مزدا Mazda • Re: NEW MAZDA 3

مازیار من شهریور 89 تیپ 1 نیو خریدم یک سال دستم بود با 25000 کیلومتر کارکرد فروختمش، چند تا عکس ازش پیدا کردم گفتم بذارم ببینید.
همونطور که تو چند تا پست قبل تر گفتی، 4 تا شیشه پاور بود و اگر چیزی بینش میموند اتوماتیک برمیگشت پایین، با ریموت هم می شد 4 تا شیشه و بست یا باز کرد، یادمه تو تابستون خیلی بدرد میخورد از دور دکمه باز شدن و نگه میداشتم 4 تا شیشه بیاد پایین یکم هوای داخل اتاق خنک بشه!
هر 4 تا در از داخل زیر دستگیره نور ابی داشت. ولی زیر پای راننده نور آبی نداشت.
ماشین فابریک دزدگیر روش بود و برچسب دزدگیر لای در سمت شاگرد نصب بود.(تو کاتالوگ توضیح داده بود)
قفل محافظ هم داشت که وقتی با ریموت در بسته میشد تا 2 ثانیه بعد 1 بار دیگه دکمه بسته شدن و میزدیم فعال میشد. (تو کاتالوگ توضیح داده بود)
لاستیک های Yokohama C-Drive داشت.
لوازم داخل صندوق با همین تیپ 3 که الان دارم فرقی نداشت. کپسول آتشنشانی داخل صندوق نبود.
رادیاتور خنک کننده روغن گیربکس داشت تو شکاف سپر جلو سمت راننده.
زیر سپر جلو هم 2 تا تیکه مشکی داشت که تو مدل های 90 به بعد حذف شد. یادمه با سرعت می خواستم از پارکینگ برم بیرون گاهی زیر یکیشون میگرفت با اینکه پارکینگ ما شیب ملایمی داره (تو عکس اول ابتدای شیب معلوم هست به همونجا میگرفت)ولی آروم میرفتم چیزی نمیشد. احتمالا به همین علت حذفش کردن.

جالبه از رو کنجکاوی رفتم سابقه تعمیراتی ماشین و ببینم، من ماشین و به نمایشگاه فروختم و نمیدونستم صاحب بعدیش کی بوده. ماشین رفته بود اصفهان ولی چند تا از سرویس ها تهران نمایندگی مرکزی انجام شده بود.
تا تابستون سال 92 که ماشین گارانتی داشته سرویسها منظم انجام شده بود که آخریش روی کیلومتر 60000 بوده و دیسک های جلو تراش داده شده بودن و گوشواره ای های موج گیر عقب تعویض شده بودن و یک بارم کلید AC کولر تعویض شده بود، خرج دیگه ای برای ماشین ثبت نشده. بعد از 60 هزار تا هم دیگه نرفته نمایندگی های گروه بهمن

یه فاکتور پیدا کردم برای سرویس 20000 تا مرداد 90 که خودم رفته بودم نمایندگی مرکزی:

امیدوارم این مطلب براتون جالب باشه.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...