کانسپت آئودی GT50؛ ویژه ۵۰ سالگی موتور ۵ سیلندر

Audi GT50

خودروی مفهومی آئودی GT50 حاصل تلاش ۱۴ کارآموز آئودی در شهر نکارزولم آلمان است. این پروژه طی شش ماه و زیر نظر مربیان آموزشی، به همراه تیمو انگلر (Timo Engler)، مدیر آموزش فناوری خودرو، لجستیک و مدیریت کسب وکار آئودی در نکارزولم، به سرانجام رسیده است.

در نگاه اول، کمتر کسی حدس می زند که در زیر طراحی تند و زاویه دار GT50، یک آئودی RS3 سدان استاندارد قرار دارد. کارآموزان، خودرو را به طور کامل باز کرده اند؛ به طوری که تمام قطعات بدنه از جمله:

به طور کامل جدا شده و سپس بدنه ای کاملاً جدید با طراحی متفاوت روی آن نصب شده است.

بدنه آئودی GT50 از پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده است (Glass Fiber Reinforced Plastic)؛ ماده ای سبک تر از فلزات معمولی که در عین حال استحکام مناسبی دارد. این انتخاب باعث کاهش وزن کلی خودرو شده و آن را برای عملکرد اسپرت مناسب تر می کند.

در بخش عقب، یک دیفیوزر بزرگ و بال عقب (اسپویلر) نصب شده تا جریان هوا بهتر هدایت شود و پایداری خودرو در سرعت های بالا افزایش پیدا کند. نکته جالب اینکه سقف این خودرو از یک آئودی ۸۰ واقعی گرفته شده است؛ خودرویی کلاسیک که جایگاه ویژه ای در تاریخ آئودی دارد.

طراحی GT50 به وضوح از تاریخ پرافتخار آئودی در مسابقات اتومبیل رانی الهام گرفته است. یکی از مهم ترین منابع الهام، آئودی ۹۰ کواترو IMSA GTO بوده؛ خودرویی مسابقه ای که نماد دوران طلایی آئودی در رقابت های حرفه ای محسوب می شود.

حتی خود آئودی هم اذعان کرده است که اگر مدل ۹۰ کواترو امروزه طراحی و ساخته می شد، احتمالاً ظاهری بسیار نزدیک به GT50 داشت.

فضای داخلی RS3 نیز دست نخورده باقی نمانده است. کابین به طور کامل تخلیه شده و تجهیزات استاندارد آن جای خود را به ادوات مخصوص رانندگی مسابقه ای داده اند. یکی از جالب ترین بخش ها، رول بار (Roll Bar) دست ساز خودرو است؛ سازه ای فلزی برای افزایش ایمنی که ساخت آن به تنهایی حدود دو هفته زمان برده است.

۲.۵

نیروی محرکه آئودی GT50 از همان موتور مشهور پنج سیلندر ۲.۵ لیتری TFSI تأمین می شود. TFSI مخفف است که به طور ساده یعنی «موتور توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت».

آئودی هنوز اطلاعات رسمی درباره خروجی نهایی این کانسپت منتشر نکرده، اما اگر موتور بدون تغییر باقی مانده باشد، مشخصات آن به صورت زیر خواهد بود:

GT50

زاویه نگاه مدیران آئودی به این پروژه بسیار مثبت بوده است. زاویه روز (Xavier Ros)، عضو هیئت مدیره آئودی و مسئول منابع انسانی، درباره GT50 می گوید:

«این پروژه نشان می دهد که کارآموزان ما از خلاقیت، انگیزه و روحیه کار تیمی بسیار بالایی برخوردارند؛ ویژگی هایی که نسل جدید آئودی را تعریف می کند.»

این نخستین بار نیست که کارآموزان نکارزولم چنین پروژه هایی را خلق می کنند. پیش از این هم شاهد معرفی خودروهای خاصی مانند:

بوده ایم که همگی توسط کارآموزان آئودی ساخته شده اند. حالا GT50 تازه ترین حلقه از این زنجیره جذاب و خلاقانه است؛ خودرویی که نه تنها ادای احترام به گذشته آئودی محسوب می شود، بلکه نگاه روشنی به آینده این برند نیز دارد.