كلوپ دوو DAEWOO • Re: تاپیک جامع دوو ماتیز

Esi32 نوشته شده:ترموستات رو باز کردم و انداختم توی کاسه و اب ریختم و زیرش رو روشن کردم.ی دماسنج هم آورم و گذاشتم توی کاسه.دما به ۸۲ رسید ترموستات شروع کرد به باز شدن و در ۹۴ درجه کامل باز شد.گاز رو خاموش کردم و دماسنج رو نگهداشتم داخل کاسه.دما به ۷۹/۵ رسید ترموستات بسته شد.پس ترموستات سالم بود.شیلنگ رفت به بخاری که باز بود با ی بدبختی شیلنگ برگشت رو باز کردم.راه دست نداشت.شیلنگ آب رو گذاشتم داخل شیلنگ رفت بخاری و شیر آب رو تا آخر باز کردم.از شیلنگ برگشت بخاری هیچ آبی خارج نشد و یکدفعه شیلنگ آب با فشار اومد بیرون.معنیش این بود که رادیات بخاری کیپ کیپه.شیلنگ آب رو کردم داخل شیلنگ برگشت بخاری و آب رو باز کردم.تا چند دقیقه لجن بود که از شیلنگ رفت بخاری میومد بیرون.شیلنگ آب رو کردم داخل شیلنگ رفت بخاری و آب رو باز کردم،دیگه مسیر گردش آب باز شده بود و آب از شیلنگ برگشت بخاری با فشار و الیته با لجن و غیره میومد بیرون.موقع بستن شیلنگ های بخاری برای آب بندی کمی گریس زدم داخل شیلنگها و همه اجزایی که باز کرده بودم رو بستم.هنوز فرصت نکردم تست کنم بخاری رو.خبرش رو میدم

با سلام به شما اسی جان و با سلام و کسب اجازه از استاد بزرگ محمد آقا
برای اینکه رادیاتور بخاری تمیز بشه بهترین کار استفاده از جوهر نمک هست یه مقدار میریزین تو لوله ورودی و آب میگیرین پشتش بطوری که رادیاتور کاملا پر بشه حدود 10 دقیقه و نه بیشتر صبر میکنین بیشتر از این دیگه ضمانتی روی رادیاتورتون نیست چون اسید لهش میکنه و سوراخ میشه بعدش شیلنگ آب رو به ورودی وصل میکنین خروجی رو هم باز میگذارین حدود چند دقیقه که آب گردش کرد بخاری کاملا پاک شده

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...