برابر این حقیقت تلخ آماده کند. البته دو راهکار برای دفع آسیبهای ناشی از بنزین داخلی وجود دارد. اولین روش مقابله با کیفیت پایین بنزین داخلی استفاده از مکمل رایج سوخت، یعنی اکتان بوستر است. اکتان بوستر به داخل باک بنزین اضافه میشود و با افزایش کیفیت بنزین، احتراق را بهبود میبخشد. روش دوم نیز استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. اکتان بنزینهای سوپر حدود ۹۵ بوده که تناسب , ...ادامه مطلب
درست است که اکثر وسایل نقلیه با دزدگیر داخلی ساخته میشوند، اما میتوان با نصب دزدگیری که مطابق با آخرین تکنولوژی روز دنیا کار میکند، از خودرو بیشتر محافظت کرد. ازآنجاکه بسیاری از سیستمهای ایمنی قدیمی، توسط سارقان باتجربه خودرو دور زده میشوند، بهروز بودن سیستم دزدگیر اهمیت زیادی دارد. همراهمان بمانید؛ در ادامه درباره اهمیت و مزایای دزدگیر خودرو، انواع دزدگیر و عملکرد آنها و نکاتی برای انتخاب بهترین دزدگیر ماشین صحبت میکنیم. اهمیت و مزایای دزدگیر خودرو احتمال سرقت خودرو در برخی محلها نسبت به برخی دیگر بیشتر است، اما بههرحال دزدیدهشدن خودرو اتفاقی است که در هر جایی ممکن است رخ بدهد. ازآنجاکه خودرو یکی از گرانترین داراییهایتان است، به احتمال زیاد به نصب دزدگیر روی آن فکر کردهاید. هدف اصلی دزدگیر خودرو، جلوگیری از سرقت است؛ بهاین صورت که یا سارقان را میترساند یا خودرو را غیرفعال میکند. البته، کارایی سیستمهای هشداردهنده خودرو بهاندازهای نیست که انتظارات را برآورده کند؛ حتی پیچیدهترین دستگاهها را هم، مجرمان باهوش میتوانند دور بزنند. بااینحال، اگر سیستم دزدگیر خوبی روی خودرو نصب باشد: خودرو را در پارکینگ عمومی راحتتر پیدا میکنید. کافی است دکمه ریموت کنترل را فشار دهید تا سیستم امنیتی فعال شود و به شما اطلاع دهد که خودرو کجاست. آرامش خاطر بیشتری دارید و کمتر نگران به سرقت رفتن خودرو میشوید. در هر لحظه امکان نظارت بر خودرو را دارید. اکثر سیستمهای دزدگیر خودرو، اپلیکیشن گوشی هوشمند دارند. این ویژگی به کاربر امکان خاموش و روشن کردن دزدگیر از راه دور را میدهد. همچنین، در هرزمان میتوان بهطور کامل بر امنیت آن نظارت داشت. خطر دزدیدهشدن خودرو کمتر میشود؛ به, ...ادامه مطلب
معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: گام اول اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث برای بخشی از خودروهای نفتگازسوز با موفقیت اجرا شده که تاثیر بسزایی در افزایش مراجعه جهت تمدید بیمه نامه شخص ثالث داشته است. سیدکاظم عزیزی با بیان اینکه با توجه به تکلیف مجلس شورای اسلامی در ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است از صدور هرگونه کارت و تخصیص اولیه سهمیه یا ادامه آن برای وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه خودداری کند، اظهار کرد: در همین راستا، با محوریت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و همکاری دستگاههای ذی ربط ازجمله بیمه مرکزی، فراجا و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در گام اول اجرای این ماده قانونی، بیش از ۲۰ هزار خودرو نفت گازسوز فاقد بیمه نامه که علی رغم گذشت بیش از یک سال از تاریخ انقضاء بیمه نامه همچنان فاقد بیمه بوده اند، در تیرماه سال جاری شناسایی شدند. وی افزود: دارندگان این خودروها ابتدا به مدت یک ماه هنگام سوختگیری در جایگاهها پیغام هشدار- بیمه را دریافت کرده و سپس کارت هوشمند سوخت مربوطه تا دریافت بیمه نامه جدید، در لیست خاکستری قرار گرفته و موقتاً غیر فعال شد. معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اظهار کرد: همانگونه که قبلاً نیز به دارندگان این خودروها اطلاع رسانی شده است، این افراد به منظور فعال شدن مجدد کارت هوشمند سوخت خود لازم است بیمه نامه شخص ثالث خود را تمدید و سپس به یکی از دفاتر پلیس +۱۰ سراسر کشور مراجعه و آن را ثبت نمایند. عزیزی با بیان اینکه این طرح در گام های بعدی برای سایر خودروهای نفت گازسوز فاقد بیمه نامه نیز اجرا و در ادامه به روز خواهد شد: گفت: همچنین مطابق ه, ...ادامه مطلب
