شما یک اسکنر OBD را به ماشین خود وصل می‌کنید و کد P0520 را نمایش می‌دهد. چه کاری باید انجام دهید؟

این دقیقاً همان چیزی است که ما در این صفحه به آن خواهیم پرداخت. اول از همه، P0520 یک کد عمومی OBD2 است. این بدان معناست که برای همه برندها و مدل‌های خودروهایی که پس از سال ۱۹۹۶ تولید شده‌اند، اعمال می‌شود. اگرچه این کد بیشتر در GMC، Dodge، Chevrolet، Mercedes و Cadillac ظاهر می‌شود، اما تقریباً هر خودرویی می‌تواند این کد را به شما بدهد.

تعریف کد P0520

کارستان؛ کد P0520 معمولاً با عبارت «حسگر/سوئیچ فشار روغن موتور – نقص مدار» همراه است. این یک روش فانتزی برای بیان این است که مدار سنسور معیوب است.

خطای P0520 واقعاً به چه معناست؟ چقدر جدی است؟

در توضیحات بالا سه نکته اصلی وجود دارد: فشار روغن، سنسور فشار روغن و مدار سنسور فشار روغن. شما باید هر سه را درک کنید، به خصوص اگر از آن دسته افرادی هستید که خودتان همه کارها را انجام می‌دهید.

فشار روغن، میزان نیرویی است که روغن را از محفظه روغن به تمام قطعاتی که نیاز به روانکاری دارند، فشار می‌دهد. در حالت ایده‌آل، این فشار باید بین ۲۵ تا ۶۵ psi باشد.

گیج فشار روغن/ماشین شما چگونه فشار روغن را اندازه می‌گیرد؟ با استفاده از سنسور فشار روغن

هر مقداری خارج از این محدوده باید نگران کننده باشد و ممکن است منجر به کد P0521، P0524 و احتمالاً کد P0520 شود.

اندازه‌گیری می‌کند خب، ماشین شما چطور فشار روغن را ؟ با استفاده از یک سنسور فشار روغن (که فرستنده نیز نامیده می‌شود). این دستگاه فشار روغن را اندازه‌گیری کرده و مقادیر را به ماژول کنترل سیستم انتقال قدرت (PCM) ماشین شما ارسال می‌کند.

سپس ECU آن مقادیر را روی گیج فشار روغن نمایش می‌دهد. اگر مقادیر خارج از محدوده طبیعی باشند یا سنسور دچار نقص شده باشد، چراغ هشدار فشار روغن روشن می‌شود. در صورت بروز مشکل دوم، ممکن است کدهای P0521، P0522، P0523 و P0520 را دریافت کنید.

مانند هر سنسور دیگری، سنسور فشار روغن نیز دارای یک کلید برای اتصال و قطع منبع تغذیه است. مداری که سنسور، کلید و PCM را به هم متصل می‌کند ، مدار سنسور فشار روغن نامیده می‌شود. حال، اگر در جایی از این مدار مشکلی وجود داشته باشد، کد خطای P0520 را دریافت خواهید کرد.

این کد خطا تقریباً همیشه ناشی از یک خطای الکتریکی در مدار سنسور فشار روغن است. اگر با هیچ کد دیگری همراه نباشد، مطمئناً مشکل از یک مشکل الکتریکی در مدار است. اما اگر با کدهای دیگری همراه باشد، احتمال خرابی سنسور/سوئیچ یا فشار روغن کم/زیاد وجود دارد.

کد P0520 چقدر جدی است؟

کد P0520 اگر به تنهایی ظاهر شود، نشان دهنده مشکل متوسط ​​است. این کد نشان دهنده مشکلی در مدار سنسور است. کل مدار، از جمله سنسور، صرفاً یک جزء گزارش دهنده است که به هیچ وجه بر فشار روغن تأثیر نمی گذارد. بنابراین، نباید هیچ مشکلی در رانندگی داشته باشید.

