كلوپ دوو DAEWOO • Re: تاپیک جامع دوو ماتیز

Esi32 نوشته شده:ی سوال دیگه هم خدمت دوستان
باک رو تا سرحد سرریز پر کردم.پس از طی مسافت ۳۴۵/۷۰۰ کیلومتر دوباره رفتم پمپ بنزین و مثل دفعه ی پیش تا سرحد سرریز باک رو پر کردم.۱۷/۱۰ لیتر بنزین زدم.
مسافت طی شده ترکیبی (داخل شهر و اتوبان) و سرعت متوسط ۹۰ کیلومتر و رانندگی درحالت آرام(بدون شتاب) انجام شد.مصرف ۴/۹۵ لیتر در صد کیلومتر
حالا سوال اینجاست که چرا در حالت درجا ماشین بوی بد خام سوزی میده و در حالت درجا که یدفعه پا رو میذارم رو گاز و چند بار پشت سر هم گاز میدم توده ای از دود از اگزور میزنه بیرون.یعنی در هر بار گاز دادن ی توده دوده سیاه رنگ میزنه بیرون.ممنون میشم راهنمایی کنید

سلام
ماشین به احتمال 95% فشار سوخت داره
درضمن با گازِ آنی و باز شدنِ آنی دریچه گاز , فشار هوای توی منیفولد یهو افت میکنه (مثل مکش جاروبرقی) و درنتیجه ولتاژ خروجی سنسور مپ که میره برای کامپیوتر یهو از حدودِ 2 ولت میشه حدودِ 4.5 ولت
این باعث میشه که کامپیوتر فرمان میده به انژکتورها تا مدتِ خیلی زیادی روشن بمونه (باز بمونه)
درنتیجه سوخت خیلی زیادی پاشیده میشه توی منیفولد هوا به علتِ فشار سوخت زیاد
در جاده شما پاتون ثابت روی گازه و برای همین ولتاژ خروجی سنسور مپ در حدود 2 ولت باقی میمونه حتی اگر تخته گاز برید
بنابراین مصرف فقط کمی بیش از دور آرام هست
موقعی که دارید دال رو فشار میدین و میره پائین مصرف خیلی بیشتر از وقتی هست که پاتون رو تا آخر فشار دادین روی گاز (ثابت)
برای همینه که توی شهر مصرف خیلی بیشتر از جاده هست
در شهر دائم باید گاز رو فشار بدین که باعث پاشش بیشتر سوخت میشه
باید کاهنده نصب بشه برای پمپ سوخت (مثل کاری که شما انجام دادین) و یا بست زده بشه روی شیلنگ رفتِ بنزین که قبلاً مفصل توضیح داده شده
درضمن احتمال نشتی انژکتورها هم هست
بهتره ریل باز بشه و سر انژکتورها از منیفولد در بیاد (انژکتورها به ریل وصله)
سوئیچ باز
اگر نشتی داشته باشه معلوم میشه
مشتی کن اصلاً مهم نیست . علتش رو قبلاً گفته ام
استارت زدن در این حالت باعث پاشس بنزین میشه
مبادا بدون گرفتن طشت زیر انژکتورها استارت بزنین
رعایت نکات ایمنی در این تست ضروری و حیاتی هست

در ماشینهایِ سالمِ استاندارد , گاز آنی باعث کم دود قهوه ای میشه