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران پیشنهاد در اختیار گرفتن ارز صادراتی برای واردات خودرو را مطرح کرد و از کاهش تجارت با افغانستان به دلیل شرایط سیاسی جدید این کشور خبر داد. محمد لاهوتی در نشست خبری اظهار کرد: به دولت پیشنهاد میدهیم که ارز حاصل از صادرات کالاهایی که از مواد اولیه ارزان استفاده نمیکنند، به واردات خودرو اختصاص یابد. وی با بیان اینکه باید از نظر تشکلها و اتاق بازرگانی در حوزه روشهای بازگشت ارز صادراتی نظرخواهی شود، گفت: تراز تجاری منفی چیز بدی در شرایط کنونی نیست چرا که رونق واردات به معنای افزایش واردات مواد اولیه مورد نیاز کارخانجات و گردش چرخ تولید است. به گفته رئیس کنفدراسیون صادرات ایران، طی چهار ماهه امسال مجموع تجارت خارجی کشور به ۳۵.۵ میلیارد دلار رسیده که سهم صادرات ۱۵.۹ میلیارد دلار و سهم واردات ۱۹.۵ میلیارد دلار ثبت شده، بنابراین تراز تجاری منفی ۳.۶ میلیارد دلار است. وی با بیان اینکه کالاهای با ارزش افزوده کمتری در حال صادرات از کشور هستند، اظهار کرد: سهم صادرات قطعی کالاهای غیرنفتی کشور به استثنای نفت خام، نفت کوره، نفت سفید و تجارت چمدانی از نظر ارزش کاهش ۷.۹۷ درصدی را نشان میدهد. همچنین میزان وزنی کالاهای صادر شده در این مدت ۴۵ میلیون و ۷۵۸ هزار تن بوده که ۲۸.۵۶ درصد افزایش داشته که نشان میدهد که کالاهای صادراتی ارزانتر فروخته شدهاند. متوسط ارزش گمرکی هر تن کالای صادراتی در چهار ماه نخست سال جاری ۳۴۸ دلار و متوسط ارزش گمرکی هر تن کالای وارداتی ۱۶۵۰ دلار بوده است. چین اولین مقصد صادراتی ایران در سال جاری لاهوتی با بیان اینکه گاز طبیعی مایع شده با یک میلیارد و ۶۳۳ میلیون دلار، پروپان مایع شده با یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون دلار، بوتان مایع شده, ...ادامه مطلب
حدود ۵ ماه پیش، بیش از ۳۳ هزار نفر در طرح فروش خودروهای وارداتی ثبتنام کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی مسدود ساختند. ولی انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی به درازا کشیده شده است. طرح فروش خودروهای وارداتی در اسفندماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد. مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت در آن زمان وعده داد که خودروها حداکثر در سه ماه آینده در دسترس خریداران قرار میگیرند. ولی حالا نزدیک ۴۰ روز از موعد مقرر گذشته و تنها ۱۱۰۸ خریدار خودروهای چانگان، به تازگی پیامک دعوت برای تسویهحساب را دریافت کردهاند. به بیان بهتر، بیش از ۳۱ هزار خریدار دیگر هنوز نمیدانند چه خودرویی در چه زمان به آنها تحویل میشود. انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی در حالی به درازا کشیده که محمولههای وارداتی از مدتها پیش وارد گمرک شده، ولی در مرحله ترخیص باقی ماندهاند. طبق اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروهای خارجی پس از انجام خود اظهاری و دریافت تأییدیه تطابق نوع با محصول، حداکثر در مدتزمان ۲۴ ساعت ترخیص میشوند. بنابراین اگر تأخیری در این میان به وجود آمده، مقصر نه سازمان ملی استاندارد، بلکه شرکت واردکننده و بخشهای دیگری هستند که در امر ترخیص خودرو دخالت دارند. با تمام این اوصاف، ارسال دعوتنامه برای متقاضیان چانگان و ترخیص خودروهای کیا و همینطور خبر عرضه خودروهای جتا، تویوتا، نیسان و هیوندای در آینده دور به بازار کشور، نشان میدهد فرایند واردات بر سر غلتک افتاده است. اگرچه زمان انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی طولانی شده، ولی به هر حال ورود این خودرو میتواند نتایج مثبت متعددی به همراه داشته باشد. به گفته یکی از کارشناسان خودرو، ورود ماشینهای خارجی در کنار محصولات تولید داخل به بازار، باعث ای, ...ادامه مطلب
