پژو 405، پرشیا و... • Re: انواع صفحه کیلومتر 405 و پرشیا از آغاز تا کنون ( عکس)

فقط یه چیزی که هست و من اطلاع دقیقی ندارم اینه که ظاهرا پژو های مدل پایین که کیلومترشون مثل کیلومتر ماشین شما کنتوریه بعد تعویض کیلومتر با کیلومتر مدل بالایی دیجیتال مشکل شارژ باطری پیدا میکنن و اون هم به دلیل اینه که کیلومتر کنتوری ها برای همه ایتم ها لامپ دارن ولی دیجیتال ها ال ای دی اس ام دی دارند،مدار شارژ مدل پایین ها طوریه که اون لامپ نشانگر شارژ باتری در جلو آمپر جزیی از مدار شارژه و با تعویض کیلومتر به نوع دیجیتال این لامپ حذف میشه و مشکل شارژ پیدا میشه.حالا دوستانی که تجربه تعویض کیلومتر کنتوری با دیجیتال دارن باید بیان بیشتر توضیح بدن.

دوستان کسی در این مورد تجربه داره؟واسه حل مشکلش چیکار باید کرد؟

شما یا باید دنبال پنل 6 فیش فابریک بگردی یا تبدیل تهیه کنی که تبدیل راحت پیدا نمیشه. چیز پیچیده ای نداره و کمی اطلاعات پایه داشته باشی با خریدن فیش ها و داشتن یه پنل قدیمی خراب می تونی تبدیل بسازی. برای خریدش هم بسته به انصاف فروشنده از 50 تا 150 تومن تبدیل رو قیمت میگن. من ساژم ایپاکو فابریک 6 فیش رو با تبدیل بالای 300 گرفتم که گرونترین مدل بود.
البته اگه کیلومتر شما سیمی هست باید یه تک سیم از سنسور کیلومتر بیاری پشت پنل

شما از کجا گرفتین؟
قیمتش واسه من مهم نیست فقط میخوام از این انالوگه خلاص شم

هر کیلومتر سازی میرم میگه ما اینارو کار نمیکنیم فقط دیجیتال....کسی جایی سراغ داره که روی انالوگا کار کنه؟

حتی حاضرم دسته سیم داشبوردم عوض کنند فقط از این خلاص شم

از سال 77 که روی 405 این کیلومترو داشتیم از 80 روی این پرشیا یعنی الان 18 ساله دارم اینو میبینم فقط تنوعش رو 405 ساعت بود روی این دور موتور

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...