با این حال، این بدان معنا نیست که باید کد را به طور کامل نادیده بگیرید. حتماً مشکل را تشخیص داده و قبل از اینکه به مشکل بزرگتری تبدیل شود که ممکن است باعث ایجاد نگرانی در مورد رانندگی شود، آن را برطرف کنید. ما به زودی به روش تشخیص و تعمیر خواهیم پرداخت، بنابراین برای فهمیدن آن ادامه مطلب را بخوانید.
کد P0520 به همراه کدهای دیگر

اگر این کد با کدهای دیگری همراه باشد چه؟ در این صورت، ممکن است دلیل واقعی برای نگرانی داشته باشید. اما همه چیز به ماهیت آن کدهای دیگر بستگی دارد.

اگر با کد خطای P0520 و P0521 مواجه شوید، فشار روغن خیلی بالاست؛ شما این را نمی‌خواهید. فشار بالای روغن می‌تواند منجر به خرابی پمپ روغن و فیلتر روغن شود. این دو حالت معمولاً باعث می‌شوند موتور به سرعت فرسوده شود و در نهایت از کار بیفتد.

اگر کد خطای P0520 با کد خطای P0524 همراه باشد، پس ماشین شما فشار روغن پایینی دارد؛ شما هم این را نمی‌خواهید. فشار روغن پایین منجر به روانکاری ناکافی می‌شود و قطعات مختلف شروع به تق‌تق، سایش و ضربه زدن می‌کنند. میل‌لنگ، همراه با شاتون و یاتاقان آن، ممکن است از کار بیفتد. بنابراین اگر ترکیبی از این دو کد را مشاهده کردید، باید فوراً مشکل را تشخیص داده و برطرف کنید.

مواقعی وجود دارد که کد P0520 با کد P0525 و چراغ قرمز روغن همراه است. در این صورت، ماشین را در اسرع وقت متوقف کنید. این معمولاً نشان دهنده خرابی قریب الوقوع موتور است.

همین امر در مورد کد خطای P0520 که با کد خطای P2105 همراه است نیز صدق می‌کند. در این حالت، موتور به دلیل ترکیبی از عوامل از جمله نقص در کنترل دریچه گاز و نقص در PCM از کار می‌افتد. در این صورت، PCM به طور خودکار موتور را خاموش می‌کند تا از آسیب دیدن آن جلوگیری شود. این احتمال وجود دارد که تا زمانی که هر دو کد خطا را برطرف نکنید، ماشین روشن نشود، که این کار با کد خطای P0520 شروع می‌شود.

علائم کد P0520

قابل توجه‌ترین علامت کد P0520، روشن شدن چراغ چک موتور (CEL) و چراغ فشار روغن است. اگر این دو چراغ هشدار را مشاهده کردید، احتمال زیادی وجود دارد که اسکنر این کد را نمایش دهد. سایر علائمی که ممکن است وجود داشته باشند عبارتند از:

فشارسنج روغن، فشار پایین یا بالایی را نشان می‌دهد (زیر ۲۵ یا بالای ۶۵).
بسته به ماهیت مشکل، ممکن است صدای تق تق و تق تق موتور را بشنوید.
اگر مشکل منجر به فشار روغن پایین شده باشد، ممکن است موتور بد روشن شود.
اگر کد P2105 نیز وجود داشته باشد، موتور ممکن است خاموش شود و روشن نشود.

علل رایج کد P0520

همانطور که قبلاً ذکر شد، محتمل‌ترین علت خطای P0520، نقص الکتریکی در مدار سنسور فشار روغن است. این نقص می‌تواند ناشی از آسیب، قطع شدن یا اتصال کوتاه شدن سیم/کانکتور در جایی از مدار باشد. اگر همه سیم‌ها و کانکتورها سالم باشند، هر یک از این موارد می‌تواند باعث بروز این کد خطا شود:

مقاومت بیش از حد در مدار
سنسور و/یا سوئیچ فشار روغن معیوب
استفاده از روغن نامناسب (یا نامناسب)
خرابی قطعات موتور مانند پمپ روغن یا شیر اطمینان
PCM آسیب دیده (بسیار بعید)

بیشتر تماشا کنید:
نحوه تشخیص، رفع و جلوگیری از این کد در آینده

اقداماتی وجود دارد که می‌توانید برای جلوگیری از بروز کد خطای P0520 انجام دهید. ما بلافاصله پس از بررسی مراحل تشخیص و تعمیر، همه آنها را به شما خواهیم گفت.