فرمانده کل نیروی انتظامی در مصاحبه اخیر خود به احتمال افزایش هزینه تخلفات رانندگی در آینده نزدیک اشاره کرد و این راهکار را عامل مؤثر و مهمی در کاهش حوادث رانندگی و تلفات ناشی از آن دانست. فرمانده کل نیروی انتظامی در مصاحبه خود علاوه بر لزوم افزایش هزینه تخلفات، از تجهیز پلیس به ۲۰ هزار دوربین البسه خبر داد. از بین این ۲۰ دوربین، ۸ هزار مورد از آنها به صورت آنلاین و ۱۲ هزار مورد از آنها به صورت آفلاین عمل کرده و وضعیت رانندگی را در اختیار پلیس قرار میدهند. البته نه تنها پلیس انتظامی، بلکه پلیس پیشگیری، پلیس راهور، یگان ویژه، مرزبانان و … نیز به البسه دوربیندار نیاز دارند. البسه دوربیندار، یکی از مهمترین تجهیزاتی است که به بهبود عملکرد پلیس هوشمند کمک میکند. در دوربینهای آنلاین، فرمانده میدان به صورت آنلاین و در لحظه، نکاتی را به مأمور گوشزد کرده و وی را در انجام مأموریت یاری میدهد. اما در دوربینهای آفلاین، فیلم تهیهشده در طول مأموریت بعدها استخراج و مورد بررسی قرار میگیرد. تمام تجهیزات و راهکارهایی که پلیس انتظامی مطرح میکند، از جمله افزایش هزینه تخلفات رانندگی و مجازات آنها، در راستای بهبود ایمنی و ترغیب افراد به رانندگی بیخطر و محتاطانه است تا بدین وسیله، پیشبینی برنامه رئیسجمهور و در واقع دستور وی برای کاهش ۵۰ درصدی آمار تصادفات درونشهری و برونشهری محقق شود. پیشنهاد افزایش هزینه تخلفات رانندگی فعلا به دولت داده شده و هنوز مورد تأیید نهایی قرار نگرفته است. موافق با نظر پلیس، افزایش جریمه بدون شک یکی از مهمترین عوامل بازدارنده برای ارتکاب تخلف و کاهش حوادث رانندگی به حساب میآید، با این حال ایمنی رانندگان و سرنشینان خودرو تنها با رانندگی محتاطانه تضم, ...ادامه مطلب
در پی بازدید رییس سازمان استاندارد کشور از محل انبار خودروهای وارداتی چانگان سایپا، شروط لازم جهت تسهیل صدور پلاک و تحویل خودروها به مشتریان اعلام شد. به گزارش کارنامه و به نقل از “ایسنا”، مهدی اسلام پناه امروز، یکشنبه ضمن بازدید از خودروهای وارداتی در گمرک غرب تهران، از شرکت سایپا خواست با دادن تعهد در رابطه با برخی نواقص، ۱۱۳۳ خودروی چانگان که در گمرک غرب تهران دپو شده را ترخیص کند. بر اساس اطلاعات دریافتی ایسنا از اداره کل استاندارد استان تهران، شرکت سایپا این خودروها را دیر اظهار کرده است. به طوری که ۱۵ روز پیش این خودروها اظهار شده، اظهارنامه تایید و به سازمان ملی استاندارد ارجاع است. اما این خودروها دارای برخی نواقص نشانهگذاری است که قرار شده شرکت سایپا با ارائه تعهد به سازمان ملی استاندارد مبنی بر رفع آنها، در کمتر از ۲۴ ساعت بتواند این خودروها را ترخیص کند. اما تاکنون این تعهد ارائه نشده است. از جمله این نواقص در نشانه گذاری نصب کمربند ایمنی، مصرف سوخت و غیره بوده است. اما با ارائه تعهد از سوی شرکت سایپا برای رفع این نواقص، اجازه ترخیص خودروها داده میشود. اما قبل از شمارهگذاری، نواقص باید برطرف شود. تطابق تایید نوع خودروها نیز انجام شده که برخی خودروها این تاییدیه را نیز ندارند و در حال دریافت آنها هستند. به محض صدور تاییدیه نوع این خودروها نیز کمتر از ۲۴ ساعت گواهی coc صادر میشود. نوشته شرط استاندارد برای ترخیص چانگانهای وارداتی سایپا اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
