armin_fallahi نوشته شده:سلام
سه شنبه ماتيزو بردم تعميرگاه و چهارشنبه تحويل گرفتم اما وقت نشد اينجا شرح كارو بنويسم
خب ماشينو بردم گفتم علاوه بر فرمون يه سري ايراداتشو رفع كنه و ايشون هم بعد از انجام كار يه ليست بلند بالا داد كه راستش يكم جا خوردم كه عبارت هست از:
تسمه تايم اصلي 23000تومن
تسمه كولر اصلي9000تومن
تسمه دينام اصلي6000تومن
صافي بنزين اصلي9000تومن
دلكو اصلي180000تومن

دستمزد70000تومن
و تراشكاري ميله فرمان كه تو پست قبلي گفتم لق ميزنه هم شد 12000تومن كه سر جمع شد 309000تومن
حالا به نشر شما يكم گرون حساب نكرده قيمت قطعاتو البته الان ماشين خيلي نرم شده اما خب ديگه 300تومن واسمون آب خورد
با تشكر
سلام دوستان
این پست یکی از دوستانه در خرداد 91
میل فرمان لق میزده , به ایشون گفتند تراشکاری میخواد !!!!!!!! و 12000 تومن هم اونموقع ازشون گرفتند یعنی حدود 40,0000 تومن الان !!!!!عکسش اینه

این لوله یک تکه ی پلاستیکی داخلشه که میل فرمان رو نگه میداره که لق نزنه . بعد از چند سال این پلاستیک میپوسه و خرد میشه و میل فرمان لق میزنه
این مشکل رو مجانی میتونین حل کنین و تا سالها هم خراب نمیشه و از اولش هم بهتر میشه
چطوری ؟
با یک تکه لاستیک شبیه ویفر موزی مینو !!! . یعنی یک تکه لاستیک پهن که ضخامتش حدود 2 سانت باشه
بنده یک تکه از مغازه ای که لاستیک صنعتی میفروشه مجانی گرفتم . به اندازه یک قوطی کبریت بود
قطر میل فرمان رو با کولیس اندازه گرفتم ( الان یادم نیست چون مربوط به چند سال پیشه )
یک تکه لوله ی مسی کمی کوچکتر از قطر میله آوردم و لبه اش رو کمی سوهان زدم تا بُرنده بشه بعدش با چکش آروم کوبیدمش روی لاستیک تا سوراخ شد و جای میل فرمان دراومد
بعدش قطر داخل لوله رو هم اندازه گرقتم ( الان یادم نیست چون مربوط به چند سال پیشه )
با خودکار روی لاستیک دایره اش رو کشیدم به طوری که سوراخ میل فرمان که درست کرده بودم دقیقاً در وسط بود .
بعدش با تیغ موکت بری با حوصله دایره رو بریدم . اگر کوچک بریده باشین تمام زحماتتون هدر میره . اگر خیلی بزرگ باشه اصلا جا نمیره
بعدش با تیغ یک طرفش رو از داخل به بیرون بریدم تا دهنش باز بشه
بعدش میل فرمان رو حسابی گریسمالی کردم . به داخل لوله اصلا نباید گریس بزنین
بعدش با فشار زدمش جا
الان چند سال گذشته , آ خ هم نگفته
اگر کوچک باشه و به داخل لوله خوب نچسبه بعد از مدتی کم کم میاد پائین و باید با دست بزنینش بالا
=====================================================================================
اون دلکو هم ممکنه الان 400 یا 500 هزار تومن باشه که البته قابل تعمیره
و خیلی کم پیش میاد نیاز به تعویض داشته باشه
همه عالَم گشتم و عاشق شدم صد بار
ندیدم من عشقی به از عشقِ پروردگار
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال میکنید
برچسب:
نویسنده: امیر علوی
بازدید: 329
تاريخ: چهارشنبه
11 فروردين
1395 ساعت: 9:44