کلوپ سمند Samand • Re: مسایل ومشکلات مربوط به گیربکس وسیستم کلاچ سمندBE3/5 BF4/5L

بادرود،ماشینی که برای دف عقب طراحی میشه چندتااختلاف کلی با دف جلوداره که باتعویض قطعات نمیشوداین کارراکردازجمله:
1-گیربکس ودیفرانسیل بایدجداگانه طراحی وساخته شوند مگراینکه موتورکلا برود درصندوق عقب مانند قورباغه ای
2-طراحی اتاق وبدنه باید هماهنگ باقسمت عقب وجلوخودروتغییریابدبخصوص انتقال نیروباگاردان کلا زیراتاق رادچاردگرگونی خواهدکرد.
3-سیستم هندلینگ خودروازلحاظ ضرایب تقسیم وزن درجلووعقب بایدمجددا بازنگری شوند.
4-سیستم دف جلو پیشرفته ترازعقب هست ووزن موتورروی چرخهای محرک هستندوضریب بکسوات رابخوبی پایین نگه میدارد.
5-چرخهای جلودرهدایت خودرو ازلغزش کمتری برخوردارند
6-اتاقهای جادارمتعلق به دیفرانسیل جلوهست.
7-اگرسوال برای تبدیل دیفرانسیل عقب به جلو بودمنطقی تربنظرمیرسید.......................................