پراید Pride - سایپا • Re: پراید 141خودم+تعمیرگاه جامع پرایدهای زیمنس قدیم(نیم انژکتور)

arash26 نوشته شده:سلام
برگش موجوده ولی ندادنش به من و من هم متاسفانه توجه نکردم مقدارش چقدر بوده
ماشین 220 تا کارکرد داره
من تازه ماشین را گرفتم و فیلتر هوا را چک نکردم ولی روغن بنطر تازه تعویض شده
سنسور ها هم وصل هستن ولی فکر کنم سنسور دریچه گاز مشکل داره چون موقع برداشتن پا از روی پدال و فشار دادن پدال موتور کله میزنه
تو شهر ما کسی دیاگشو نداره یه جا بردم پورتشو داشت ولی به دیاگ وصل نمیشد
شمع ها را باز کردم از جنس بوش هست و نو هستن رنگ نوکشون هم تقریبا سفید بودن
وایرهارو اهم چک نکردم
من انژکتورهارو باز نکردم و نمیدنم کی شستشو داده شده
از طرفی میترسم بدلیل بایین بودن مدل اورینگهای انژکتور نشتی پیدا کنه
نرفتم زیر ماشین که ببینم کاتالیزور داره یا نه

ای سی یو رو خودتان ریست کردید ؟ بست باطری منفی رو برای حداقل 2 ساعت از باطری جدا کنید بعد 2 ساعت بست رو وصل کنید و
حافظه موقت ECU رو تجدید کنید .به اینصورت که 10 ثانیه سوییچ رو باز کنید بعد 10 ثانیه سوییچ بسته این کار رو 1 بار انجام بدین در این مدت نباید شیشه بالابر و چراغ و راهنما و بوق و ضبط و ... رو استفاده کنید بعد بدون گاز دادن استارت بزنید و بگذارین موتور 30 ثانیه درجا کار بکنه بعد حالا تمام مصرف کننده های برقی رو باهم روشن کنید : چراغهاب بزرگ - جفت راهنما تا ecu دور درجا رو متعادل کنه.
کله زدن میتونه از کثیفی استپ موتور یا عدم تنظیم پیچ باز کننده دریچه گاز باشه (این پیچ رزوه ریزی داره و محلش زیر اهرم نیم دایره ای که ته سیم گاز رو نگه میداره هست ) برای تنظیم پیچ دریچه گاز اول موتور رو گرم میکنید مخزن رزونانس بزرگ رو باز میکنید مهره قفل کننده پیچ تنظیم دریچه گاز ( میلیمتر8 ) رو شل میکنید بعد سوکت استپر رو جدا میکنید و انقدر اون پیچ رو باز میکنید که دور موتور حدود 500 دور بشه بعد سوکت استپر رو متصل کرده مهره رو هم کمی سفت میکنید و مخزن رزونانس هم دوباره میبندید ضمنا اگر در هنگام کشیدن سوکت استپر موتور خاموش شد باید یکنفر موتور رو با نگه داشتن پدال گاز روشن کنه و شما پیچ رو تنظیم کنید تا دور موتر روی 500 برسه .

تمام دیاگهایی که ماشین های کره ای کیا مثل ریو - اپتیما - موهاوی و ... رو ساپورت کنند این پراید شما رو هم ساپورت میکنند!

تمام شیلنگهای متصل به دریچه گاز رو از نظر سوراخ و شل جا رفتن بررسی کنید و در صورت مشکلدار بودن تعویض کنید .
اسپری انژکتور شور رو در حالی که موتور درجا روشن هست به اطراف دریچه گاز و منیفولد بنزین و دور سوزن انژکتور ها بپاشید و به تغییر دور موتور توجه کنید اگر دور موتور در جای زیادشد از اون نقطه خلا نشت میکنه و باید مسدود بشه
محل تنظیم دلکو شما در چه وضعیتی هست ؟ باید تقریبا وسط باشه ؟ اگرم چراغ دلکو پیدا میکنید دوباره پیام بدیدن تا بگم چطوری با دلکو رو میشه تنظیم کرد ...
ماشبنو رو ببرید پیش اگزوز سازها تا وجود یا عدم وجود کاتالیزور مشخص بشه
از این محلول های شستشو دهنده ی انژکتور بگیرید و بریزید تو نصف باک تا سوپا ها و سوزنها و داخل سیلندر از جرم و دوده پاک بشه
(مارک های معتبر )

وایر هم بهتره تعویض بشه و دهانه شمع ها هم 1 میلیمتر فیلر زده بشه .اگر میتونید درب دلکو رو باز کنید چکش برق و پایانه ای توی درب دلکو رو سنباده نرم بکشید تا از سوختگی و کثیفی پاک بشن در مورد کم بودن ولتاژ سنسور گاز هم سوکت نزدیک دلکو که برق سوزن ها و سنسور دمای آب رو تامین مکنه باید جدا بشه و از نظر کثیفی و زنگ سیز مس و چربی شدگی بررسی بشه

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...