تشخیص و رفع کد خطای P0520

بهترین نقطه شروع، بولتن خدمات فنی (TSB) وسیله نقلیه شماست. این بولتن شامل روش توصیه شده سازنده برای تعمیر خودرو است.

برای مثال، اگر ماشین شما یکی از برندهای فیات کرایسلر (آلفا رومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی و رم) است، می‌توانید به این سند مراجعه کنید. این سند، طرح کلی خاصی برای تشخیص و تعمیر کد P0520 ارائه می‌دهد.

هر برند دیگری روش خودش را دارد. اما برای کسانی که نمی‌توانند TSB ماشین خود را پیدا کنند، در اینجا یک راهنمای کلی برای تشخیص و تعمیر کد خطای P0520 آورده شده است.

مرحله ۱. روغن را بررسی کنید

اولین کاری که باید هر زمان که کد مربوط به روغن موتور را دریافت کردید، انجام دهید، بررسی روغن است. مطمئن شوید که روغن مناسب برای ماشین شماست و سپس بررسی کنید که تا سطح توصیه شده پر شده است. در صورت لزوم، آن را دوباره پر کنید.

اگر اینطور نیست، بررسی کنید که روغن توسط مایعات دیگر مانند مایع خنک کننده یا سوخت رقیق نشده باشد. ممکن است برای این کار به یک کیت تست روغن نیاز داشته باشید. اگر مایعات دیگری را تشخیص دادید، روغن را عوض کنید.

مرحله ۲. خواندن کدها

با استفاده از یک اسکنر OBD2، تمام کدهای خطا را در ماشین خود پیدا کنید. تمام کدها را بررسی کنید و سپس با پرداختن به کد خطای P0520 شروع کنید؛ با فرض اینکه بعد از مرحله ۱ هنوز وجود دارد. رفع آن ممکن است چندین کد مربوط به فشار روغن و PCM را حل کند.

مرحله ۳. بررسی کنید و در صورت لزوم اتصالات را وصل کنید

برای یافتن سنسور فشار روغن، سوئیچ‌ها، کانکتورها و سیم‌های آن به TSB خودرو خود مراجعه کنید. سیم‌ها و کانکتورها را به صورت چشمی بررسی کنید.

به دنبال هرگونه سیم آسیب دیده، گم شده یا سیم‌هایی که مسیرشان به درستی مشخص نشده است، بگردید. در صورت مشاهده هرگونه سیم، حتماً آنها را به هم وصل کنید تا به درستی متصل شوند. هنگام اتصال از سیم مقاوم در برابر حرارت بالا استفاده کنید.

کدها را با استفاده از اسکنر OBD خود پاک کنید و بلافاصله پس از آن اسکن دوم را انجام دهید. اگر کد P0520 بازگردد، به این معنی است که مشکل در اتصال مدار نیست.

مرحله ۴. ولتاژ را آزمایش کنید

برای این مرحله به یک مولتی‌متر دیجیتال نیاز دارید. از آن برای آزمایش ولتاژ در سیم‌های اتصال به زمین و سیم‌های برق مدار فشار روغن استفاده کنید. نتایج نشان می‌دهد که آیا سیم‌ها قادر به انتقال ولتاژ مورد نیاز هستند یا خیر.

ابتدا منبع تغذیه را آزمایش کنید. می‌توانید این کار را با قرار دادن کانکتور سیم مشکی مولتی‌متر روی سیم برق و کانکتور سیم قرمز روی سیم اتصال به زمین انجام دهید. TSB را بررسی کنید تا مقادیر توصیه شده را ببینید و سپس آنها را با مقادیر روی مولتی‌متر مقایسه کنید.

اگر ولتاژ نمایش داده شده خاموش باشد، به این معنی است که رله برق سنسور معیوب است. سیم را به منبع تغذیه مدار وصل کنید (و در صورت لزوم سوئیچ را تعویض کنید).

حالا، قسمت اتصال به زمین سنسور را آزمایش کنید. این بار کانکتورهای مولتی‌متر را طوری عوض کنید که سیم قرمز به سیم برق و سیم مشکی به سیم اتصال به زمین وصل شود.

