مزدا Mazda • Re: MAZDA 323

FS-DE

این نسخه معمولی موتور 2.0 لیتری مزدا پروتج هست که نسخه 130 اسبی آن برای بازار آمریکای شمالی و کانادا عرضه شد با نسبت تراکم کمتر و نسخه mp3 آن فقط محصوص بازار آمریکای شمالی و کانادا عرضه شده با 10 اسب قدرت بیشتر و سایر اطلاعات و مشخصات فنی آن:

FS-ZE

از مهمترین تغییرات ایجاد شده بر روی این نسخه،نسبت به موتور قبلی افزایش نسبت تراکم بوده که به مقادیر 10.4:1 و 10.7:1 بوده که بدون نیاز به توربو حداکثر قدرت به 173hp یا 175ps افزایش داشته که موجب شده که دور رد لاین موتور نیز افزایش پیدا کند.

FS-DET

این موتور مجهز به توربو شارژر Garret GT2554RLS میباشد

نکته مشترک هر سه این موتورها،قابلیت استفاده از گیربکس G15M-R هست.

تجربه ایجاد تفاوت در مقدار نسبت تراکم موتور ها که باعث تفاوت در حداکثر قدرت خروجی موتور نیز شده است رو در موتور سری MZR مزدا هم مشاهده میکنیم که موتور 2.0 لیتری آن با نسبت تراکم 10.0:1 بر روی مزدا3 حداکثر قدرت 147.4hp را تولید خواهد کرد.اما نمونه ای که بر روی مزدا MX-5 نصب شده با افزایش نسبت تراکم به مقدار 10.8:1 حداکثر توان تولیدی رو در اکثر نسخه ها به 167hp و در برخی نسخه های مناطق خاص نیز تا 173hp افزایش قدرت داشته برای نمونه هایی که از گیربکس دنده ای استفاده میکنند.
بد نیست اعلام کنم که اتفاقا برای مزدا میاتا 2.0 لیتری که از موتور LF بهره مند هستند رد لاین و کات آف موتور بر روی دور 7200rpm قرار گرفته،که برای مزدا3 آغاز منطقه ردلاین به 6500rpm و در برخی نسخه های خاص به 7000rpm کاهش یافته ولی همچنان کات آف موتور بر روی دور 7200rpm میباشد.

علت اینکه اطلاعات گسترده ای پیرامون نسخه های MPS و MP3 و MAZDASPEED ممکنه پیدا نشه،بخاطر این هست که همه این نسخه های موتور اسپرت مزدا فقط در تعداد کمی از کشورهای جهان عرضه شده که متناسب با کشور مقصد تفاوتهایی نیز در آپشن های مربوط به اون کشورهای در آنها وجود دارد.

در منطقه خاور میانه و کشورهای خوزه خلیج فارس که هیچگاه نسخه موتور اسپرت عرضه نشده و نزدیکترین کشور به ایران که نسخه موتور اسپرت مزدا در آن عرضه شده،رژیم صهیونیستی اشغالگر قدس هست که علت آن هم سهام دار بودن این کشور از سهام کل مزدا میباشد.
به همین خاطر مزدا 323 های ایران بر خلاف عرف اکثر کشورها که دارای 2 ایربگ میباشند،دارای 1 ایربگ بوده و فقط برای راننده.علت آن نفوذ اسرائیل در مدیران شرکت بوده که این طرز فکر رو ایجاد کرده بودند که ایرانیها ایربگ نمیخوان،تو هر تصادف 1 ایرانی هم بیشتر فوت کنه 1 ایرانی هست و بالاخره یک نفر هم از جمعیت ایران(که دشمن اسرائیل بوده و هست)کم بشه هم بهتره!

یا حق ...

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...