در نوبت دوم طرح فروش یکپارچه در سال ۱۴۰۲، حدود ۳ درصد از متقاضیان واجدالشرایط پس از دریافت پیام «عدم تخصیص خودرو» دچار سردرگمی شدند، چون قرار بر این بود که به تمام واجدین شرایط، خودرو تخصیص داده شود. در همین راستا، مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از بازگشایی سامانه یکپارچه برای جاماندگان در شهریورماه خبر داد. نوبت دوم طرح فروش یکپارچه از طریق سامانه انحصاری صمت در خردادماه آغاز شد. در این طرح، شرکت دولتی سایپا و سه شرکت خصوصی کرمان موتور، مدیران خودرو و فردا موتور محصولات متنوع خود را به عرضه درآوردند. بیش از ۲ میلیون نفر در سه گروه متقاضیان عادی، مادران دارای دو فرزند و مالکین خودروهای اسقاطی در این طرح شرکت کردند، ولی اتفاق جالبی در این طرح رخ داده است. با توجه به حذف قرعهکشی و تبدیل آن به اولویتبندی، قرار بر این شد که در سال ۱۴۰۲ به تمام ثبتنامکنندگان واجد شرایط خودرو تخصیص داده شود. اما در نوبت دوم طرح فروش جامع، حدود ۳ درصد از واجدین شرایط پیامک مبنی بر «عدم تخصیص خودرو» را روی نمایشگر گوشی هوشمند خود مشاهده کردند، چراکه خودروساز مربوطه، ظرفیت متناسب با تقاضا را نداشته است. به این ۳ درصد متقاضی وعده داده شد که سامانه یکپارچه بار دیگر بهطور اختصاصی برای آنها بازگشایی میشود. سامانه یکپارچه شهریور باز میشود حال با توجه به اظهارات مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، زمان بازگشایی سامانه یکپارچه برای جاماندگان به شهریورماه موکول شده است. اواخر مردادماه تاریخ دقیق این بازگشایی مشخص میشود تا متقاضیان بتوانند خود را برای ثبت نام مجدد در این سامانه آماده کنند. پس از تخصیص خودرو به این گروه خاص، امکان ویرایش خودرو برای متقاضیان فراهم میشود. پس از بازگشایی سامانه یکپارچه برای, ...ادامه مطلب
وزارت صمت بهتازگی آیین نامه واردات خودروهای کارکرده را برای دولت ارسال کرده است. در صورت تصویب نهایی، واردات خودروهای دستدوم با کارکرد زیر ۵ سال وارد فاز اجرایی میشود. پس از کشوقوسهای فراوان، دولت بالاخره با ورود خودروهای خارجی دستدوم به بازار کشور موافقت کرد. با تصویب مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان، واردات تا حدی به قطعیت رسید و تنها مرحله تدوین و ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت باقی مانده بود که بالاخره به انجام رسید. مفاد و بندهای آیین نامه واردات خودروهای دستدوم هنوز افشا نشده است، اما طبق گفته رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودروهای کارکرده محدودیتهای کمتری نسبت به خودروهای نو و دستاول دارد و تمرکز بیشتر روی تعرفه است، چراکه تعرفه موجب تنظیم و درآمدزایی برای دولت میشود. پیشبینی محدودیتها در آییننامه واردات خودرو با اینکه ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده بهتازگی انجام شده و متن آن هنوز بهطور عمومی اعلام نشده است، اما میتوان حدس زد دو محدودیت اصلی در آیین نامه وجود دارد. اول اینکه تاریخ تولید خودروهای خارجی دستدوم حداکثر ۵ سال پیش باشد و در ضمن، استانداردهای کشور سازنده توسط سازمان ملی استاندارد کشور و همینطور سازمان محیط زیست مورد پذیرش قرار بگیرند. ظاهرا هم اشخاص حقیقی و هم اشخاص حقوقی به شرط داشتن کارت بازرگانی میتوانند اقدام به واردات خودروی دستدوم کنند. یکی از دغدغههای اصلی مخالفین، ارائه خدمات پسازفروش برای خودروهای کارکرده بوده و باید دید که در این رابطه، چه شرطی در آییننامه در نظر گرفته میشود. ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت، بهمعنی برداشتن گام نهایی برای اجرایی شدن این فرا, ...ادامه مطلب