دوباره، عدد خوانده شده را با مقادیر توصیه شده در TSB مقایسه کنید. اگر خاموش بود، به این معنی است که سمت اتصال به زمین مدار فشار روغن معیوب است. سیم را به منبع اتصال به زمین مدار وصل کنید (و در صورت لزوم سوئیچ را تعویض کنید).

کدها را پاک کنید و سپس اسکن دیگری انجام دهید تا ببینید آیا کد P0520 دوباره ظاهر می‌شود یا خیر. اگر ظاهر شد، به مرحله بعدی بروید.

مرحله ۴ را تکرار کنید، با این تفاوت که این بار مولتی‌متر را به جای تنظیم ولتاژ، روی تنظیم اهم تنظیم کنید. مقادیر خوانده شده را با مقادیر مقاومت مشخص شده در TSB مقایسه کنید.

اگر اعداد مطابقت نداشته باشند، به این معنی است که سنسور فشار روغن شما معیوب است و نیاز به تعویض دارد. اگر مولتی متر “OL” را نشان دهد، به همین ترتیب است؛ به این معنی که یک قطعی در مدار وجود دارد. باز هم، باید سنسور را تعویض کنید.

از اسکنر OBD خود برای پاک کردن کدها استفاده کنید و یک اسکن تشخیصی دیگر اجرا کنید تا ببینید آیا کد P0520 نمایش داده می‌شود یا خیر.

مرحله ۶. فشار روغن را بررسی کنید

اگر تمام مراحل بالا مشکل را حل نکرد، باید فشار روغن را به صورت دستی بررسی کنید. برای این کار به یک فشارسنج نیاز دارید.

چرا این مرحله ضروری است؟ زیرا در این مرحله احتمال دارد که با فشار روغن پایین مواجه باشید. ممکن است PCM نتواند فشار ناکافی را تشخیص دهد، که به این معنی است که اسکنر نیز نمی‌تواند آن را گزارش کند.

بنابراین، فشارسنج را به موتور وصل کنید و فشار روغن را اندازه بگیرید. در واقع دو اندازه گیری انجام دهید؛ اولی زمانی است که موتور در حالت درجا کار می‌کند و دومی با حداکثر سرعت (۳۰۰۰ دور در دقیقه). اندازه گیری‌های خود را با مقادیر توصیه شده در TSB مقایسه کنید.

اگر مطمئن شدید که فشار روغن پایین است، می‌توانید برای رفع مشکل چند قدم بردارید. ابتدا، بررسی کنید که فضای خالی یاتاقان (به پشت موتور، درست روبروی پمپ روغن نگاه کنید) بیش از حد افزایش نیافته باشد.

افزایش این فاصله باعث می‌شود روغن خیلی سریع‌تر جریان یابد که به نوبه خود فشار را کاهش می‌دهد. اگر فاصله زیاد است، یاتاقان‌های فاصله فعلی را با یاتاقان‌های جدید و ضخیم‌تر تعویض کنید. این کار فشار روغن را به حالت عادی برمی‌گرداند.

گزینه دوم شما این است که روغن فعلی خود را با روغنی با ویسکوزیته بالاتر جایگزین کنید. به عنوان مثال، اگر در حال حاضر از 5W-20 استفاده می‌کنید، می‌توانید آن را به 10W-30 تغییر دهید. این کار نیز باید فشار را افزایش دهد.

اگر دو گزینه اول جواب نداد، پمپ روغن و تمام اجزای آن را بررسی کنید. تسمه محرک پمپ، شفت پمپ و هر قطعه دیگر را از نظر آسیب دیدگی بررسی کنید. هر کدام که خراب بود را تعویض کنید. و اگر متوجه شدید که خود پمپ علائم فرسودگی شدید را نشان می‌دهد، تعویض آن را در نظر بگیرید.

اشتباهات احتمالی هنگام تشخیص کد P0520

منظور از P0520 واقعاً چیست؟

اکثر افراد معمولاً این کد خطا را به این معنی می‌دانند که سنسور فشار روغن معیوب است و باید تعویض شود. اما همیشه اینطور نیست. در واقع، اغلب اوقات، مشکل معمولاً در سیم‌کشی و اتصال مدار نهفته است.

