کلوپ خودروهای چینی • Re: تاپیک جامع بسترن B50 و B50f (تجربه سواری-مزایا و معایب)-FAW

محسن تازه کار نوشته شده:سلام
تا الان در مدت سه هفته 2500 کیلومتر رو با ماشین رفتم.
نکته ای که خیلی منو نگران کرده کوبش خیلی زیاد در دست اندارهای آسفالت های داخل وشهر و جاده است. نمایندگی میگفت چون ماشین اسپرته، این نوع کوبش طبیعی ه. اما به نظر من قانع کننده نیست.از همه می شنیدم که بسترن ماشین نرمیه اما من اینو احساس نمیکنم! حتی حس میکنم 206 یا ال 90 کمک های نرم تر و منعطف تری دارند!! در دست اندازهای پشت سر هم، لرزش فرمون رو هم احساس میکنم که حس بدی به آدم میده.
دوستان لطفا راهنمایی کنند که آیا این کوبش طبیعی ه؟ آیا در سرویس اولیه کیلومتر 5000 کاری انجام میشه که موجب نرمی بیشتر ماشین بشه؟
(باد تایرها روی 30 تنظیم شده)

سلام
باد لاستیک یکی از پارامترهای میزان کوبش در دست انداز میباشد که با توجه به نفرات و بار بیشتر تا 35 می توان تنظیم کرد.پارامتر بعدی جنس لاستیک است که هر چه نرم تر باشد ضربه کمتری به سیستم تعلیق وارد میکند. در مورد لرزش منتقله از جاده به فرمان نیز کاملا طبیعی می باشد . ولی اگر در سرعت و جاده صاف لرزش داشته باشد میتواند از بالانس نبودن مجموعه رینگ و لاستیک باشد که باید توسط نمایندگی بالانس درجا شود. در ضمن اگر خودرو به مدت چندین روز متوالی در یکجا متوقف باشد باعث کمی بیضوی شدن لاستیک شده و لرزشها اضافه ميشود. فاق لاستیک که بصورت درصدی از پهنای لاستیک میباشد تاثیر بسزایی در این کوبشها دارد. بهترین لاستیک برای این خودرو میشلن بوده که از نرمی فوق العاده برخوردار است. سیستم تعلیق این خودرو در جلو معمولی و در عقب فوق العاده است. بنده قبل از این خودرو ماکسیما داشتم و جالب است بدانید در این خودرو سواری نرمتری را تجربه می کنم. ال 90 سواری شاسی بلندیست که بازی بیشتری را در فنر بندی دارد و در سرعت بالا 100حس خوشایندی را به راننده منتقل نمیکند ولی در رانندگی با سرعتهای پایین و روی دست اندازها کمی نرمتر است.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...