عضو هیات رئیسه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه گفت: اگر رشد مصرف بنزین به همین شیوه کنونی ادامه داشته باشد غیر قابل کنترل شده و قطعا برای تامین نیاز حمل و نقل باید واردات داشته باشیم. رمضانعلی سنگدوینی درباره روند رو به رشد مصرف بنزین در کشور اظهار داشت: در حال حاضر مصرف تمام حاملهای انرژی از جمله برق، گاز و بخصوص بنزین بالاست و باید در این خصوص چارهاندیشی شود. وی افزود: اکنون متوسط مصرف بنزین در کشور به بیش از ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسیده است و حتی در روزهایی از ایام نوروز به ۱۴۲ میلیون لیتر هم رسید که لازم باید برای کنترل این ارقام تدابیری اندیشیده شود. عضو هیات رئیسه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه تاکید کرد: حتما باید در برنامه هفتم توسعه به دولت تکلیف شود که نسبت به بهینهسازی مصرف سوخت اقدام کرده و راهکارهای لازم را برای نیل به این مهم اتخاذ کند. وی گفت: اکنون سالانه ۱۰۰ میلیارد دلار در کشور انرژی مصرف میشود که در این بین مصرف متوسط بنزین که به ۱۱۰ میلیون لیتر رسیده رقم بسیار بالایی بوده و لازم است که به هر طریق ممکن این میزان مصرف متعادل شود. سنگدوینی خاطرنشان کرد: یکی از مهمترین موضوعات در راستای بهینهسازی مصرف سوخت این است که به دولت تکلیف کنیم خودروهای گازسوز، هیبریدی و کم مصرف را تولید و وارد چرخه حمل و نقل کند چراکه هرقدر که مصرف سوخت را کاهش دهیم یکگام به اجرایی شدن صادرات و ارزآوری برای کشور نزدیکتر خواهیم شد. وی با تاکید بر اینکه کاهش مصرف بنزین صادرات این فرآورده باارزش را بیمه خواهد کرد، یادآور شد: یکی از اقدامات مهم برای کاهش مصرف بنزین بکارگیری گاز مایع (الپیجی) در خودروها است، ضمن اینک, ...ادامه مطلب
با تصویب مجلس، واردات خودروهای کارکرده برای تنظیم بازار خودرو مجاز خواهد شد. نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز (یکشنبه) مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون صنایع و معادن درباره لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را تصویی کردند. طبق این مصوبه، متون زیر به عنوان مواد (۱۱) تا (۱۳) به قانون ساماندهی صنعت خودرو – مصوب سال ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن الحاق می شوند: ماده ۱۱- به منظور تنظیم بازار خودرو، واردات خودروهای کارکرده مجاز میباشد. تبصره ۱- برای واردات این خودروها، انتقال فناوری موضوع بند(۲) و نیز بند (۳) ماده (۴) این قانون، لازم الرعایه نمیباشد. تبصره ۲- آیین نامه اجرایی این ماده مشتمل بر مواردی از جمله نحوه تامین ارز مورد نیاز و حمایت از تولید داخل، ضوابط فنی این خودروها (عمر کمتر از ۵ سال در زمان ورود به گمرک) و نحوه احراز آنها و شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، ظرف مدت یک ماه پس از لازم الاجرا شدن قانون تهیه و به تصویب هیئت وزیران می رسد. وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است گزارش عملکرد این ماده را هر ۶ ماه به کمیسیون صنایع و معاون مجلس شورای اسلامی ارسال نماید. ماده ۱۲- تبصره (۶) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق ورودی گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها- مصوب ۱۳۷۱- به شرح زیر اصلاح و تبصره (۸) ماده واحده مذکور حذف می شود: تبصره ۶- ارزش ماشین آلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز میباشد( اعم از نو، کارکرده)، هر سال پس از بررس, ...ادامه مطلب