پژو 405، پرشیا و... • Re: پارس LX با موتور TU5

دوستان بالاخره مام امروز رفتیم برا تعویض کیت کلاچ و دوشاخ
صبح خواب موندم ساعت 9 رسیدم نمایندگی آشنام گفت دیر اومدی نوبت پر شد
هیچی کلی من چونه زدم کلی هم مسول پذیرش (ک همون آشنام) با تعمیر کار تا امروز کارمون رو راه بندازه ک آخرشم قول نداد گفت معلوم نیست شاید بره برا فردا
ک دمش گرم تا ساعت 4 درست کرد زنگ زد گفت بیا ببر
الانم رفتم تحویل گرفتم یعنی کلاچ رویایی شده ال 90 جلوش باید 3تار بزنه
فوق العاده نرم شتاب هم نسبت ب قبل تغییر کاملآ محسوس
تو 20 کیلومتری ک باهاش رفتم ی مقدار نیم کلاچش بهتر شده البته هنوز تو ترافیک نروندم ک درست متوجه تغییر نیم کلاچ بشم
کیلومتر ماشین هم 11000 و مدل 94 هفت ماه تحویل گرفتم
مشکلاتش هم سفت شدن بیش از حد کلاچ و صدای بلبرینگ کلاچ
چون خیلی عجله ای شد نتونستم خودم باشم و ببینم چی میندازن روش یا حتی سوال کنم
اما تو فاکتورش ک این نوشته

دیسک کلاچ 71900 تومان
صفحه کلاچ پری دمپر طرح110000vale تومان
بلبرینگ کلاچ خانواده گیربکس 33000 تومان
مجموعه اهرم کلاچ بهینه 40000 تومان
پین اتصال بلوک سیلندر به پـ 5988 تومان
دستمزد هم 75600 تومان

گارانتی

تو این فکرم ی گوسفند باید نظر کنم ک کلاچ همینطوری بمونه

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...