فراری لافراری
تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۳
ترکیب: موتور وسط، محور عقب
تعداد ساخت: ۷۱۰ دستگاه
کوئنیگزگ رگرا
تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵
ترکیب: موتور وسط، محور عقب
تعداد ساخت: ۸۰ دستگاه
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
مقایسهٔ مشخصات فنی
| فراری لافراری | کوئنیگزگ رگرا | |
| پیشرانهٔ بنزینی | ۶.۳ لیتری V12 | ۵ لیتری V8 |
| تنفس | طبیعی | توئین توربو |
| موتور الکتریکی | ۱ عدد | ۳ عدد |
| قدرت موتور بنزینی | ۸۰۰ اسب بخار | ۱۱۰۰ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۷۰۰ نیوتن متر | ۱۲۸۰ نیوتن متر |
| قدرت موتور الکتریکی | ۱۶۳ اسب بخار | ۷۰۰ اسب بخار |
| مجموع قدرت | ۹۶۳ اسب بخار | ۱۵۰۰ اسب بخار |
| مجموع گشتاور | ۹۰۰ نیوتن متر | ۲۰۰۰ نیوتن متر |
| باطری | ۲.۲ کیلووات ساعت | ۴.۵ کیلووات ساعت |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه | ۱ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | عقب | عقب |
| شتاب صفرتاصد | ۲.۷ ثانیه | ۲.۷ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۳۵۰ کیلومتر/ساعت | ۴۱۰ کیلومتر/ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۶.۸ لیتر ترکیبی | ۱۵.۷ لیتر ترکیبی |
| تولید آلایندگی | ۳۳۰ گرم/کیلومتر | |
| وزن | ۱۵۸۲ کیلوگرم | ۱۶۲۰ کیلوگرم |
| طول | ۴.۷۰ متر | ۴.۵۶ متر |
| فاصلهٔ محوری | ۲.۶۵ متر | ۲.۶۶ متر |
| نسبت قدرت به وزن | ۱ به ۱.۶۴ | ۱ به ۱.۰۸ |
| ظرفیت سرنشین | ۲ نفر | ۲ نفر |
| قیمت پایه | ۱.۴۲ میلیون دلار | ۲ میلیون دلار |
این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
فراری لافراری
کوئنیگزگ رگرا
منبع:پدال
برچسب:
نویسنده: امیر علوی