قبل از شروع تعویض هر قطعه‌ای، همیشه با بررسی تمام اتصالات ورودی و خروجی مدار شروع کنید. در حین انجام این کار، حتماً گرفتگی فیلتر سوخت، نشتی لوله‌های سوخت، خرابی رگلاتورهای فشار سوخت و خرابی پمپ‌ها/انژکتورهای سوخت را بررسی کنید.

هر یک از این عوامل می‌تواند باعث بروز کد خطای P0520 شود. بنابراین توجه به آنها ممکن است به رفع مشکل کمک کند.

علاوه بر این، هنگام عیب‌یابی، به خاطر داشته باشید که موتورها معمولاً دو یا چند سوئیچ فشار روغن دارند. آنها اغلب با رنگ یا هر ویژگی برجسته دیگری از هم متمایز می‌شوند. آنها را تعویض نکنید زیرا ممکن است به کل موتور آسیب برسانید.

نکاتی درباره نحوه جلوگیری از دریافت کد P0520

این کد بیش از هر چیز به نگهداری پمپ روغن مربوط می‌شود. اگر به طور صحیح از مخزن روغن و موتور خود مراقبت کنید، احتمالاً از آن جلوگیری خواهید کرد. در اینجا ضروری‌ترین کارهایی که باید انجام دهید آمده است:

همیشه از روغن مناسب برای ماشین خود استفاده کنید. ویسکوزیته (و احتمالاً برند) توصیه شده را در TSB ماشین خود خواهید یافت.
مطمئن شوید که روغن کافی در مخزن وجود دارد – نه خیلی زیاد و نه خیلی کم. برای هر ماشین حداقل و حداکثر توصیه شده‌ای وجود دارد؛ حتماً هنگام پر کردن روغن آن را بررسی کنید.
مدار سنسور فشار روغن را مرتباً بررسی کنید. لازم نیست این کار را روزانه یا هفتگی انجام دهید، فقط حدود سه یا چهار بار در سال کافی است. مطمئن شوید که هیچ اتصالی شل نشده باشد، سیم‌ها پاره نشده باشند و کانکتورها به درستی جا افتاده باشند.
تا جایی که می‌توانید کدها را اسکن کنید. این به شما کمک می‌کند تا به محض ظاهر شدن کد خطای P0520، آن را پیدا کنید. تشخیص و رفع زودهنگام آن می‌تواند به نجات کل موتور کمک کند.
موتور ماشین خود را تمیز کنید. گاهی اوقات این کد خطا ممکن است به دلیل مشکلی در بخش کاملاً متفاوتی از موتور ایجاد شود. به عبارت دیگر، اجتناب از مشکلات عمومی موتور یکی از راه‌های جلوگیری از کد خطای P0520 است.

کد خطای تشخیصی P0520 خیلی جدی نیست، فقط بهترین اسکنر OBD2 را تهیه کنید . این نشان دهنده مشکل اتصال در مدار سنسور فشار روغن است. بنابراین اگر آن را دریافت کردید، وحشت نکنید. به سادگی مراحل تشخیص و تعمیر بالا را دنبال کنید و ماشین شما خوب خواهد شد.

با این اوصاف، تأکید بر این نکته مهم است که این کد می‌تواند نشانه‌ای از یک مشکل جدی‌تر باشد. با مشاهده چراغ روغن روی داشبورد، متوجه خواهید شد که آیا مشکل جدی‌تری وجود دارد یا خیر. به طور کلی، چراغ روغن قرمز نشان دهنده یک مشکل جدی است.

کدها را بررسی کنید تا ببینید کدام یک در کنار کد P0520 ذکر شده‌اند. این به شما می‌گوید با چه چیزی روبرو هستید. برای مثال، اگر کد P0520 و کد P2105 را دریافت کردید، به این معنی است که PCM دچار مشکل شده است.

اگرچه تشخیص و رفع کد خطای P0520 امکان‌پذیر است، اما اگر به مهارت‌های خودتان در زمینه‌ی «خودت انجام بده» اعتماد ندارید، این کار را انجام ندهید. مشورت با یک مکانیک حرفه‌ای هرگز ایده‌ی بدی نیست. اکثر آنها برای تشخیص کمتر از ۱۰۰ دلار و برای رفع کد خطای مربوطه ساعتی ۷۵ تا ۱۵۰ دلار دریافت می‌کنند.