- نیسان ( پاترول ، رونیز، پیکاپ، پت فایندر، سافاری و ... ) • Re: تاپیک جامع نیسان پاترول

mehdi.2k نوشته شده:واقعاً ممنون از پاسخ خوب و فنی تون ۱من این موتور و پیدا کردم و میخوام رو پاترول ۴در y250 یا همون پاترول عادی که تو ایران هست به نظر شما ارزش هزینه ۱۲میلینی داره ؟؟؟؟ و اینکه دف و تعلیق y250 کشش موتورو داره با توربو و نصب قیمت دادن و ۱سال گارانتی

سلام مهدی جان
سال نو هم مبارک باشه
خواهش می کنم بنده خیلی وقت پیش کلی مطلب در مورد سوال های تون نوشتم که موقع ارسال سرور tt بازی درآورد و یهو همش پرید و ارسال نشد شرمنده دیگه تا الان فرصت نشد دوباره بیام مطالب رو تایپ کنم حال امیدوارم مفید واقع بشود.

به چند دلیل ارزش داره :
بحث صرفه اقتصادی : قیمت سوخت دیزل(گازوئیل) نصف قیمت بنزین هست تازه من آزاد اش رو حساب کردم مگر نه گازوئیل لیتری 300 و بنزین لیتری 1000 که سوخت دیزل خیلی ارزون تر هست .

مصرف سوخت : مصرف کمتر موتورهای دیزل نسبت به بنزینی ، به طور مثال مصرف TD42 حدودا صدی 10 تا 12 هست ولی درحالی که موتور بنزینی هم نوعش یعنی TB42 حدودا صدی 20 تا 24 لیتر هست

تا اینجا اگر حتی گازوییل آزاد هم بزنیم از نظر ریالی، هزینه سوخت موتور دیزل یک چهارم 1/4 موتور بنزینی هست (هم بخاطر مصرف کمتر وهم قیمت سوخت اش)

قدرت و گشتاور : چون شما میخواهید این موتور روی یک خودرو SUV سوار کنید در نتیجه در چنین خودروی(پاترول) گشتاور در دور پایین برای آفرود و مسافت طولانی در اتوبان ها یک مزیت بزرگ هست چون همیشه بیشنه قدرت و گشتاور رو در دور پایین حدود 2000rpm دارید ابنابراین ستهلاک موتور میاد پایین و فشار کمتری روش هست. در موتور دیزل به دلیل غلبه گشتاور، از کندن و نیروی خروجی بالاتری برخورداره در نتیجه نسبت به موتور بنزینی نیروی بیشتری در چرخ هایش هست.

جنس و کیفیت : موتور دیزل به خاطر اینکه فشار تراکم بالایی دارند جنس آلیاژ مصرفی در آن ها محکم تر و قوی تره مثلا همین TD42 کلا چدن هست و پیستون قوی تر دارند ولی در حالی که TB42 سرسیلندر اش آلومینیومی هست .

ساده بودن موتور: تو موتور دیزل از شر سیستم برقی (فیوز پلاتین ، مگنت ، چکش برق ، دلکو ، کوئل ، شمع، وایر و ...) راحت میشد و نیازی به تنظیم سیسم برقی و جرقه زنی نداره و موتور هم دیگه نسبت به آب الرژی نداره و تو سفرهای آفرودی از عبور کردن در رودخانه و آب هراس خاموش شدن نیست.

و یه سری چیزهای دیگه که دیگه ذهنم یاری نمی کنه ولی فکر کنم همین ها کفایت باشه.

=========================================================================

کلا موتور دیزل به خاطر محبوبیت و تقاضا بازار بیشتر(کشورهای مثل افریقا و استرلیا) نسبت به موتور بنزینی گرون تر هستند در ضمن شما سه تا مولفه اساسی رو ذکر کردید که خودش واقعا ارزش چنین هزینه ای رو داره.

یکی اینکه موتور توربو دار هست که این خودش یه مزیت بزرگ هست و تفاوت با و بدون توربو حداقل بین 3 تا 5 تومن هست.
دو اینکه موتور رو نصب می کنه همین هزینه در آوردن موتور قبلی ونصب موتور جدید یه مکانیک با انصاف کم کمش یک تومن می گیره

سه که از همه مهمتره یک سال گارانتی میکنه الان یه قطعه میخری مکانیک می بنده بعد یک ساعت میری پیش اش میگی مثلا بلبرینگ که عوض کردی صدا میده قبول نمی کنه میگه جنس خراب و اشغال هست دوباره از شما اجرت میگیره تازه اگر قبول کند عیب رو برطرف کند.

نصب و گارانتی و توربو

و در نهایت اینکه دف و گیرباگس پاترول خیل سگ جون و قوی هست پس بابت این نگران نباش راحت این موتور رو پاترول جواب میده و درحالی که من دیدم رو پاترول پارس خودرو خودمون td42 و حتی موتور 4500 لندکروز یا 350 امریکایی انداختن.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...