پژو 405، پرشیا و... • Re: پژو پارس سال

ببینید اساس دو موتور xu7jp و xu7jp4 یکسان هست . xu7jp4 به خاطر تنفس بهتر ، گشتاورش رو تا دورهای بالاتر هم حفظ میکنه و دچار افت گشتاور در دورهای بالا نمیشه و همچنین نسبت تراکم بالاتری به خاطر سرسیلندر متفاوتش هم داره . وگرنه حتی بلوک های تقریبا یکسان دارند و در جزییاتی مثل محل گیج روغن با هم فرق هایی دارن . ابعاد دو موتور از نظر محل دسته موتورها و پوسته کلاچ و گیربکس کاملا یکسان هست(اگر چه ممکنه ضرایب گیربکس یا دیفرانسیل فرق داشته باشه ) . نکته مهم در طراحی صفحه کلاچ ، ماگزیمم گشتاور منتقل شده توسط کلاچ هست که این دو موتور عدد ماگزیمم گشتاور تقریبا برابری دارند (نگفتم نمودار برابری دارند فقط گفتم عدد ماگزیمم تقریبا برابری دارند . لطفا حمله نکنید ) . در واقع چیزی به اسم صفحه کلاچ زانتیا 1800 و405 وجود نداره . هر دو موتور دقیقا یک صفحه کلاچ دارند . حالا در 405 و پارس وسمند برای ارزان سازی از صفحه کلاچ کم کیفیت تری استفاده کردند همین و بس . موتورهای خانواده xu از xu5 تا xu9 بلوک تقریبا مشابه دارند و تغییر حجم با تغییر بوش ها انجام میشه . ایرانخودرو دقیقا با استفاده از بوش های xu9 درون پوسته xu7 موتور xum رو تولید کرده که حجم 1905 سی سی داره و دقیقا از بوش های xu9 استفاده میکنه . البته تغییرات دیگری هم نظیر اصلاح مانیفولد و افزایش نسبت تراکم موتور و تقویت یاتاقان ها و میل لنگ هم انجام داده ولی بلوک کلی موتور و ابعاد خارجی موتور دقیقا همون xu7 هست . بحث Xu10 هم به خاطر بلوک چدنی با سایر موتورها متفاوت هست ولی باز هم میشه بر روی همین بدنه 405 جاش زد . موتورهای خانواده xu همگی با شیب 30 درجه نصب میشن و به جز xu10همگی دارای بلوک آلومینیمی با بوش چدنی هستند.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...